君马SEEK 5竞争力分析 花小钱买大面子
2018-09-07 00:00:23
作者:秦子钧
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动态体验
不巧,小编已试驾过君马SEEK 5的顶配版。从试驾感受来看,这套1.5T汽油机+6AT的动力总成的平顺性较强,比国内同级别车型常用的DCT变速箱“丝滑”得多,日常温柔驾驶时的表现可圈可点。
但激烈驾驶时,君马SEEK 5的加速响应稍微偏慢,在超车时需要比驾驶其它车型预留更多的超车空间,或提前地板油加速。毕竟,这是台7座SUV,不是运动车款。急性子的人,不太适合坐上君马SEEK 5的驾驶座。
而这副“不费吹灰之力”就能转动起来的方向盘,对于臂力较小的女车主来说,绝对是个福音;但遇到期望路感回馈更为直接的汽车爱好者来说,可能SEEK 5车型的转向阻尼设定就值得细细商榷了。
君马SEEK 5的悬挂系统采用了同级别主流的前麦弗逊+后扭力梁的悬挂设计,并取了家用向的设定。这种设定有助于帮助轮胎抓紧地面,但带来的副作用是通过烂路时车内乘客的摇晃感可能增强。
详细售价
便宜又大碗,消费者的心思最明白了
君马SEEK 5 官方指导售价 | ||
车型 | 售价(万元) | |
1.8L 5MT | 领先版 | 7.79 |
领尚版 | 8.49 | |
1.5T 6MT | 领尚版 | 8.99 |
领智版 | 9.89 | |
1.5T 6AT | 领尚版 | 9.89 |
领智版 | 10.79 | |
领耀版 | 11.59 | |
领航版 | 12.89 |
入门7.79万,顶配12.89万,就能买一台4米77长度的中型SUV,还能较为舒适地将7名乘客安全送达目的地,这正是君马作为自主品牌最大的优势了。更别提它还享有基础流量终身免费、7年15万公里的质保了。
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