新款宝马7系插混版电池容量提升 续航更长

2019-01-19 17:40:51 作者:韩蕊

  【太平洋汽车网 新车频道据悉,新款宝马7系插电混动版车型将拥有三个型号,分别是标轴两轮驱动版的745e,长轴距两轮驱动版的745Le以及长轴距四轮驱动版的745Le xDrive。其中,采用全轮驱动的宝马745Le xDrive拥有最强的加速性能,0-100km/h加速时间仅为5.1秒,但纯电续航相对较少。而标轴版的745e拥有最长的续航表现,最长续航可达58km,它的0-100km/h加速能力也达到了5.2秒。(配图为宝马7系 2018款)


宝马7系 2018款 740Li xDrive 尊享型 M运动套装 黑焰版

  据悉,新款宝马7系插电混动版将会采用12kWh电池包,相比上一代9.2kWh电池容量提升明显,纯电续航里程可以从上一代的39km提升为50km。新一代宝马7系插电混动版根据车型的不同,续航里程及加速性能也会有微弱差别。

  宝马标轴两轮驱动版745e的综合最大功率为290kW(394PS),最大扭矩600N·m。其中搭载的六缸发动机最大功率为210kW(285PS),电机功率为83kW(112PS )。其12kWh电池可以提供54-58km纯电续航;车辆0-100km/h加速时间为5.2秒;最高行驶速度可达250km/h,最高纯电行驶速度为140km/h。在充电功率3.7kW的慢充条件下需用时4.4小时。

  宝马长轴距两轮驱动版745Le搭载12kWh电池提供52-55km纯电续航,0-100km/h加速时间为5.3秒。宝马长轴距四轮驱动版745Le xDrive搭载12kWh电池提供50-54km纯电续航,0-100km/h加速时间为5.1秒。(文:太平洋汽车网 韩蕊)

 

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    旗舰轿车标杆 我帮你试宝马740Li xDrive

    在任何领域中,我们都能够找到当属产品的标杆甚至超越标杆概念的旗舰产品。对于汽车而言,这种标杆与旗舰的概念变得更具体

    豪华行政级对决 宝马7系对比奔驰S级

    如今,国内在大型豪华车市场中的竞争,还要看德系三大豪强的比拼,现款奔驰S级在改款以后,受到了非常多消费者的欢迎,一时难遇对手。但随着宝马推出了全新7系后,这一局面似乎就要被打破了。

    豪华旗舰终极奥义 新宝马7系设计解析

    作为和奥迪A8L还有奔驰S级并驾齐驱的豪华行政级轿车,宝马7系的表现一直很是夺目。宝马7系从上一次的换代到现在的中期改款其中隔了三年,三年前很多用户对于换代宝马的表现颇有微词,此次7系的中期改款虽然不能像是换代一样来个大操作,但是也做了不小的改变,想给我们的用户带来不一样的全新体验。我们说宝马7系是一辆旗舰级的豪华行政车,旗舰级轿车作为品牌旗下的标杆产品,代表着该品牌当下的最强技术与实力。

    回到驾驶席 试驾2019款 宝马740Li

    试驾2019款 宝马740Li。

    装了台V12发动机的7系!体验宝马M760Li

    宝马7系作为豪华车,在这一代的旗舰版本推出了M760Li。12缸是信仰。

    日内瓦车展 | 新款宝马7系插电混动实拍 西装猛兽

    作为宝马的旗舰插混车型,其纯电续航达到52-55km,基本满足市区使用。

    比亚迪全新秦EV上市 补贴后售12.99-13.99万元

    新车推出两款车型,搭载最大功率100kW(136Ps)的电动机,421km的综合工况续航完全满足日常代步需求了。

    一汽-大众最便宜的SUV TACQUA探影实拍解析

    如今,一汽-大众又为我们带来了旗下第三款SUV:主打小型SUV市场的TACQUA探影,关于它,你想了解的,或许此文里会有。

    概念打破常规 静态体验全新SUV吉利icon

    打破常规自然要面临许多挑战,所以对敢于尝试的人还是很敬佩的,就像本次静态体验的吉利icon

    早不来晚不来 试驾广汽本田皓影BREEZE

    皓影最让我感兴趣的是为什么它偏偏选择在这个时间点出现?当我试驾过皓影之后,我决定用上面这个标题,因为它来的正是时候。

    叮叮