2018北京车展首发车汇总 新车乱入迷人眼

　　北京汽车OffSpace Suit概念车在此次车展上正式发布，新车作为一款纯电动SUV，是以适应多样化需求为设计理念打造。整车前脸采用扁平化的LED大灯配合宽大的前包围，形成视觉上的强烈对比，搭配双五辐星型轮毂，造型动感时尚。尾灯部分采用分体式设计，后杠两侧的示宽灯，也显得与众不同。

　　内饰方面，新车采用了2+2的座椅布局，前后一体的中央扶手，配合布满整个中控台的超大尺寸屏幕，为整车内饰平添许多科技感。车门采用对开方式，能更好的提供上下车时的隐私程度。值得一提的是，新车没有采用任何物理按键，中控扶手上的两个圆形触控开关就已经可以完成系统操作。

　　而从更特写的镜头来看，新车内饰还有氛围灯系统，在点亮超大屏幕的情况下，宛如一座移动电影院。动力方面，目前尚无具体信息，关于新车的最新报道，敬请留意我网关于北京车展的持续报道。

　　观致全新5G智能电动轿跑概念车在2018北京车展正式发布。该车是宝能集团战略投资后观致汽车发布的首款车型，或将成为“新观致”发展征程中的重要“里程碑”。新车采用纯电驱动，最大的买点仍是AI人工智能和车载5G技术，其动力参数尚不清楚。

　　新车外观采用层次分明的设计风格，自引擎盖以下，依次是车标、倒梯形封闭格栅、前包围以及前底散热槽孔。扁平化LED大灯组嵌入格栅与舱盖间的缝隙，并采用了三组矩阵式发光元件。大灯下方是泪目状的LED日行灯。整体前脸在舱盖凸起的映衬下，显得车未动，型已远。

　　而从侧面看去，新车的A柱一直延伸到了前轮拱后方，并且采用了与车漆颜色相异的黑色，或许用上了特殊材质打造。前轮拱后方开有散热槽孔，而腰线的起点也同样在此。车门把手采用感应开启式，车门则采用了S型的横截面设计，或许这又是一项为碰撞吸震而作的设计。车尾以六边形饰板占据视觉中心，左右分别是扁平化四边形尾灯组，灯组下方同样配有泪目状散热槽孔。值得一提的是，新车的后尾气流扩散器颇有一副超跑气势，而目前尚无任何迹象显示新车与超跑有何瓜葛。

　　另据悉，该车的设计团队以“突破、变革”的设计思路，创造了在这台概念车上体现出的全新家族的设计语言。其表现为更低俯的车头加上更宽的车身，而其营造蓄势待发的动态效果和强烈的视觉冲击的目的，不言而喻。感应式门把手弹出后，车门会以蝴蝶门的方式开启，届时想必一定拉风！而全车隐藏的“三”字设计语言，则体现在灯组内部的三颗发光元件、后尾扩散器的三片区域等处，另外新车的透明尾窗，也很悦眼。

　　车顶材质采用碳纤维质感的材质，但是否真的用上了碳纤维材质，则仍有待官方消息。新车的内饰布局为2+2，前后中央扶手也是一体式设计。四张白色真皮包覆的 座椅，支撑性能和包裹程度都十分出色。五边形平底方向盘同样用上白色真皮，中控仅留双联屏设计，辅助以部分物理按钮。仪表盘同样液晶数字化，而在方向盘下方的触控按钮应该是5G科技以及AI功能的核心所在。另外，空调出风口被做成及其扁平的同心环状，与整体内饰风格略有出入。

　　虽然观致汽车宣称会将领先的智能互联科技融入这台智能电动轿跑概念车中，但将概念车变成量产车的过程仍需要数年之久。而且目前，官方尚未在关于新车性能参数的细节方面松过一丝口风，但关于新车的最新消息，我们将会持续关注。

　　海马新一代七座多功能家轿VF00概念车在北京车展发布，该车未来量产后将归于福美来系列。

　　海马VF00概念车的车身长度为4815mm，轴距达到2860mm，采用七座布局。新车采用无A柱设计，前脸大尺寸进气格栅，搭配，黑色网格下格栅，车身线条流畅。

　　海马汽车宣称新车采用了海洋元素设计风格，设计灵感来自海南岛及其海洋中的游艇，其无前挡风玻璃与车窗连为一体的设计与游艇驾驶舱风格较为一致。

　　七座布局的海马VF00概念车主要针对多人口大家庭消费群体，内饰与动力方面，海马汽车尚未公布更多消息。