大众将在国内陆续推出7款新能源车型

2018-12-11 22:24:17 作者:秦子钧

  【太平洋汽车网 新车频道】 近日,大众官方宣布,将于2020年前,在中国市场推出7款全新的新能源车型,并达成MQB平台的PHEV车型与MEB车型的相互补充。此举为2020年新能源车型产能达到30万辆/年、2025年产能100万辆/年打下坚实的基础。

  其中5款即将国产的新能源车型已确定,包括宝来纯电版、高尔夫纯电版、朗逸纯电版、探岳GTE、迈腾GTE,而另外一款车型或属I.D.系列。进口车型方面,大众或将于2019年将途锐PHEV车型投入市场。

 
探岳GTE概念车

一汽-大众探岳GTE概念车今日正式首发

  新车整体造型硬朗霸气,其中与前大灯组相连的大面积前格栅改用了熏黑的设计,并在其中增添“GTE”LOGO,彰显个性。而下方的进气口、两侧雾灯区的熏黑设计,令新车前脸变得更为冷酷。动力方面,新车有望搭载与迈腾GTE相同的动力系统:该系统由1.4T发动机、电动机和三锂电池组组成。

一汽-大众探岳GTE概念车今日正式首发

  其中,新车的1.4T发动机最大功率110kW(150PS),电动机最大功率85kW(116PS),系统综合最大功率155kW(211PS),系统最大扭矩400N·m,传动匹配代号DQ400e的6速双离合变速箱

 
迈腾GTE概念车

一汽-大众迈腾GTE概念车今日正式首发

  迈腾GTE在外观上会与燃油版车型略有不同,在前格栅、尾标等细节处,均将加入显示新能源身份的蓝色元素。新车采用了与燃油版高配车型相同的18寸轮圈,并搭配235/45 R18规格的轮胎

一汽-大众迈腾GTE概念车今日正式首发

  动力方面,新车搭载一套1.4T发动机+电动机+三锂电池组组成的混动系统。其中1.4T发动机最大功率110kW(150PS),电动机最大功率85kW(116PS),系统综合最大功率155kW(211PS),系统最大扭矩400N·m,传动匹配代号DQ400e的6速双离合变速箱,百公里油耗可低至1.4L。

 
途锐PHEV

大众途锐PHEV正式亮相 综合续航1000公里

  外观上,途锐PHEV基本上与燃油版途锐保持一致,大众最新的家族设计语言充满精致感,而途锐PHEV仅在印有“PHEV”字样的翼子板与尾部标识上与燃油版车型作出差别,并采用不同样式的轮毂设计,除此之外两者找不出太大的差别。

大众途锐PHEV正式亮相 综合续航1000公里

  动力方面,途锐PHEV搭载由2.0T涡轮增压发动机+100kW电机组合而成的插电式混合动力系统,可压榨出270kW(367PS)的最大输出功率,峰值扭矩更是达到了惊人的700N·m,得益于这套强大的动力系统,新车的0-100km/h加速时间仅需6.3秒,综合续航里程则达到1000公里。(文:太平洋汽车网 秦子钧)

 

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