秦Pro将于9月7日预售 欲造应用生态平台

2018-09-05 11:00:18 作者:宋兴平

  【太平洋汽车网 新车频道】在今日(9月5日)举行的比亚迪全球开发者大会上,发布了一款秦Pro 开发者版,并宣布全新比亚迪秦Pro将于9月7日采用线上的形式公布预售价。据悉,新车将于9月底正式上市,提供燃油、混动和纯电三种动力系统的车型。

比亚迪秦Pro预售11万/18万起 9月底上市
全新比亚迪秦Pro 燃油版

比亚迪秦Pro预售11万/18万起 9月底上市
全新比亚迪秦Pro DM(混动)版

  外观方面,前奥迪设计师艾格主导设计的比亚迪全新Dragon Face家族式前脸出现在了秦Pro车型上,“龙脸”是新车最显著的特征,主要包括“龙眼”(LED灯组)、“龙嘴”(进气格栅)、“龙须”(由中央Logo出发的镀铬装饰)三元素。“龙嘴”和前保险杠则根据动力系统的不同相应地在细节上做出不同的设计,以此进行版本区分。

2018成都车展:秦Pro

  新车内饰设计可以看出设计师的用心,整体简约且具备浓厚的科技氛围。中控台搭载了一块12.8英寸8核自适应旋转悬浮式液晶屏,下方则是造型别致的电子档把(燃油版与DM版的档把头造型不同)。镂空设计的三幅式方向盘配合悬浮式仪表盘,效果抢眼的同时或许还能打动更多年轻消费者的心。内饰面板质感良好,搭配深色内饰十分协调。

比亚迪秦Pro预售11万/18万起 9月底上市
全新比亚迪秦Pro 燃油版内饰

比亚迪秦Pro预售11万/18万起 9月底上市
全新比亚迪秦Pro DM版内饰

  全新秦Pro燃油版采用1.5T发动机最大功率113kW(154PS),最大扭矩240N·m,传动方面匹配6速双离合变速箱;而秦Pro DM插电式混动版将搭载1.5T+电机组成的混动系统,这套混动系统带来了217kW(295PS)的综合最大功率,而综合峰值扭矩为417N·m,匹配6速双离合变速箱,0-100km/h加速时间仅需5.9秒;纯电版车型搭载了一台可输出120kW(163PS)的驱动电机,并改用了三元锂电池组。

秦Pro 开发者版

比亚迪秦Pro将于9月7日开启预售

秦Pro开发者版本亮相 搭载自动驾驶平台

  秦Pro 开发者版在外观上大体与普通版的秦Pro相差不大,但全身加了不少摄像头和传感器,以支持自动驾驶开发平台;同时新车还搭载智能应用开发平台,比亚迪此举意在通过开放汽车传感器控制权,打造汽车应用的生态圈。

秦Pro开发者版亮相 搭自动驾驶开发平台

秦Pro开发者版亮相 搭自动驾驶开发平台

  比亚迪将开放66项控制权,341个传感器,给开发者伙伴研发使用。同时,百度总裁宣布百度阿波罗系统将在比亚迪d++生态系统中启用。

秦Pro开发者版本亮相 搭载自动驾驶平台

秦Pro开发者版本亮相 搭载自动驾驶平台

  据官方介绍,这辆秦Pro 开发者版还将搭载DiLink智慧系统、自动驾驶开发平台。比亚迪汽车希望以此打造开放的自动驾驶和车载应用的开发平台,为自动驾驶开发者提供设备和车辆。

秦Pro开发者版本亮相 搭载自动驾驶平台

秦Pro开发者版本亮相 搭载自动驾驶平台

秦Pro开发者版本亮相 搭载自动驾驶平台

秦Pro开发者版本亮相 搭载自动驾驶平台

  从细节图中可以看到,新车在A柱、C柱附近加装了摄像头,并在车顶装上了全方位的摄像头和传感器以支持自动驾驶开发平台。(文:太平洋汽车网 宋兴平)

 

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    比亚迪秦Pro超越版购车手册 推荐自动尊贵型

    比亚迪秦Pro超越版正式上市,新车共推3款车型,官方指导售价为为7.98-9.98万元,下面就让我们一起来看看哪款最值得购买。

    燃油版也很不错 测试秦Pro 手动超能版

    现在一提到比亚迪,我想大家的第一反应就是联想到电动车。没错,近几年依靠自己在电池技术上的优势,比亚迪在电动车市场上的表现可谓是风生水起,电动车型的热销在一定程度上也把传统燃油车的风头给抢了过去。但是一片开花不如处处结果,电动车和燃油车双赢才是主机厂最想看到的结果,在今年3月份比亚迪重拳出击上市了多款新车型,几乎涵盖了旗下所有热门车系,其中就有今天我们评测的这款秦Pro 超能版1.5TI智能锋动型(手动挡次顶配),售价8.99万元。

    实力派的新起点 试驾手动版比亚迪秦Pro

    当你在一个岗位工作时间足够长,想要在新行业新岗位再创佳绩便十分困难。不是所有人都拥有魔术手约翰逊那般惊人天赋,从控卫到中锋,无所不能。汽车亦如是,得知比亚迪日后所有新车均为“一个平台,三款动力”的发展战略时,曾怀疑他到底有没有能力成为汽车界的“魔术师”,让燃油版、插电混动版、纯电版车型在同一个模块化平台下均衡健康发展。秦PRO 1.5T 手动挡车型的推出,或许正是比亚迪在释放信号:咱家厉害的,可不止新能源车。

    销量不等于实力 吉利缤瑞对比比亚迪秦Pro

    据2018年12月份公布的数据,秦PRO燃油版当月销量只有2616台,而同年8月30日上市的吉利缤瑞,12月份的销量却达到了10278台。这销量上的悬殊真实反映了两车的实力吗?

    除了颜值还有什么?测试比亚迪秦Pro燃油版

    不得不说,比亚迪全新的“Dragon Face”设计理念真的成功,每一款新车换上了“龙颜”后,颜值都有大幅的提升,认可度也很高,秦Pro燃油版也不例外。虽然在这颜值即正义的时代,好看的皮囊固然不可少,但有趣的灵魂更为重要。那除了表面上看得到的变化外,内在的提升有多少?尤其在动力性能方面与同级相比又有哪些优势?

    秦Pro EV超能版上市 配置加强/续航提升至520km

    秦Pro EV超能版、Aion S和几何A,三者续航、动力、价格甚至智能配置都高度重合,消费者的选择困难症可能又要犯了

    秦EV申报图曝光 外观向龙脸靠拢

    新车长度比新款车型缩短65mm,轴距没有变化。

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。