上汽/进口大众2018新车规划 MQB带大家飞

新车看点：外表乖巧内心凶悍，巴博斯smart系列对手来了！ 

　　作为钢炮家族的年轻成员，相比42年前第一代高尔夫问世时，已经完全脱胎换骨，唯一没变的就是那颗爱折腾的“野”心！这一代的大众up！GTI搭载一台85kW(115PS)/5000-5500rpm的四缸增压引擎，峰值扭矩200牛米/2000-3500rpm，全球统一的轻型车辆测试程序测得综合油耗仅5.6升，而它将为致敬1976年GTI第一次被冠在高尔夫的名字后面的Golf GTI MK1而生。

　　而当时的高尔夫GTI GTI MK1的动力参数为81kW(110PS)，140N·m/5000rpm。回看新车更加干练的线条和仅有810公斤的体重，还在增加了后轴的空气下压力的同时在专属前格栅上加上了GTI。红色制动卡钳(顶配381mm刹车盘)和专属运动座椅也是GTI的特享部件，它们共同造就了一台极速达196km/h，8.8秒破百的钢炮！最纯粹的高尔夫DNA被最大程度转录新款Up GTI里面，尤其是全新手动6档高性能变速器。

　　颗粒级别的供油过滤系统，让up！GTI不但省油，还能满足欧6排标更加环保！用电动旁通阀和进气量控制模块，使涡轮中冷器和排气歧管保持足够的高压，供涡轮随时调用，让燃油以350bar的压力被喷入气缸做功！而顶级升级套件承惠16,975欧元，包括GTI专属变速箱、空力套件、专属17寸铝合金抛光6辐轮毂、个性化照明系统和娱乐系统，进过改装升级的up！，离地间隙再降15mm，而车价却暂时不详。

　　当今电气当道，超跑抢镜的时代，一两厢小车能挺42年，不忘初衷，实属不易！新车前脸是红色条纹点缀的熏黑格栅，贯穿前后双腰线设计和车门底的黑色条纹乃42年前的GTI标志之一！全车尺寸为3705*1628*1390mm，轴距1446mm，两门设置。比Golf GTI MK1的尺寸分别多了105/88/13mm，车内空间更宽敞。除火星红和钻石银外，新增黑白两色。车身比例按初代设计，熏黑的侧镜壳，往下就能看到GTI标识。

　　酒红色搭配黑色的中控台，出风口与屏幕以及按钮被镀铬饰条框住，连体式的档杆操作区有实用的储物空间。车门也同是由车漆颜色和黑色做拼色处理，一切都按照GTI的名义设计。全新设计的中控面板也被赋予了时尚的外观，被称为“clark”的材质，你也能在POLO GTI和高尔夫GTI上找到，抬眼可见的GTI徽标还被标到了档杆和多功能方向盘上，另外真皮包裹的手刹杆与动感的黑色车顶内饰，真的是不能再GTI了！

　　其他配置功能包括6.1声道扬声器系统带无线电功能，一个USB接口(仅限德国)，自动空调，加热座椅，电动调节和侧视镜加热，集成雾灯与转向灯的大灯组，选装包括自动全景天窗，和“drive pack plus”升级套件包，其中包括城市路况紧急制动功能，自动头灯控制与灯光伴随回家功能，巡航控制系统和雨量传感器，集成倒车摄像头的后视镜，“导航系统升级+更多外置接口”和一个300瓦的8声道“beats”音响系统。

　　还有大众专门开发的R-Line套件，包括专属造型的轮毂，其固定安装面向内缩进4mm，前后轮距均加宽8mm。全黑的内饰也是沿用第一高尔夫GTI的配色方案，但新车有其他颜色点缀的后窗，以及尺寸空前的后尾翼，让车顶弧线更长了！其他升级套件还包括亚光黑色扩散器和镀铬排气管，缝有GTI徽标的经典红白格子图案的运动座椅。

　　为了坚持钢炮信条，up！GTI几乎将Golf GTI MK1上能兼容现代生产工艺的元素全部保留，只不过与42年前截然不同的样貌，让新车在家用、爬山两方面动静皆宜，当年的Golf GTI MK1诞生自上世纪70年代大众内部的一个运动改装工作室，用的是1.6升(1588cc)的K-Jetronic电喷引擎，只不过进出工作室前后，多了一颗废气增压涡轮。而现在的EA211引擎家族又多了一颗身轻力大的1.0L双顶置凸轮三缸增压引擎。

　　感谢这台诞生于42年前的钢炮，让我们无力消费超跑的人们，体验到开“野”车的滋味。况且如此尽心尽力还原钢炮精神的Up GTI，其售价也不至于太过影响正常的生活开销，而且今年夏天你想买的话就可以出手了。

新车看点：我就先默默地换一个发动机

　　其实当观众朋友们看到这一段的时候，这一举动就已经在途观L身上完成了。毕竟也算在2018年内，和大家汇报下呗？自2018年1月起，途观L 1.8T车型正式停产，途观L 330TSI将搭载低功率版2.0T发动机，并且价格保持不变。目前搭载2.0T的途观L 330TSI车型仍然未上市，途观L 1.8T停产在售。（本文配图为搭载1.8T引擎的途观L 330TSI）

　　现款途观L 330TSI搭载的是1.8T引擎，最大功率137kW(186PS)。自2018年1月起，途观L 330TSI将弃用1.8T引擎，取而代之的是途昂330TSI同款的低功率版2.0T引擎(180TSI)，售价不变。

　　众所周知，国产途观L是新Tiguan的国产加长版。早在新Tiguan在海外上市时，就已经不再提供1.8TSI引擎。上汽大众此举算是跟海外车型同步。

　　虽然说搭载2.0T引擎的途观L 330TSI会维持1.8T车型的售价，但到了终端就会有所不同了。目前途观L 330TSI(2.0T)还未上市，绝大部分4S店还不接受预定，而另一方面，停产在售的途观L 330TSI(1.8T)则因为清库存可能会给出可观的优惠。

　　“最美大众”——“CC继任者”Arteon已经确定给了一汽-大众，T-Roc作为强势新军也将加入一汽-大众麾下。再加上全新速腾的到来，一汽-大众2018年可谓是兵强马壮。而上汽大众依靠着“神车”朗逸、“丈母娘最爱”途观L等产品拿下了2017年中国市场单一品牌销冠。

　　而新的一年，上汽大众将带着全新的朗逸、全新的帕萨特领衔的一众精品，再次强势来袭。进口大众产品方面，途锐将重新作为“老大哥”的形象为大众汽车高端阵营压阵；e-Golf作为顺应新能源潮流的产品，也作为大众新能源计划的首发产品在公众面前亮相。（文：太平洋汽车网 冯家祺）