创全新B级车时代 10代雅阁的自信与实力
【太平洋汽车网 新车频道】“年轻、时尚和运动”已经成为汽车造型设计重要指标了,而本田雅阁不仅是识时务的俊杰,还把“运动”二字演绎得淋漓尽致。第十代雅阁于4月16日公布了售价并在5月完成了新车上市,那么雅阁是否已经在引领中级车的新时代呢?
如何做到更懂消费者呢?就是从用户最真是的需求出发,在汽车造型年轻化运动化的浪潮中,第十代雅阁为年轻消费者带来了轿跑的造型,低矮的车身和锐利的线条无一不让我们称赞。如此美妙的景象让笔者想起了前段时间的一篇推文:某女明星一年接了11部戏,但她却很少有让观众记忆深刻的作品;而明星章子怡却用5年时间去演一出电影,她懂得观众需要新鲜感,每一次的电影都会让观众耳目一新,而她也因此斩获了多项国际大奖,堪称“影后”。
对美的追求,每个人都不同,但对美好的事物却有共识,正如第十代雅阁的外观造型和内饰设计,对美有自己的理解和执着,但也符合时下大部分人的审美,这正是它的厉害之处。明星章子怡同样对自己所出演的角色和演绎方式有所追求,才能够给观众带来不一样的感官体验。
还记得某车评人试驾第十代雅阁的时候说过,新雅阁上搭载的CVT变速箱动作干净利落,和SPORT TURBO (锐·T动)涡轮增压发动机匹配犹如行云流水般。这让我想起了球星内马尔那个彩虹过人的动作,一气呵成,潇洒从容。
隔代大改俨然成为了本田的惯例,自上世纪90年代本田首次把雅阁引进国内至今,一晃已经20多年了,可以看出雅阁从单纯地追求燃油经济性上升至更加均衡而又深受年轻消费者喜爱的高度。
本田第十代雅阁改动、升级部分 | |
外观 | 拉宽的车身与低矮的姿态 |
新增主动式进气格栅 | |
车身重心降低1.5%和A柱后移100mm | |
车顶棚采用激光焊接技术 | |
内饰 | 舍弃了双屏布局 |
全景天窗 | |
后排空间更加充裕和扶手长度增加140mm | |
安全 | Honda SENSING系统 |
ANC主动降噪系统和双层玻璃 | |
动力 | 参数比9.5代雅阁的更进一步 |
如果你拥有一台第九代甚至更早期的本田雅阁的话,可能会有些不习惯前这台第十代雅阁,毕竟相比以往的正统三厢轿车,第十代雅阁是显得如此“不正经”。更低趴和宽阔的车身,突出的前鼻、接近于轿跑般的车顶曲线都是脱离了以往雅阁的传统设计风格。
还记得早前的“ACCORD NIGHT雅阁之夜”,第十代雅阁携手国际“影后”章子怡与足坛运动天才内马尔、高人气漫威英雄蝙蝠侠,共同演绎“绝对自信”的产品魅力。章子怡代表第十代雅阁颠覆平庸的设计美感;而260N•m的峰值扭矩和143Kw的最大功率,激发驾驭激情的运动操控,轻易夺走运动巨星内马尔驾驭足球的渴望。
作为一款主攻家用市场的中级轿车,第十代雅阁(ACCORD)汽油版车型搭载SPORT TURBO(锐·T动)涡轮增压发动机,匹配Honda开发的新一代CVT无级变速器,分为260TURBO和230TURBO两个版本,在设计上也是主打年轻运动的风格,新一代雅阁的各个配置车型都有自己独特的亮点,面对大部分不同的消费需求都能找到合适的版本。
雅阁从旧款的8款车型压缩成现在的6款车型,起步售价依旧定在16.98万元;而顶配车型的售价则从原来的23.78万元变为现在的22.98万元。新旧款对应的各个车型的配置都有很大的升级,全系标配胎压监测、无钥匙启动、自动空调和LED大灯等等。
第十代广本雅阁 官方指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
230 TURBO 舒享版 | 16.98 |
230 TURBO 舒适版 | 17.98 |
260 TURBO 精英版 | 18.98 |
260 TURBO 豪华版 | 19.98 |
260 TURBO 尊贵版 | 20.98 |
260 TURBO 旗舰版 | 22.98 |
最值得推荐的是260TURBO CVT豪华版,在价格上相比精英版增加了1万元,在配置方面最大的亮点还是那套Honda SENSING的安全超感系统,带低速跟车功能的ACC自适应巡航系统、碰撞缓解制动系统、车道保持及车道偏离抑制等,这套电子辅助系统极大的对安全驾驶进行了保障。而260 TURBO 旗舰版更是配备羽翼式远近光一体式LED大灯、远近光智能切换、前排座椅通风、真皮座椅、Honda CONNECT智导互联系统和等离子空气净化器等。
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