奥迪A6 Avant于欧洲市场推出全柴油阵容

　　【太平洋汽车网 新车频道】近日，奥迪官方宣布将在欧洲市场推出多款柴油版全新奥迪A6 Avant，以满足需要很高的欧洲旅行车市场。该车将基于奥迪高端车型通用的MLB Evo平台打造，并定位于中大型旅行车。

　　外形方面，全新A6 Avant一改以前圆润的形象，车轮轮眉拱起更明显，悬伸缩短，再加上车顶线条倾斜，因此它看起来比它的前辈更具运动感。全新的尾部造型相比三厢版本更加修长，同时尾灯组造型与三厢版基本保持一致，贯穿式镀铬装饰条进一步拉宽了车尾的视觉效果，同时像车顶行李架和扰流板也同步出现在新车之上。

　　车身尺寸方面，新一代奥迪A6 Avant的长宽高分别为4940/1890/1470mm，轴距2924mm，尺寸与三厢版基本保持一致。此外，三厢版具备的四轮转向、空气悬架、停车位/车库辅助功能、驾驶辅助、主动安全等也悉数出现在旅行版之上。

　　内饰方面，新车采用了奥迪最新家族式内饰风格，搭配了由12.3英寸的全液晶仪表盘、中控顶部10.1英寸的显示屏和底部8.6英寸显示屏三块屏幕组成的虚拟驾驶舱，并且代替了绝大多数物理按键，使得整体看起来充满科技感的同时又非常简约。

　　动力部分，此次奥迪专门针对欧洲市场推出了多款涡轮增压柴油机，包括：入门级2.0T TDI涡轮增压柴油发动机，可产生150kW（204 PS)，型号为40 TDI；3.0T TDI V6涡轮增压柴油发动机，产生170kW（231 PS），型号为45 TDI quattro； 以及一款最大功率为211kW（286 PS）的3.0T TDI涡轮增压柴油机，型号为50 TDI quattro。传动方面，四缸机匹配七速S tronic双离合自动变速箱，而六缸机则匹配八速手自一体自动变速箱。 此外，V6车型还可以获得标准的quattro全轮驱动（2.0 TDI上的可选）和自锁式中央差速器。

　　其中适用于3.0 TDI车型上的运动型差速器，可在车辆转弯时主动分配后轮之间的扭矩。 最经济的型号是A6 Avant 40 TDI，平均燃油经济性为4.9 L / 100 km，相应的二氧化碳排放量为129-119 g / km（根据NEDC）。此外，奥迪为提高燃油效率，在V6车型上，加入了48V轻混系统，而四缸发动机则采用传统的12V电气系统。

　　悬挂方面，新车加入了可调式空气阻尼悬架，提供多种模式选择。 还可选装动态全轮转向系统，有助于将4.94米长的A6 Avant转弯半径减少一米，同时也使得在蜿蜒的道路上更加灵活，并且在高速变道时更加稳定。新款A6 Avant已经可以在欧洲预定， 基础的40 TDI型号的德国起价为51650欧元（约合人民币41.24万元），而最昂贵的50 TDI quattro，零售价为62850欧元（约合人民币50.19万元）。（文：太平洋汽车网 熊睿锋）