FCA集团五年新车规划 好日子还会回来?

2018-06-12 07:29:31 作者:谢鹏

◆ Jeep牧马人皮卡

  皮卡可是老美最爱,Jeep将推出一款皮卡,预计就是新一代牧马人的衍生车型,该车未来的竞争对手应该会瞄准福特Ranger以及雪佛兰库罗德等车型。

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  其实早在2005年,Jeep就曾推出一款皮卡样式的Gladiator概念车,直到2015年,Jeep宣布该车将成为全新一代牧马人的衍生车型,并有望在2019年正式亮相。

  从此前曝光的谍照来看,牧马人皮卡继续采用标志性的七孔前进气格栅以及我们都非常熟悉的方盒子造型。预计牧马人皮卡车头部分与牧马人相同,仅在车的后半身做改动。

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Jeep美国俄亥俄州的工厂

  新车未来将交由美国俄亥俄州的工厂生产,在今年4月该工厂完成了上一代牧马人(代号JK)的生产,未来在动力部分,新车或将与全新牧马人共享动力总成,提供2.0T涡轮增压发动机和3.6L自然吸气发动机可选,传动部分,新车将采用8速自动变速箱。

阿尔法·罗密欧:7款新车

  到2022年前,阿尔法·罗密欧品牌将发布7款新车型,除单独列出的两款新跑车外,其它主流车型则包括Giulia、Giulietta、Stelvio的中期改款车型,以及分属紧凑型和中大型级别的两款全新SUV产品。

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  上述7款车型分属的四个级别将100%电动化,即衍生纯电动或混动版车型,同时也将提供Level 2+和Level 3级别的自动驾驶功能,以及车联网功能。阿尔法罗密欧的目标是到2022年将销量从今年的17万辆增加到40万辆。

◆ 阿尔法·罗密欧Giulietta中期改款

  阿尔法·罗密欧Giulietta是紧凑型掀背车,主要在欧洲销售,当前一代Giulietta车型最初于2010年发布,目前已经在市场上征战了8年之久,期间仅经历了两次小改款。

  但阿尔法·罗密欧似乎无心为其更新换代,直至到2022年还只是推出中期改款。12年都不换代,这车是不想卖了?反正这车应该是跟中国无缘了。

◆ 阿尔法·罗密欧Giulia/Stelvio中期改款(增加长轴距版)

  Giulia和Stelvio是阿尔法·罗密欧重返中国市场后首先推出的两款重磅产品,也是目前最被中国消费者熟知的两款车型。为了讨好国人,Giulia和Stelvio的中期改款将推出长轴距版,以更好地满足国内消费者对于后排空间的需求、提升竞争力。

阿尔法·罗密欧Stelvio QV北京车展亮相

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  Giulia后排空间没比马自达3好多少,这款车只不过是少数人的玩物,但凡考虑过日常家用的都会放弃。阿尔法·罗密欧决心推出长轴距版是想谋求更大的消费群体。情怀又不能当饭吃。。

◆ 阿尔法·罗密欧全新紧凑型SUV/中大型SUV

  或许是在Stelvio上尝到甜头,阿尔法·罗密欧还将继续完善品牌的SUV产品线,推出全新紧凑型SUV(FCA自身定位C-segment)和中大型SUV(FCA自身定位E-segment)。

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  阿尔法·罗密欧的紧凑型SUV竞争对手为捷豹E-PACE、奔驰GLA等。目前这些对手已经纷纷国产化,这种入门SUV拼的就是价格。阿尔法·罗密欧属于后来者已经失去了先机,再加上单纯进口不国产的话,可以想象销量会很忧心忡忡。

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  阿尔法·罗密欧的中大型SUV竞争对手为宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等车型。跟入门SUV不同,这个级别还都是进口,对于没有国产化的阿尔法·罗密欧来说还不至于太难混。但市场、品牌和技术方面的差距恐怕阿尔法·罗密欧短期内还追不上德系ABB三强。

◆ 阿尔法·罗密欧GTV

  GTV是阿尔法·罗密欧旗下的Coupe车型,也是曾经该品牌高性能车的象征。GTV顾名思义GT代表双门4座跑车,V代表Veloce(意大利语速度)。

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  阿尔法·罗密欧计划复活这一经典车型,并且只生产高性能版,预计就是Giulia Quadrifoglio Verde的Coupe双门轿跑版。之所以启用全新命名,应该是为了更好的突出新车的定位,同时致敬当年的经典车,以显示品牌深厚的历史。

  据悉,新一代阿尔法·罗密欧GTV将搭载综合最大功率600PS以上的动力系统,而达到这种动力水平除了发动机之外,还会增加一套混动系统。但目前暂不清楚会是插电式混动还是48V微混系统。此外,该车的还将配备有一套四驱系统。

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  中型性能车的身板,中大型性能车的动力,可以看出阿尔法·罗密欧的野心。全新GTV是想下打宝马M4,上打AMG E63 Coupe。

◆ 阿尔法·罗密欧8C

  8C的含义为意大利语8 Cilindro(即8缸发动机),可追溯到1931年阿尔法·罗密欧打造的一款直列8缸赛车,这让阿尔法·罗密欧一举成名。2003年8C Competizione全球首发,基于玛莎拉蒂GT平台的它再次唤醒了阿尔法车迷们心中的情怀,如今阿尔法·罗密欧8C即将再次回归。

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  区别于当年8C的GT豪华跑车定位,新一代8C采用中置发动机和碳纤维单体壳式车身,定位为超级跑车,竞争对手为奥迪R8、迈凯伦570S等车型。

  据悉,新车将搭载双涡轮增压发动机与电动机相组合的混动系统,其中电动机驱动前桥,预计发动机驱动后桥,从而形成四驱布局。动力方面,该车的综合最大功率将超过700PS,0-100km/h将小于3秒。

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