D-MAX X-POWER版上市 售19.88-21.98万

焕芯而来 试驾五十铃D-MAX 国六1.9T

国六D-MAX的上市让江西五十铃成为国内皮卡市场集齐“合资”“柴油”“国六”等标签的先头部队品牌。

柴油动力新标杆 江西五十铃D-MAX 1.9T国六车型

江西五十铃D-MAX 1.9T国六排放车型正式上市，江西五十铃成为国内皮卡市场集齐“合资”、“柴油”、“国六”等标签的先头部队。

做最好的自己 试驾五十铃D-MAX 3.0T

受各种因素影响，最近股市的调皮程度有点超乎想象，相信各大朋友圈都曾出现过不同形式的吐槽，所以逆市增长这个词就变得颇有吸引力。而乘用车市场也迎来了连续28年下降的趋势，不过某个领域出现了逆势上涨，那就是皮卡。当然销量上涨和政策放宽有很大关系，反光条和喷漆标识都取消了，虽然还是会限时行驶，不过并不需要摇号，所以皮卡在某些时候还是有一定优势。

皮卡的高寒生活方式 冰雪体验五十铃D-MAX

9月底我开着五十铃D-MAX上到高海拔的稻城亚丁，高海拔没给D-MAX带来任何的考验。这次我来到祖国的最北点-漠河，这里白雪皑皑，气温早已经跌至零下30℃以下。低温对汽车来说是严峻的考验，冷启动、冰雪路面的循迹性、车厢的密闭性、发动机的工况，甚至供暖系统等都是一场挑战。那么五十铃D-MAX皮卡能够克服带给我们更加高端不一样的体验。

距离高端生活方式就差台D-MAX X-POWER

近几年来的城市型SUV的大热让国人体验到空间可以比轿车如此大，不过城市SUV更多也是轿车平台上打造，特别是越野性能也是非常有限，但皮卡却完全没有这样的局限。国内的皮卡环境也逐步从实用型转变为家用个性型，比如福特的F-150和Ranger、坦途等等。皮卡比硬派SUV或城市型SUV多了一个货箱，正是多了货箱也带来不一样的生活方式。这次我来到了美丽的川西，来到了稻城体验了拥有一台个性皮卡的生活方式。

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