2018北京车展首发车汇总 新车乱入迷人眼

　　在2018第15届北京车展北京车展上，卡罗拉插电混动版正式亮相。新车在外观上一如既往地延续现款车型的设计风格，并采用丰田最新的家族设计语言。

　　在外观上，和姐妹花车型雷凌一样，新车与现款车型保持一致，犀利的前大灯组造型，与中网相连。此外，雷凌前脸大嘴式下进气格栅、前灯组以及雾灯造型均与丰田最新的家族前脸特征吻合。在同级别车型中较为少见的是，该车后尾灯由50多颗LED光源组成。

　　动力方面，卡罗拉插电混动版搭载1.8L自然吸气发动机+电动机，同时还配备容量为9-13kwh的锂离子电池组，纯电动条件下的续航里程超过100km。

　　在2018第15届北京车展北京车展上，全新雷凌插电混动版正式亮相。新车外观上延续现款车型的设计风格，并采用丰田KEEN-LOOK家族设计语言。

　　单从外观上看，新车与现款车型相差无几。犀利的前大灯组造型，与中网相连。此外，雷凌前脸大嘴式下进气格栅、前灯组以及雾灯造型均与丰田最新的家族前脸特征吻合。在同级别车型中较为少见的是，该车后尾灯由50多颗LED光源组成。

　　动力方面，雷凌插电混动版搭载1.8L自然吸气发动机+电动机，同时还配备容量为9-13kwh的锂离子电池组，纯电动条件下的续航里程超过100km。

　　云度汽车在北京车展上发布了全新SUV车型——π7，新车是云度汽车旗下第三款全新SUV。此外，新车将会在2019年正式上市。

　　新车外观采用了全新的设计语言，U字型前格栅将云度LOGO包围，锐利的LED前大灯组内部结构很有辨识度，给新车带来了几分霸气。

　　侧身方面，高于门把手的笔直腰线为新车塑造出一个硬朗威武的形象。车尾方面，新车不像π3般圆润，反而更加沉稳，尾灯的设计与新车尾部整体十分协调。

　　新车作为纯电动SUV，还将搭载L3级别的全套辅助驾驶系统，动力方面的相关信息我们还未得知。此外，官方表示这款车未来还会推向海外，通过合资建立CKD/SKD组装厂以进入亚非拉重点市场。

　　广汽本田雅阁锐·混动版将于今年9月28日正式上市。雅阁锐·混动版搭载了与本田之魂——NSX同款的本田SPORT HYBRID（锐·混动）混合动力系统（即本田i-MMD系统），官方综合油耗为4.2L/100km。

　　雅阁混动版的外观和内饰布局都基本和汽油版相同，最大区别是新车采用了和NSX相似的按键式换挡设计，摒弃了换挡杆结构，科技感提升更强。全车尺寸为4915 x 1845 x 1470mm，轴距为2775mm。顶配版本配有带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统。

　　内饰官图可以看见混动版的配置，包括一键启动、多功能真皮方向盘、中控大尺寸双屏、仪表盘加入电池容量和能量回收等信息，其他配置包括前排座椅通风加热、自动驻车、电子驻车、PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头）、LWC盲点显示系统等，并可选纯电模式、运动模式以及普通模式。

　　广汽本田雅阁混动版搭载i-MMD混合动力系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。i-MMD系统有三种运行模式，在起步或堵车需要低速行驶时，使用纯电动驱动模式。低速加速时，则转换为混合动力驱动模式。当高速巡航时，转换为发动机驱动模式。

　　此外新车配备的启停装置可使得发动机由启停装置控制，减少在怠速时的油耗，同时，制动能量回收系统依旧作用，可为电池组提供额外能量。动力参数方面，2.0L 阿特金森循环/DOHC/i-VTEC引擎最大功率107kW（），峰值扭矩175N·m。电机最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，综合输出功率为158kW。悬架系统为前麦弗逊后多连杆。