绿驰发布首款轿跑天王星 到2019年再造SUV

　　【太平洋汽车网 新车频道】新车年年有，今年特别多！不但车多，连初创的车企数量也跟着增多。1月8日，以“绿色智造 驰动未来”为主题的绿驰汽车智能移动生活战略发布会在上海召开。发布会上，公司宣布将在2018年至2022年将推出两大品牌，即国内主打自主中高端车型的绿驰品牌和后期推出的国际知名品牌。据悉绿驰汽车将研发CC-Platform（城市车平台）、M-Platform（主流平台）、S-Platform（超级平台）三大平台，而SUV产品将于2019年年中上市。

　　1月8日的发布会现场，绿驰汽车展示了一台轿跑与首款量产的SUV。而“天王星”轿跑概念版基于S平台打造，人车对话、手势控制、表情识别匹配车内氛围、人脸识别、盲点监测、夜视系统等一应俱全！对开车门加空气悬架、AEB 自动紧急自动配上犀利动感外观，飞船般的驾驶舱，颜值爆表！

　　三围和轴距分别为4653mm*1800mm*1684mm和2700mm，高强度钢车身及五星碰撞安全评级保障安全，百公里制动距离仅36米！双电机输出最大520kW和900N•M扭矩，配上0.3风阻系数，可实现等速续航690Km，在NEDC综合工况下最长续航500Km，SUV也可续航650Km/450Km。具有智能无线充电功能，3分钟实现全自动快速换电，此外还能在换电5年后享受50%保值回购或以旧换新服务。

　　绿驰汽车诞生于2016年12月28日，由意大利IDEA公司、英国EXPERT公司、AXON公司、HPLP公司、DELTA公司共同打造，业务有新能源汽车研发、设计、整车生产、销售及共享出行服务。而在新能源汽车核心的三电领域，公司将与核心供应商共享资源，实现整车电控从软硬件标准化到硬件平台化、再到功能集成化的发展路线逐步开发。

　　目前，绿驰在国内以上海研发总部为核心，北京、深圳、成都、无锡协同的工程中心以及全球四大制造基地来实现智能汽车的制造，通过绿驰汽车4S店、绿驰车主角、绿驰万家三种线下渠道模式结合线上购车渠道进行智能分销，结合分时租赁、拼车、顺风车等共享出行模式，以及全生命周期的用车服务以创造智能的社交生活，最终为用户带来更方便的智能移动生活，实现把智能移动和出行服务融合的目的。

绿驰“天王星”轿跑正式亮相

　　同时在2019年将推出的SUV车型，是基于绿驰GBM3全球产品平台并联合国外研发团队打造的大型SUV，车身长度达4,653mm，轴距为2,700mm。该车卖点之一是国内第一款内置三屏联动仪表台的车型，12.3英寸中控屏+12.3英寸组合仪表，超大天幕天窗、带记忆功能的电动八向调节座椅、无钥匙进入系统、一键启动、电子手刹+自动驻车、多区全自动空调等，还附赠全自动泊车、自适应巡航与抬头数显系统与完善的车联网售后服务。

　　绿驰还会在M平台下还会打造出一款全新的SUV，而CC平台主攻3门2座的微型车。最终涵盖微型车、紧凑型车、小型车、MPV 等多级别的多款产品，辅以辅助驾驶、自动驾驶和全自动驾驶AI三方面实现智能网联。

绿驰汽车的平台策略及产品规划

生产基地布局及产能规划

　　绿驰汽车愿景将在长春、东部、中部和意大利布局四个生产基地，意大利负责生产CC平台（欧洲版）和S平台（超跑制定版）、中部基地生产CC平台（亚洲版）、长春基地生产M平台、东部基地生产M平台和S平台（轿跑版）。其中长春基地将率先在2019年投产，先期产能可达5万辆/年，2023年时四大生产基地预计可达到55万辆/年的产能。

　　此外，绿驰汽车希望打造“人•车•生活”美好的汽车新生态，有点像乐视之前先宣传的那样！在所构建的智能移动生活共享生态圈中，将以意大利都灵工程中心为基础，英国考文垂和美国硅谷为创新中心，同时发挥上海研发总部的核心力量，协同北京、深圳、成都、无锡的工程中心严控质量关，打造立体化的物流实现智能汽车的制造。（图/文：太平洋汽车网 刁国安）

编辑推荐阅读：

 汉腾X5 1.5T贺岁版上市 售价10.63万元

 2017成都车展：汉腾X5预售9.88万元起