Jeep全新大指挥官为中国而来 做优雅壮汉

大指挥官凭什么从竞品手中夺食

　　Jeep大指挥官作为一台合资7座SUV，主打30万元区间的细分市场，直接面对的就是汉兰达和锐界的双重夹击。当然价位下，还会和本田冠道、大众途昂的市场产生重叠。有趣的是，不管汉兰达还是福特锐界以及本文的主角Jeep大指挥官起初都是作为城市SUV针对北美市场而打造，而由在华深耕多年的丰田开始，纷纷完成国产化进程，可谓是绕着太平洋转了个圈。

　　凭借丰田的质量金匾，汉兰达毫无悬念的成为了同级别车型的销冠，而秉承二战以来的越野SUV鼻祖光环，相信Jeep大指挥官应该能从汉兰达手中抢下不少年轻用户和越野爱好者的订单。另外，新车在尺寸。空间、配置和其他细节方面都与竞品有着较大的差异化。

尺寸对比

　　作为城市SUV，其车身尺寸和轴距参数自然是广大用户最关心的参数之一。从下图红字部分可见，基于北美紧凑宽体横置引擎平台架构打造的大指在尺寸参数方面只能算是中游水平，接近角和离去角分别为20°和17°，也处在锐界和汉兰达之间的中游水平。

　　因此，在尺寸参数的较量中，由CD4平台打造的福特锐界凭借额外的50mm轴距，成为三者之间看上去最壮的车型，而轴距仅差10mm的大指和汉兰达之间，更长更宽的汉兰达排名第二，大指是最不显壮的那位。

空间对比

　　一般SUV的车内设计容易营造欺骗性的视觉空间感，但数据不是不会骗人的。大指比汉兰达多出的10mm轴距无法抵消车身长度的差异，更不是锐界的对手。但好在设计师善于利用方正的车身造型，创造出和汉兰达几乎一致的第三排空间。当然了，和一位身高1米8的体验者在锐界第三排实测出膝前三指的情况相比，讨论大指的第三排乘坐舒适程度似乎意义不大。

　　在不放到第三排座椅的情况下，大指、汉兰达和锐界的后备空间分别为300L、384L、233L，大指在锐界为了第三排空间的妥协之下，领到了中游排名。但同时要看到，大指比汉兰达要短上17mm，却仍在储物空间方面与汉兰达旗鼓相当，可见其运动与家用属性的融合程度。

动力参数对比

　　由于2018款的大指、汉兰达都只提供了一款2.0T引擎可供选择，因而还有另一款2.7T V6可选的锐界似乎想吃得更开，满足更多性能爱好者的需求。但从福特出品的这台2.7T V6引擎最大功率329PS，峰值扭矩475N·m的表现来看，其推重比还不如大指所搭载的这台2.0T。

　　参考我们实测的情况， 拥有缸内中置燃油直喷技术、曲轴/活塞偏置技术、双涡管增压技术、集成式水冷中冷器、冷却EGR技术、 汽缸盖集成式排气歧管技术的这台 GME T4引擎，其涡轮和油门迟滞效应都已经不输于丰田8AR-FTS（D-4ST），而动力输出又比CAF488WQ5这台使用可变气门正时的EcoBoost引擎多出8%的幅度，可见大指在动力参数对比环节完胜对手。

配置对比

　　规矩照旧，仍按照入门、走量、顶配三类进行对比，对比项目从外观灯光到内饰细节，最后涵盖娱乐系统和安全配置，希望读者能从中获取到有用过的参考信息，另外表格仅比较7座版本，而且表格较长，请多担待。

•  ●入门车型比较

　　在三款车型的配置擂台初轮较量过后，可以简单得出如下结论：①三者在安全配置方面基本没有差别，②在外部配置方面，大指和锐界分列一二名，尤其是LED大灯的全系标配，③内部配置也是锐界和大指名列前茅，但大指突出了车载互联和7寸大屏，④指导售价方面，升序排列是汉兰达、锐界、大指，而最大溢价3.1万的程度，并没有对应的符合公允标价的配置增加。

• ●走量车型比较

　　在走量车型的配置较量中，汉兰达的发力明显，而锐界则继续保持领先优势，而且其指导售价在三者之间处于低位，显示出优异的性价比。而大指的感应尾门、感应雨刮等偏向家用属性的配置，则承担了2.2万元的最大溢价，相比比入门车型3.1万的最大溢价与所增配置间的比值，显然大指在走量车型的配置对比环节，其竞争力要有所提升。

• ●顶配车型比较

　　在最后一轮顶配车型的配置较量中，大指依旧是这三款车型中贵的一台，但这次最大溢价7.9万的幅度所包含的新增配置换算是值得的。其中包括19扬的哈曼卡顿音响系统，其市场价也是不菲的。另外，大指基本补齐了车内，包括座椅、侧视镜和尾门在内的所有电动功能。不过，汉兰达以33.08万的最低指导价就拥有了主动刹车和车道偏离预警功能，其吸引力不可小觑，而大指则更多在综合性能方面拥有竞争力。