奔驰GLE/宝马X5等 巴黎车展九大SUV前瞻

　　【太平洋汽车网 新车频道】起源于1898年，历史最悠久的国际车展——巴黎车展将在今年10月2日隆重开幕。作为世界五大车展之一，巴黎车展的展品可谓琳琅满目，这期我们将挑出本届巴黎车展最有看头的九款SUV让各位看官提前饱饱眼福。

新车亮点：MQB平台打造，虚拟座舱技术了解一下
上市时间：年底海外上市，2019年国产上市
预计售价：24万元起

　　第二代奥迪Q3将会在10月的巴黎车展公开亮相，随后年底在海外上市。预计新车于2019年由一汽-大众奥迪引进投产，并且可能会推出长轴距版的Q3L，竞争对手是宝马X1长轴距版和即将推出的奔驰GLB。

◆摆脱圆润 追求凌厉动感

　　奥迪全新的家族设计语言都拜托了以往的圆润，而是追求更凌厉的线条带来的运动感，这样的设计无论在Q8还是新Q3上都体现得淋漓尽致。

　　作为灯厂，即便是定位紧凑型SUV的Q3也提供了先进的LED大灯技术，不过厂家把LED大灯分成了3个级别，看钱点菜吧。前大灯组采用不规则设计，并在内部融入三条LED光带。高配为矩阵式 LED 大灯，配备了自适应远光和随动功能。

　　在奥迪家族中采用贯穿式LED尾灯的都是中大型以上的车，Q3级别还不够。LED尾灯样式与前大灯相呼应。

◆S-Line运动套件

　　S-line运动版有着更加凶猛的运动包围，最明显的就是车头下保险杠两侧和后保险杠两侧的设计。值得一提的是，无论S-line运动版还是普通版，都隐藏了排气管。

◆MQB平台：国产尺寸有望加码，对标X1长轴距版

　　新一代Q3基于MQB平台打造，尺寸上比上一代车型增加不少，车身尺寸分别为 4485×1856×1585mm，轴距为 2680mm。国产后预计还会进一步加长推出Q3L，竞争对手是宝马X1长轴距版和即将推出的奔驰GLB。

　　官方表示新Q3采用了源自奥迪A5的动感腰线设计，使得整车看起来更加具有力量感，此外辅以黑色包围和银色装饰条，使得新车具有更好的SUV既视感。

◆科技范儿套娃

　　奥迪的座舱利用各种大尺寸屏幕和层次分明的线条营造出科技感。新Q3终于用上了奥迪的虚拟座舱技术，配备全液晶仪表盘和10英寸中控触摸屏，搭载最新的MMI车载系统，还可以进行菜单自定义以及不间断手写输入。另外除了空调面板之外，其余操作基本都集成到屏幕里面。此外全液晶仪表的加入也让 Q3 科技感，除了显示基本行车信息外，像导航界面都可以投射到仪表盘中。

　　内饰提供三种样式选择，包括 S-line 套件版本，材质方面，提供了皮革/人造皮革和 Alcantara 材质，也有不同配色选择，大大的提升档次。

　　新车配备了 30 色氛围灯，可以根据用户喜好进行切换，配置方面，提供 B&O 音响、无线充电、多重驾驶模式选择、电子手刹、AUTOHOLD、语音控制、自动启停，自适应巡航系统等。安全配置方面，全新 Q3 配备车道偏离预警、防碰撞系统。

　　空间方面尺寸的变化将会带来乘坐上的提升。后排座椅可以前后调节 150mm，而后备厢的常规容积为 530L，后排按 40:20:40 比例放倒，最大可以获得 1525L 的储物空间。

◆动力升级：1.5T、2.0T / e-tron

　　动力方面也做了提升，全新的1.5T发动机取代了1.4T发动机，最大动力输出为150PS，此外 2.0T 发动机将继续搭载，最大动力输出为230PS，传动匹配6MT或7速S tronic双离合变速箱。预计1.5T车型为前驱，2.0T车型标配quattro ultra四驱系统。

　　在新能源的大潮之下，奥迪还将推出Q3 e-tron插电混动版，纯电续航将超过50km，这对于新能源市场火热的中国市场来说是有吸引力的.此外更高性能版本的RS Q3也在开发当中，依旧是2.5T五缸发动机，最大输出或达到 400PS。

新车亮点：豪华、越野、运动，要啥有啥
预计上市时间：2018年11月起全球销售
预计售价：72万元起

　　全新一代宝马X5将在本次巴黎车展亮相，尺寸较上一代车型更大，科技配置也更为丰富。

◆毫无悬念的变大了

　　第一眼看，新一代X5大了，没有任何参照物的对比，就是感觉它大了。这种视觉效果离不开全新"X"前脸设计的功劳，格栅面积也再创历史记录。仔细看前脸的每一处细节，都有钣金隆起的痕迹，全都是向外扩张的，每一处细节的努力组合起来早就了新一代X5更强的气势。

　　事实上，它的尺寸也真的大了，新车长宽高分别为4922/2004/1745mm，轴距2975mm，比现款X5更长、更高。

◆两种套件，激光大灯

　　新车继续提供xLine和M Sport两种外观套件，其中xLine版可理解为越野套装，配备塑料轮拱、窗线、格栅采用镀铬装饰等；而M Sport就不用多说了，本次发布的外观官图全都是M Sport版本，直接看图，轮眉和车身同色、熏黑格栅、大尺寸轮毂、大扁平比轮胎……

　　全系轮毂尺寸可以从18英寸一直选到22英寸，足以满足各种用户挑剔的需求。

　　大灯组标配就是LED光源，加点钱就能升级到目前最强穿透力的激光大灯，最大照射距离500m，遇到远光狗就悄悄贴在它身后，然后让他尽情享受激光大灯的洗礼。

◆数字座舱，保留实体按键

　　车内的变革对宝马而言，已经下足了功夫，全新的数字座舱意味着给了你两块液晶屏，全液晶仪表盘和中控屏。还好宝马不似奥迪，几乎完全舍弃实体按键，在中间台上和档杆周围的操作区域，依旧保持了空调、座椅、驾驶模式等常用操作的实体键，给赞。

　　xLine和M Sport套件的区别是由外而内，贯彻一体的，M Sport套件在车内配置包括M运动方向盘、M专用铝合金踏板还有各种镀铬装饰。

◆没有天鹅绒头枕，但是有了第三排座椅

　　车内座椅采用了菱形网格和白色缝线增强豪华氛围，豪华之外，实用性也是考虑一台SUV的硬指标，新一代X5后座支持4-2-4比例放倒，后备箱标准容积645L，全部放倒后可扩充至1860L。另外，尾门还提供两段式开启，方便装卸货物。从2018年12月份起，新一代X5还将提供7座版本。

　　不知道是不是收购了劳斯莱斯之后受到启发，新一代7系发布的时候，宝马就已经给自家的旗舰上用上了星空顶，全景天窗的玻璃上均匀分布着LED灯，在新一代X5上，可以组合成15000种图案。

◆驾驶辅助

　　在这个向自动驾驶过渡的时代，旗舰就是用来展示自家最新智能驾驶辅助系统的，新一代X5装备增强版驾驶辅助系统套件，包括：带交通堵塞辅助功能，转向及车道跟踪辅助功能，以及带主动侧面碰撞保护功能的车道保持辅助功能。

◆动态性能

　　新一代X5在海外提供两款汽油发动机和两款柴油发动机，柴油就不提了，跟我们没多大关系。汽油序列上，有xDrive40i和xDrive50i两种型号，xDrive40i将会搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kM（340PS），最大扭矩为450N•m；xDrive50i将会搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率339kM（462PS），最大扭矩650N•m。

　　所有车型均匹配8速Steptronic手自一体变速箱，另外标配xDrive四驱系统。其中，xDrive40i百公里加速仅需5.5秒，xDrive50i的这个成绩继续缩短至4.7秒。

　　新一代X5还首次配备了越野套件，包括车辆前部和后部的加固车底护板、双车桥空气悬架以及电控差速锁，保障其越野性能。另外，新车可选装带自动水平高度调节的双车桥空气悬架系统，在提升驾乘舒适性的同时，也能大幅提升越野道路的通过性。

新车亮点：宝马味的6缸机+电动四驱，省油+有力一次满足
预计上市时间：2019年
预计售价：90万元起

　　宝马在不久前便发布了一组X5 xDrive45e iPerformance车型的官图，据披露，新车将搭载直列六缸发动机+eDrive电动四驱系统，而纯电续航里程亦可达80km，在本届巴黎车展将能一睹本尊。

　　X5 xDrive45e iPerformance的外观乍看与新一代的标准版X5车型无过大差异，经典的双肾格栅造型、大灯的天使眼设计元素、敦实稳重又不失动感的各处线条，相比上代X5的混动车型更显时尚、精致。而精致的M sport全车套件，以及激光大灯、侧面的充电接口的出现，既能避免喧宾夺主，也可“亮明”新能源车型的身份。

　　来到尾部，新车在尾灯造型的“柔化”上可谓不遗余力，绝非几笔勾勒出的细腻线条，搭配内部熏黑的设计，实现了设计感与战斗气息的兼顾。值得一提的是，新车的行李箱容积为500L，相较上代车型减少了150L。而如果放倒后排座椅，行李箱容积则能有1716升的“进账”，依旧不及上代车型的1870升。

　　进入车内，X5 xDrive45e iPerformance的内饰基调在新一代宝马车型的内饰基调上做出了微调：全液晶仪表盘显示细腻，而小尺寸的三幅式方向盘明显是为了运动而设；空调出风口以及控制区域的轮廓更为精致。在底盘方面，新车标配了4轮空气悬架+可调电子减震器，可提供出色的行驶质感。而宝马旗下针对电动车型的专属数字服务、宝马SUV专属的驾驶辅助系统也是一个不落地出现在新车配置单上。

　　动力方面，新车将搭载了一台3.0T直六发动机，其可输出210kW（286PS）的动力，比上代车型的2.0T发动机提升了41PS。而应用了最新一代宝马eDrive技术的82kW（112PS）的电机也能与发动机协同工作，贡献出290kW（394PS）以及600N·m的动力，可谓十分充沛。而来自ZF的8AT变速箱也帮助新车实现了5.6秒的破百成绩、2.1L的百公里油耗、以及80公里纯电续航里程。

新车亮点：内饰科技感上升，乘坐体验更佳
预计上市时间：2018年底
预计售价：70万元起

　　梅赛德斯-奔驰旗下全新一代GLE在外观、尺寸、动力、底盘方面均有大幅升级，而这款车将于本届巴黎车展全球首发，值得期待。

◆更加圆润优雅且不失霸气的外观

　　新一代GLE整体设计更加圆润优雅，进气格栅尺寸比现款车型更大，并首次提供越野套件和运动套件两种外观。

　　标志性的三叉星徽LOGO搭配更加立体的双横条幅设计，使得新车看起来更加具有力量感，前大灯组采用双L型日间行车灯搭配LED大灯组的组合，夸张的前保险杠采用鱼鳞纹装饰，并在其上增加镀铬装饰条。

　　新车侧面与前脸类似，均“褪去”上代车型粗狂的硬汉气质，变得更精致豪华。独特的C柱设计是该车在奔驰家族中的标志性造型。同时采用20英寸熏黑处理的AMG五辐轮圈以及类似柳叶式的尾灯组。新一代奔驰GLE长宽高为4924×1947×1795mm，轴距2995mm。与现款GLE相比，长度、轴距分别增加120mm、80mm。车宽和车高则是细微调整，分别增加了21mm和降低了1mm。

◆全新家族式内饰科技感满满

　　新车内饰同样迎来革新，其中双数字显示屏将采用半独立式设计，包含12.3寸全液晶仪表盘和12.3寸中控液晶显示屏，同时使用了MBUX（Mercedes Benz User Experience）系统。

　　中央空调出风口则更改为方形设计，下方将设计有中央把手，COMDAN控制器将采用尺寸更大的触控面板替代现有的圆形旋钮。

　　此外，全新的多功能方向盘将拥有18个控制元件，配备有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，后排还配有独立调节座椅。整体来看新一代梅赛德斯-奔驰GLE的风格一改此前的老气形象。

◆轴距加长，空间更宽敞

　　由于轴距的增长，后座乘客现在可以享受到更宽敞的腿部空间。还有一个好消息是，新一代的GLE还可以选装可隐藏式的第三排座椅。这样一来，它和老大哥GLS之间的差距也就越来越小了。

　　新一代GLE还对第二排座椅进行了整体升级，折叠比例为4:2:4，其中左右座椅可进行六项电动调节，前后调节距离可达100mm，并支持靠背和头枕调节，使得后排乘客拥有更佳的乘坐体验。

◆或推出插电混动版

　　全新奔驰GLE基于全新的MHA模块化架构打造而来，该平台衍生自MRA模块化架构，将成为奔驰旗下除G级之外所有下一代纵置发动机后驱SUV的基础。

　　动力方面，与CLS450一样，全新GLE450也是搭载系统的3.0T L6引擎+48V微混动力系统来替代现有的V6发动机，参考新CLS来看，M256发动机功率可达270kW(367PS)、峰值扭矩500N·m，传动匹配9AT变速箱。

　　此外，奔驰还将推出对环境友好的GLE PHEV插电混动车型，预计搭载高功率版2.0T和最大输出90kW的电动机，纯电最长续航50km。更狂暴输出的当然少不了AMG GLE63车型，5.5L V8自吸不再，取而代之的是没任何悬念的4.0T V8引擎。

◆更多有趣的科技

　　新一代GLE的这套4MATIC四驱系统能实现完全的按需分配扭矩。中央的多片式离合器不仅可以在越野低速四驱模式下实现完全的锁止，也能在“舒适”、“运动”“运动增强”的驾驶模式下由电脑控制实现100%锁止率。

　　值得一提的是，新一代GLE还将提供E-ACTIVE 48V主动悬架系统，可以单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器，从而进一步减小路面颠簸与侧倾，此外该车还将是首款搭载奔驰新一代驾驶辅助系统的车型。

　　官方还提供越野套件包，这个选装包包含了车底的前后桥护板，中央差速器会增加一个低速四驱档位，悬架还可以升高到比舒适模式高90毫米的高度，以应对更恶劣的野外环境。而这个所谓的“主动脱困功能”也是这个选装包的内容之一。

　　启用这个功能后，四轮悬架的减振桶就会开始在电机的驱动下独自上下运动，让深陷在泥潭或者沙子里的轮胎松脱，从而脱离困境。