广汽新能源Aion S预售14万起 将于5月上市

2019-03-01 12:15:38 作者:杜炬豪

  【太平洋汽车网 新车频道】日前,广汽新能源举行了旗下纯电轿车——Aion S的预售发布会,新车将在今天正式开启预售,炫530预售价为14万起,魅630预售价为16万元起。新车定位紧凑型纯电轿车,造型凌厉时尚,颇具运动感,据悉,新车有望在今年5月份上市。

广汽(Aion S 3月1日预售发布会备稿)

广汽新能源Aion S补贴后预售价格
魅63016万元起
炫53014万元起
  注:数据来源 制表: 太平洋汽车网  

广汽(Aion S 3月1日预售发布会备稿)

广汽(Aion S 3月1日预售发布会备稿)

  外观方面,Aion S车身线条流畅凌厉,并且采用了双色车身设计,营造出侵略性与时尚并重的外形风格。前脸并没有像常见的纯电车型一样采用封闭式格栅,而是采用了张扬的下格栅设计,更具运动感。大灯方面则使用了“T”型灯带点缀,并且应用了时下流行的“泪滴型”大灯设计,“双目”凌厉有神。

广汽新能源Aion S预售**-**万元 将于**上市(Aion S 3月1日预售发布会备稿)

  至于侧面,修长凌厉的线条营造出整体俯冲的姿态,搭配双色车身设计,营造出更具冲击力的观感,轮毂方面则采用了19寸的9辐式轮毂,两个充电口则位于左右两侧的后轮拱上方。至于车尾,造型十分简洁,但是微微上翘的鸭尾式车尾以及连通式尾灯的设计,让车尾造型依然不落俗套。

广汽新能源Aion S预售**-**万元 将于**上市(Aion S 3月1日预售发布会备稿)

  如前文所述,新车定位于紧凑型纯电轿车,车身尺寸为4768*1880*1530mm,轴距为2750mm,拥有“越级”的尺寸。内饰方面,据悉能实现高度定制化,包括座椅、方向盘、以及车内的其他配置。从此前官方发布的设计草图中,能看出新车将采用两辐式的多功能方向盘、连通式的双大屏、以及效果醒目的内饰氛围灯,整体内饰风格极具科技感和档次感。  

广汽新能源Aion S预售**-**万元 将于**上市(Aion S 3月1日预售发布会备稿)

传祺Aion S预售14万起 将于今年5月上市

  动力方面,该车将搭载来自日本电产的永磁同步驱动电机,并提供两种调教,最大功率分别为135kW(184PS)和150kW(204PS)。动力电池采用广汽新能源与宁德时代共同研发的新一代锂离子电池,电池密度达到了180kWh/kg,NEDC综合续航里程为510km,60km/h等速续航里程可达630km。(文:太平洋汽车网 杜炬豪)

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    刮目相看 测试广汽新能源Aion S 魅Max 630

    时至今日,市场上纯电动车型的选择并不少,不过如果加上“基于纯电平台打造”这个条件,选择一下就少了很多,尤其是在15-20万家用轿车这个区间就更少了,广汽新能源Aion S是为数不多的一个选择。作为广汽新能源第二代纯电专属平台GEP的首款车型,Aion S与以往的“油改电”纯电动车有什么不同?尤其在动力性能、续航能力方面会有怎样的表现?接下来一探究竟。

    一周一充足矣 广汽新能源Aion S续航实测

    提到电动车,我曾向不少网约车司机了解过用车情况。续航里程虚标、电池容量衰减严重是他们频频提到的点,好在广州的快充桩数量可观,一顿饭时间足够补充电量,才不至于不影响运营。但对于一般用户来说,充电次数频繁可不是好体验,所以在拿到这台广汽新能源Aion S之时,第一想法就是测测续航,顺便体验下广州的充电服务。

    好开又好玩 场地体验广汽新能源Aion S

    广汽新能源Aion S作为广汽新能源的第二款非油改电车型,高配车能NEDC续航里程达到510公里,让该车在上市前就已经非常瞩目,收到超过五万台的订单。上市一个月,该车已完成交付超过一千辆。如此好成绩,除了有不错的颜值,自然也有其拿得出手的实力。今天就让我们一起到场地体验一下Aion S在道路行驶安全方面能带给我们什么惊喜。

    续航比肩特斯拉 实拍广汽新能源Aion S埃安

    新能源汽车对标特斯拉似乎已经不是什么新鲜事了,对比电子配置的、续航里程的,但面对这么一款几十万的豪华车能够以低廉的价格……

    让行驶更顺心 场地体验Aion S驾驶辅助系统

    要说到新能源汽车,那就有必要来看看这么一个现象级的车型了,上市短短2个月就已经突破了5万台的订单量,它就是最近炙手可热的广汽新能源品牌Aion S了,而它热度那么高并不是空穴来风,还是有很强的内核来支撑它的,而我们今天体验的就是它在道路行驶安全方面给我们带来了哪些新科技。

    Aion S续航实测:一场跑了21小时的马拉松

    持续21个小时的测试,Aion S的续航究竟能有多强?

    拳打滴滴 脚踢出租 车企为何都抢着做这笔赔钱生意?

    车企进军网约车,或许能够盘活这个不明朗的市场....

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。