2018澳门车展十宗最 中/日/德三强混战

　　初看这辆宾利慕尚EWB，似游艇般优雅、伟岸的车身轮廓，自然是其塑造顶级豪车形象的“必需品”。但仔细品味下来，似乎它们也没有那些诸多工程师们精雕细琢出的小细节来得吸引。

　　产自英国本土的上等镀铬进气格栅与细腻十足的黑色机舱盖相得益彰，并成功地把我们视线从哪工艺品级别的紫色车身漆面上移开。仔细钻研每个部件，小编愈发感到不可思议，为那精雕细琢的最细小的每一根线条的细致处理感到惊叹。要知道，这是一辆长达6米的“可移动工艺品”，而不是一只直径几公分的机械手表。

　　这不禁让小编思考：营造旗舰车型的气场，需要多少时间的沉淀？眼前的这辆慕尚EWB，正是宾利整整99载造车历史的代言人，如此强大的气场，足够让身旁那平时唯我独尊的添越车型沦为“绿叶”。

　　动力方面，新车搭载一台6.75T V8发动机，最大功率输出377kW（512PS），峰值扭矩1020N·m，传动系统匹配ZF的8速自动变速箱。对于这辆宾利旗舰，所有的数据都不再重要，唯有风度翩翩的气场，方得时光之垂青。

　　红旗L5是中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合，被冠以“自主劳斯莱斯”的称号，而仅仅限量100台的“专属身份”，也为其徒增不少话题性。该车造型汲取了2009年国庆检阅车CA7600J以及1965年红旗CA770的设计元素，在坐拥稳重大气的基调之余，也融入不少复古风格的元素：厚实的前保险杠、类折扇型的镀铬进气格栅、引擎盖上的立体红旗LOGO、端庄大气的车侧/车尾轮廓令人过目不忘。

　　作为一款礼宾车，红旗L5那5555/2018/1578mm的长宽高，3435m的轴距可谓十分体面。而引擎舱下那台蓄势待发的国产6.0L V12汽油机，亦为其带来过人的底气，衬得上其显赫的身份。

　　在奥迪展台上，这辆占据着“C位”的奥迪新一代A7内外均采用了奥迪家族最新的扁平化设计语言，并将装饰元素减少至最低。新一代A7与A8一样基于MLB EVO平台打造，未来新A6也将诞生于此平台。奥迪舍弃了以往引以为豪的全铝ASF车架，而是采用了铝和碳纤维，热成型钢、镁合金等多种材料混合以强化车身架构。不同材质的搭配，使得其在车身刚性上有更好的表现，对于安全性也是很有意义的。

　　一体式单框进气格栅占据了奥迪新一代A7几乎整个车头，同时整个引擎舱显得十分低矮、扁平，让人一眼就能辨认出这是款四门GT跑车。而在大灯技术的造诣上，奥迪也从未让我们失望：多条高亮度LED日行灯+可选的激光大灯令A7在夜晚可谓“所向披靡”，能为驾驶者照亮所需的一切。

　　从侧面看，奥迪新一代A7紧致的线条与凸出的曲面相映成趣：贯穿整车的低肩线降低了奥迪A7 Sportback的视觉重心，并从大灯延伸到尾灯的角落，还在在轮拱上方形成了肌肉风潮的宽体感。而继承自上代车型的D柱设计也令新车更显魅惑。

21寸“大脚”+性感的薄胎了解一下

　　而来到尾部，小编的眼球立马就被其独特的贯穿式车灯组、下方的镀铬装饰所吸引：车灯已融入车尾整体造型，并使其更显扁平、大气。而恰到好处的小鸭尾、绝不喧宾夺主的钣金线条，无处不是包豪斯设计美学之体现。

　　与大灯相比，这套惊艳的尾灯总成十分地数字化：它由每侧的13个垂直的LED小灯+其下方贯穿式LED长条形灯带组成。离家功能的工作方式和动态与前端类似，但贯穿后方的整个宽度：首先是采用灯光带，其次通过发光单元。

　　进入车内，全液晶仪表盘+两块独立的中控屏马上将小编的目光吸引住了：上方的 10.1 英寸屏幕主要负责导航和多媒体系统，而下方发 8.6 英寸屏幕的则是空调系统的控制中枢。而对于吃瓜群众们担心这种设计会影响驾驶员行车时的安全性，奥迪新款的触感反馈了解一下？

　　时下，奥迪仅公布了A7 55TFSI一款车型，搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，最大动力输出250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，传动匹配7速双离合变速箱，标配quattro四驱系统，0-100km/h加速时间为5.3s。

　　作为自幼深受JDM与国产商用车文化“熏陶”的小编来讲，本次澳门车展可谓惊喜连连：先有平时生活中罕见的日系家用轿车、MPV所展现出的独特人性化关怀之魅力令人叹服，后有国产车们为我们奉上的诸多惊喜，更有车展组委会组织的老爷车“游街会”及展示（会另起一篇文章介绍），实在令人讲不出再见。

　　这次没能去到澳门车展现场的车迷们也不用灰心，因为还有10天，澳门格兰披治大赛车和广州车展都要开幕了……（文：太平洋汽车网 秦子钧）