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中国MPV市场搅局者? 欧尚科尚竞争格局分析

2019-01-10 22:51:03 来源: PCauto 作者:dujuhao1
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     【太平洋汽车网 新车频道】在轿车和SUV市场渐趋稳定的时候,自主品牌已经开始蠢蠢欲动地争夺七座MPV的“蛋糕”。欧尚科尚,源自有着多年造车经验和技术积累的长安汽车,定位中国品牌高端商旅MPV,已经临近上市日期,科尚凭借什么能在红海一片的自主MPV市场攻城略地?我们一起探讨。

中国MPV市场搅局者? 欧尚COSMOS竞争格局分析

 
外在霸气,内里舒适

  科尚整体造型大气又不失时尚,点阵式中网与大灯形成一体化造型,点亮LED日行灯之后更显科技感,敦厚饱满的轮廓能够给人足够的安全感,在这一点上,与丰田埃尔法其实是有异曲同工之妙。

  内饰的设计则较为简洁传统,采用了“T”字形的布局,但内饰用料方面并没有吝啬,像菱形格纹的皮革包裹、皮革座椅、液晶仪表盘等等,在简洁的布局之下,实实在在的用料和配置则有更大的发挥空间。车厢的用料做工能营造出一辆商旅MPV该有的气质气场。

  10英寸的中控屏搭载了最新版的高德地图3.0版本,导航地位体验有所提升,更重要的是,该款导航系统在科尚车上全球首发,科尚车主是最早体验到高德地图3.0版本的人群。

中国MPV市场搅局者? 欧尚COSMOS竞争格局分析

       后排空间宽裕,皮革包裹的座椅柔软舒适,且第二排座椅支持靠背后翻与第三排持平,能让后排乘客平坦在座椅上,对后排乘客的乘坐舒适感关怀备至,官方形容为比肩丰田埃尔法的豪华坐舱。

中国MPV市场搅局者? 欧尚COSMOS竞争格局分析

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     值得一提的是,在后排车门方面,科尚采用了双电动侧滑门。在MPV市场当中,价格超25万的本田奥德赛车型才有提供双电动侧滑门,而别克GL8甚至只提供了单边的电动侧滑门,然而后排上下车的便利性是考核一辆MPV是否称职的标准之一,这方面科尚做得比价格更贵的车型要好。

  动力方面,科尚搭载了一台1.5T发动机,最大马力156PS,变速箱方面则匹配了6挡手动和7挡双离合。科尚的1.5T发动机来驱动其1650kg的车身,在日常生活中能满足使用。而且科尚的动力系统源自长安汽车的调教,可靠性、和平顺性方面的表现都不会差。

  小结:颜值是第一生产力,商旅MPV就应该有一个稳重的形像,科尚在这方面做得很到位。而在车内,后排的保姆车豪华座舱为乘客带来舒适的乘坐体验,无论是商务用途亦或是家庭出行,都能够提供舒适的乘坐体验。所以科尚可谓从外到内均满足了消费者对一辆高端商旅MPV车型的需求,是一辆称职的7座MPV。

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