奥迪Q8揭高端SUV市场混战 完胜亦或鏖战

　　【太平洋汽车网 新车频道】车坛尚存试验田，留待市场去针砭。德系之间冤家久，如今先看奥迪篇。奥迪全新旗舰级SUV——已于2018年6月5日在深圳会展中心举办的2018奥迪品牌峰会上进行了全球首发。新车以兼容并蓄的理念打造，代表着奥迪在SUV领域的未来发展方向。这次首发的车型为Q8 50TDI，明年还将发布Q8 55TFSI汽油版车型。

• 新车卖点之一——空间

　　一台近5米长的旗舰SUV，只有5个座位，显然其后排空间不存在坐不下的这个问题。而受到轿跑造型所限制的后排头部空间，也不算损失的太过明显。另外，宽阔的内部空间还包括了可变行李舱的配置，两个高尔夫球包可以轻易地横向放入。标配电动开关后备箱门，可选装脚控功能。 

• AI智能和主动安全

　　前瞻性的AI人工智能科技创造出全然不同的人车交互体验，不但有惬意的车载生活可供享受，还有减压的作用。奥迪AI技术在中央驾驶辅助控制系统（zFAS）的统筹下拥有car-to-X传感系统、物体和环境识别能力和车载智能与交互智能系统，不但可以保证安全行车，更能够让车主的每一段车载生活都与众不同。而且奥迪率先引入4G LTE Advanced移动传输标准，配合个人智能助手（PIA）和myAudi手机应用程序，真正实践了车是大玩具的梦想。

　　而在辅助套件方面，包括旅行辅助套件，负责自适应巡航辅助、效率辅助、紧急辅助等功能；紧急辅助套件，负责奥迪整体式预安全辅助系统、交叉辅助系统等；升级驻车套件，负责驻车辅助系统、（远程）停车导航系统、路侧辅助系统等。

• 后轮转向系统

　　后轮转向系统一直作为评判车型操控性能的指标之一，尤其是对长轴距高重心的SUV来说。奥迪Q8配备全轮转向系统，可将后轮偏转5度，在低速车况下与前轮相反方向转动，可缩短至少1米的转弯半径，高速车况下同向转动，有助于变更车道时保持车身稳定性。

• 拓展套件和个性化配置

　　奥迪Q8由外到内，均体现出前所未有的个性化风格。其中有12种车漆颜色可供选配，而前舱盖的颜色也可自行定制。包括最新的橘色和蓝色。附件标配细粒无烟煤表面。在两种可选外部套装下，可涂装为车身颜色或钪灰色。S-line运动套装版，哑光灰进一步加强单幅格栅、翼子板、门槛装饰和扩散器的视觉效果。

　　多种颜色内饰装潢搭配三种真皮座椅可供选择，包括仅供入门车型选装的Valcona豪华高级真皮座椅，四种设计选择前排座椅，顶配S运动座椅和带通风口的定制轮廓座椅，选装按摩功能，后排座椅可选装滑动式三座组件。在其中两个设计选项中，仪表板上部采用真皮。客户可选S-line运动套装，包括整合了头枕、菱形图案和S标识的S运动座椅。所有的配置都包括实木或铝镶嵌装饰条。另外，还提供专属提供四种真皮套装和多项其他定制选择方案。

• 灯厂玩灯，越玩越神

　　Q8装配业内首创的三维设计日间行车灯标识、并有两个版本可选，二者都采用LED技术。前大灯组分为上下两个部分，站在远处却看不到隐藏的下半部分。而远光灯在下并向后部逐渐变暗、上部为集成激光和日行灯。选装的HD矩阵式LED大灯中各有24个独立LED，一字眉尾灯以亮黑饰件点缀，一体化尾灯内嵌12条小灯带。前大灯组边缘有7短2长小灯带，在白天或黑夜它可产生独立的灯光标识。

　　结合HD矩阵式LED技术，大灯和尾灯不仅提供动态转向信号，还在车门上锁和开锁时闪烁。车主可以在手机上通过myAudi应用程序启动各项照明功能，在车外也可以体验，真可谓将LED光学科技玩出了新境界。

　　与所有旗舰车型一样，个性化和代表品牌性格仍是其基本属性。而目前德系三强在各类车型的竞争过程中，除了拼尺寸、拼配置外，尚未形成在个性化定制和车载人工智能领域的规模竞争。而这样也是奥迪品牌所埋伏的杀招。

   　按照今年初一汽-大众奥迪重组在华业务来看，共享出行等汽车服务项目的市占比相比过去凭借自家技术积累所形成的优势，在未来市场中显得更重要。而且在日新月异的科技进步下，这些技术积累也变得不如过去那么难以企及，甚至随着年轻消费者的消费观念的逐渐普及，谁能抓住年轻消费者的胃口，或将成为未来所有车企的最大利润增长点。

　　因此，奥迪Q8这次全面解放天性的外观，以及全面AI智能化的内饰配置，无疑是在为未来做好准备。