铃木全新维特拉约售15万元起 搭1.0T/1.4T

城市SUV真的需要四驱？ 维特拉对比创酷

或许这是很大一部分喜欢SUV的人的疑惑：我大部分时间都在城市里用车，是否真的需要四驱系统？对于这种情况，四驱系统确实并没能起到多大的作用，但如果是越野或是湿滑路面，那四驱系统能体现存在价值了，所以还是要看用车需求和用车环境。而今天为大家带来的两位主角正式拥有四驱系统的车型，在比较火热的合资小型SUV市场中，他们有怎样的表现呢？同等价位，他们俩谁会更有竞争力呢？

维特拉领先型高原体验 四驱表现值得肯定

维特拉领先型高原体验 四驱表现值得肯定

敢作敢玩 冰雪试驾长安铃木维特拉

年轻应该是什么样？是踏实积极的学习工作、是漫步追逐的旅行游玩、是勇敢无谓的挑战自我……不管你的定义是什么，绚烂的青春总要敢作敢当，而活得精彩更要玩得精彩，敢作敢玩正是全新维特拉对青春的定义。

维特拉1.6L进取型到店实拍 主打价格牌

国产后的维特拉以小型SUV的定位杀入竞争最激烈的领域中，虽然进入市场的时间不早，但配置上以及各方面的针对性更强，那么，他的最低配车型的竞争力如何呢？让我们一看究竟。维特拉1.6L进取型实拍

铃木维特拉竞争力分析 重新定义再出发

长安铃木维特拉的上市意味着国内小型SUV市场又多添精彩，对于消费者来说是件好事。此前的超级维特拉虽然定位更高，四驱系统更为强悍，但动力平台略显老旧，在如今的大环境下自然没有生存的空间，最终的局面也略显尴尬。所以，作为小型车专家的铃木也再次审时度势，将维特拉回归到更加平民的市场，并用更多年轻化的思路重新定义了这款车。如今的维特拉能否再次赢得市场？我们继续往下看。

资优生没拿全优？中保研Model 3碰撞测试解析

号称国内最严格的碰撞测试机构中保研(C-IASI)，日前终于做了国产版本特斯拉Model 3碰撞测试，从成绩看来，它的表现还不错。

特斯拉市值超过丰田！登顶全球车企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能给我们带来多少惊喜呢？

百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

1.8吨的车身重量，搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现？

场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

之前我们已经对豪越进行了静态体验，空间的表现可以说无可挑剔，那机械上的依旧能够维持高水准吗？这一次试驾为大家揭晓。

四款热门合资家轿硬核横评：性能篇

时下，轿车在年轻化道路上越走越精彩了，它们的外观内饰做得相当有运动气息，甚至还推出运动套件的车型。