2018巴黎车展入华新车汇总 重磅车型扎堆

新车亮点：奥迪发力电动车领域的首款佳作，特斯拉要瑟瑟发抖了。

　　2018巴黎车展于10月2号正式开幕，太平洋汽车网报道团队赶往巴黎拍摄到了奥迪e-tron实车。此前，奥迪e-tron于9月18日在美国旧金山正式发布，新车将在 2019 年第二季度率先在美国进行销售。据悉，该车有望2020年引进国产。

　　迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念，标志性的大尺寸中网也不可或缺。相比家族内其他成员，奥迪e-tron的中网变得扁平、条幅更密集，带来的视觉效果个人觉得足够给好评：比奥迪Q7大气却又略显呆滞的中网要灵动许多，比起当红的奥迪Q5L上的中网则要更加犀利。

　　来到奥迪一直引以为傲的大灯组。近十几年来奥迪的前大灯造型一直朝“锐利”、“有神”的方向发展，早期奥迪以其大灯出众的科技感和走在潮流最前线的造型赢得了“灯厂”的绰号。时至今日，LED大灯早已泛滥，各大厂商均有的五花八门的“玩灯”方案。

　　值得关注的是，新车采用半封闭式格栅设计，并且配备了主动格栅；取消传统的后视镜，用摄像头代替，除此之外还提供了传统的后视镜，估计国内提供的是传统的后视镜。新车侧面也能看到奥迪家族式设计的影子，线条流畅，并加上了黑色的外包围；尾部采用贯穿式尾灯，加上带有运功感的下包围显得层次明显。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。官方表示其行李厢的容量为660L。

　　内饰部分，奥迪e-tron采用了奥迪最新的内饰风格，整体似乎与奥迪A8相似。其拥有全液晶仪表和双中控屏幕，以及全新4幅运动造型的方向盘。

　　此外还保留传统换挡电子档杆造型，条形氛围灯也非常惹人注目。奥迪为这辆车装上了亚马逊智能语音系统。

　　这款车型在美国市场无疑将与特斯拉Model X 100D形成正面较量。新车将采用95kW·h电池组，在欧盟WLTP工况下可实现超过400公里（248.5英里）的续航里程；搭载两台电动机，其系统输出功率可以达到300kW（408PS），峰值扭矩为664N·m。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200km/h。

　　奥迪还将提供可选装的家用三相插座充电系统，支持 11kW 和 22kW 的壁挂式交流慢充，保守估算的话分别能在 8.5 和 4.5 小时左右完全充满。此外，e-tron还能满足150kW的大功率充电，充到80%的电量只需要30分钟。

◆ 编辑点评：

　　极高的完成度、科幻感、理性感恰到好处的内外设计，令e-tron整车散发着一股浓烈的“德味”，令人几乎找不出任何缺点。相信无论是国产电动车，还是暂时的“行业标杆”特斯拉，不瑟瑟发抖是不可能的。

新车亮点：同样是完成度巨高的纯电汽车，奔驰走的是未来科技感的路线。

　　2018巴黎车展于10月2号正式开幕，太平洋汽车网报道团队赶往巴黎拍摄到了梅赛德斯-奔驰EQC。该车可实现450km续航，并将于明年一季度在德国不来梅工厂正式投产，二季度在欧洲上市，四季度在北京新能源1号工厂国产（1号去年9月份已开建，未来还有2号、3号工厂，年投产30万台）。

　　在外形上，梅赛德斯-奔驰EQC很大程度的还原了Generation EQ概念车的设计语言。在前脸的设计上，EQC在保留了传统进气格栅设计的同时又进行了密封处理，并搭配上可发光的奔驰 LOGO以及LOGO上方的灯带，营造出了不俗的质感。独特的贯穿式日间行车灯将两侧大灯组的上半部分边缘轮廓勾勒出来，也将前格栅上沿部分点亮，带来了十足的前卫感。此外，整车的风阻系数为0.28d。

　　来到侧面，EQC轮廓和比例与奔驰GLC有着异曲同工之妙，但在侧窗轮廓、特别是D柱三角窗造型有着独特的调整。细节方面，新车在前翼子板处标有蓝色的EQC字样，似乎告诉着你我不是一辆普通的奔驰。

　　尾部，梅赛德斯-奔驰EQC整体轮廓仍然是和GLC相同的设计理念，而尾部最大的亮点莫过于尾灯组了，其采用了别具一格的贯穿式尾灯组，整体呈“C”字形，并与日间行车灯相互呼应。在尺寸方面，EQC整体比例接近于奔驰GLC，拥有于GLC相同的车身轴距，其长宽高分别4761/1884/1624mm（带外后视镜的宽度为2096mm） ，轴距为2873mm，整车重1800kg。

　　内饰部分，正如预告视频所揭示的那样，EQC在延续了奔驰家族最新的设计风格基础上又进行了大胆的创新，采用了双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏。

　　此外，该车有装配了EQ系列车型专属的“电路板风格”的空调出风口、蓝紫色的仪表背光、氛围灯和全新的三辐式方向盘并拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，而中控下方的空调和多媒体物理按键区则延续了奔驰GLC设计风格。

　　体验者身高180cm，前排头部距离4指；在保持前排座椅不变的情况下后排腿部两拳，头部三指。乘坐五人的情况下空间并不显得拥挤。

　　动力部分，梅赛德斯-奔驰 EQC于底盘上搭载了前后双电机，其中后电机负责提供大的推力，前电机负责兼顾日常的轻度使用，并可实现四轮驱动。此外，该车还装配有动态扭矩分布，当超出一定的运转范围，电控系统会在车轴间智能分布扭矩，这将为达到高扭矩创造足够条件。双电机的最大输出功率达到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，可实现5.1s完成0-100km/h的加速和180km/h的最高速度。

◆ 编辑点评：

　　与奥迪e-tron车型的输出功率、加速时间等各项指标都在伯仲之间，我们似乎发现了这两家德系豪华大厂的“非常关系”。正所谓路遥知马力，“奔奥”两家齐发力，相信留给其他电动车厂商向上提升的时间、空间都不多了。

新车亮点：内外焕然一新，令人完全想不起上代车型的模样。

　　2018巴黎车展上，新一代奥迪A1首发亮相，新车外观与内饰上都显得更加年轻时尚。据悉，新车基于MQB平台打造，将在今年年底在海外上市。

　　外观方面，新一代奥迪A1采用全新的家族式前脸，硕大的六边形格栅十分抢眼，配造型更锐利的矩阵式LED大灯，三段式进气口。新车车身线条棱角分明，取消了后门后方的固定式三角窗设计，C柱尺寸更大，尾灯造型较上一代则更有层次感，而前后保险杠设计亦散发着强烈的运动气息。

　　新一代奥迪A1的车身尺寸为 4030mm/1740mm/1410mm，比第一代车型加长加宽了。车身采用热成型钢材和 27%超高强度钢材，以加强扭转刚度，提供15-18寸轮毂尺寸选择。

　　此外，新车针对内部的布局进行了升级，取消了现款车型上的圆形空调出风口，全新的出风口周围还增加了黄色和绿色的点缀，更加凸显其年轻时尚的定位，采用大尺寸的多媒体屏幕。

　　动力方面，海外市场将提供包括1.0L 3缸、1.5L和2.0L 4缸涡轮增压发动机，提供70kW(95PS)至147kW(200PS)最大功率，匹配6速手动或7速 S-tronic 双离合变速箱，40 TFSI标配6速 S-tronic 变速箱，未来还将推出184kW(250PS)的奥迪S1车型。

◆ 编辑点评：

　　麻雀虽小，五脏俱全。奥迪A1荟萃了奥迪最新的设计语言以及不少机械上的造诣，令这辆哪怕是最入门的小车，看起来一点都不廉价，甚至给人极强的视觉冲击力。奥迪这次干得漂亮。

新车亮点：在奥迪A3换代前，已完全拉开设计感上的差距。

　　2018巴黎车展上，奔驰新一代A级三厢版轿车亮相。新车作为奔驰在售的最小三厢轿车，相信会在欧洲首个到不少豪华小车的粉丝。

　　三厢版A级的前脸采用了采用了大尺寸的前格栅造型，搭左右配两侧上扬的大灯组让该车看上去十分凶狠。同时格栅内部家族式的繁星设计，也为前脸增色不少。

　　车身侧面来看，新车采用了锋利复杂的腰线设计，其中一条腰线前轮轮眉贯穿至尾部。同时，轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果。此外，新车采用了较短的尾部设计，该设计让整车看上去有几分轿跑的味道。而双边共两出的排气布局，令运动感凸显。值得一提的是，国内经过加长后的新车长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm。

　　内饰方面，新车配备双10.25英寸液晶显示屏、与全新CLS相同的空调出风口造型以及科技感十足的三辐式多功能方向盘等。

　　动力方面，A180d搭载1.5T涡轮增压四缸柴油引擎（OM608），最大动力输出85kW(116PS)；A200搭载戴姆勒和雷诺联合开发的高功率版1.3T涡轮增压四缸汽油引擎(M282)，最大动力输出120kW(163PS)。传动方面匹配均匹配7速DCT变速箱，同时高配车型还提供4MATIC四驱系统。

◆ 编辑点评：

　　虽说这“高仿”CLS的外观套在如此级别的底盘上似乎有些底气不足。但放眼同级别对手，新一代A级在设计感。豪华感上完全可以叫嚣：“一个能打的都没有”！

新车亮点：更圆润，更优雅，更豪华，更全面。

　　2018巴黎车展上，新一代奔驰B级首发亮相。新车在外观和内饰的设计上均采用了奔驰全新的设计语言，还将搭载MBUX人机交互系统。

　　全新B级较为现款车型更为圆润，前进气格栅由倒梯形变为了六边形，更具设计感。车灯方面，新车没有采用类似于新CLS/新A的倒三角凌厉设计，而是换成与新一代GLE类似的圆润造型设计，与饱满的车身搭配非常协调。

　　全新B级整体上比现款车型更具丰富的曲线和流动线条设计，奔驰官方此前称这款全新的B级轿车将充满活力，且还将加强运动旅行车的运动细胞，表明了该车的运动定位，大尺寸双五辐式轮毂的配备也印证了这一点。

　　新车车尾较现款车型更为饱满，扁平式的尾灯也是奔驰最新的设计风格。双边双出式镀铬排气布局也营造出一定的运动氛围。

　　新一代B级的内饰方面则带给我们很大的惊喜，与全新A级一致，虽说整体设计简洁，但双液晶显示屏这个逼格满满的设计瞬间使新车内饰的档次升了一级。此外，包裹性良好的皮质座椅使新车的舒适性得到一定保障。配置方面，新车搭载奔驰最新的MBUX人机交互系统。

　　动力方面，新一代奔驰B级的汽油版车型搭载与全新A级相同的1.3T L4发动机，根据不同调教，B180的最大功率达到100kW（136PS），峰值扭矩为200N·m，B200的最大功率则为120kW（163PS），峰值扭矩为250N·m，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

◆ 编辑点评：

　　上代的B级车型，给小编留下的印象不怎么样，但换代之后……啧啧啧啧，看这高贵的金属漆面、精致舒适的豪华内饰，巨大的车内空间，对这车奶爸们简直毫无抵抗力啊。