性能车扎堆 2019日内瓦车展将入华新车

2019-03-06 20:46:17 作者:吴昱初

新一代宝马X5插混版

新车亮点:3.0T直六+电动机的配置可比一众2.0T+电机的豪华SUV或者豪华大型车厚道太多了。

  本届日内瓦车展,宝马X5 xDrive45e iPerformance正式亮相,新车搭载3.0直列六缸涡轮增压引擎与宝马最新的eDrive科技,纯电模式下,其NEDC续航里程为80公里。

2019日内瓦车展:宝马X5 xDrive45e亮相

  宝马X5 xDrive45e延续了现款宝马X5的设计语言,外观上显著的差别只在于左前翼子板多了充电口和后包围改为银色涂装。这代X5宝马标志性双肾型进气格栅采用了连体式设计,搭配两侧棱角分明的LED前大灯组,让新车看上去更加具有攻击性。

2019日内瓦车展:宝马X5 xDrive45e亮相

  如今新一代的宝马车型,可以说从全新宝马X5发布开始便抛弃了经典的光圈状天使眼日行灯,转而变为“勺子型”的灯带,此举褒贬不一,但车迷们更多的是在感叹经典宝马元素的逐渐消逝。新的前大灯组可选装先进的激光大灯,照射距离更长。这款插混版的宝马X5还在大灯内部加入蓝色饰条,更加时尚的同时也对应了自身新能源的身份。

2019日内瓦车展:宝马X5 xDrive45e亮相

  来到侧面,腰线从前翼子板出发,延伸至侧后门中部突然向上偏折,随后直至尾灯上部,营造向前俯冲的视觉效果。新车轮胎为倍耐力P ZERO,前275/35 R22,后315/30 R22,多条幅的大尺寸轮毂视觉冲击力极强。车尾采用条带式尾灯组设计,宝马传统的L型尾灯不见踪影,新的LED光源效果抢眼、质感细腻。

2019日内瓦车展:宝马X5 xDrive45e亮相

  内饰方面,宝马X5 xDrive45e与燃油版保持一致。整体十分注重科技感与豪华感,为此加入大量电子科技元素。最显眼莫过于12.3英寸双屏幕的设计,中控屏幕内置i-Dive 7.0系统,具备多重手势控制、智能互联、自然语音识别等多项先进功能,屏幕界面还可根据驾乘人员的喜好和习惯自由定义。

2019日内瓦车展:宝马X5 xDrive45e亮相

  全新的电子换挡杆和iDrive控制区采用了半透光玻璃打造,其论运动感则无法与上代宝马X5的“鸡腿挡”相提并论,不过对于这级别车型的消费者来说,“水晶”挡把势必更合口味。新车配备的星空全景天窗中的LED灯能够点亮超过15,000种图案,表现出这代宝马X5对豪华感和档次感的追求。

2019日内瓦车展:宝马X5 xDrive45e亮相

  安全配置方面,新车标配有双前座安全气囊、前后排头部安全气囊、驾驶者和前座乘客侧安全气囊、自动防眩目驾驶员侧外后视镜、主动保护系统、X型智能激光大灯、LED雾灯、全LED 3D立体悬浮尾灯、远光自动控制、碰撞防御辅助为全系标配。尊享型还增加了专业性驾驶辅助系统、增强型泊车辅助系统。

2019日内瓦车展:宝马X5 xDrive45e亮相

2019日内瓦车展:宝马X5 xDrive45e亮相

  动力方面,新车搭载由3.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混动系统,系统综合最大输出功率为290kW(394PS),峰值扭矩为600N·m,匹配8速手自一体变速箱。

新款宝马7系插混版

新车亮点:超大尺寸的双肾格栅表明其在家族的至高地位,插混动力带来出色的动力表现。

  宝马新款745Le于本届日内瓦车展亮相,车系共提供三款车型,分别是745e、745Le以及745Le xDrive。相比在售的740e,新车无论是外观设计还是性能参数上的变化较大。

2019日内瓦车展:宝马745Le(备稿)

2019日内瓦车展:宝马745Le(备稿)

  外观设计方面,宝马745e继承了汽油版新款7系的设计,更大尺寸的“双肾”中网、更多的镀铬饰条、更加扁平化的车尾线条以及贯穿式尾灯的加入,让宝马7系显得更为动感时尚,可以说是目前BBA中非常适合年轻人的大型车

2019日内瓦车展:宝马745Le(备稿)

2019日内瓦车展:宝马745Le(备稿)

2019日内瓦车展:宝马745Le(备稿)

  与其他品牌不同的是,从表面上看,不容易区别745 Le与普通燃油版7系的差别,甚至在车身上面也找不到“eDrive”的标识。但倘若细心留意,会发现745 Le的左前叶子板上有一个充电接口,相信这会是除了尾标以外,最容易辨识该车身份的标志。

2019日内瓦车展:宝马745Le(备稿)

日内瓦车展汇总(上)

  内饰方面,整体布局与新款7系大致相同,偏向驾驶者一侧的红控台布置、悬浮式的中控屏、宝马传统的电子挡把,对于宝马车主来说,这一切都不陌生。但值得一提的是,新车在细节处的做工用料依然不乏亮点:中控台、门板均采用了大量的皮革包裹和缝线工艺、A柱采用了翻毛皮的面料包裹、方向盘则采用了运动感更强的M套件版本的三幅式方向盘、座椅面料也采用了格纹处理,更显豪华感,至于仪表盘方面,新车也将采用时下流行的全液晶仪表盘。在内饰方面,745Le基本是全方位与新款7系看齐的,豪华感、精致感都带了一定的升级。

2019日内瓦车展:宝马745Le(备稿)

  动力部分,宝马745Le搭载了直列6缸的汽油发动机+电动机混动组合,其中发动机最大功率为210kW(286PS),电动机额定功率为83kW(113PS)、额定扭矩265N·m,而传动系统方面则为8速手自一体变速箱。当驾驶员将运行模式设置为“SPORT”时,动力系统整体能提供功率为290kW(394PS)的动力输出。此外新款宝马 745e的0-100km/h加速仅需5.2秒,而745Le则需要5.3秒,于此同时745Le xDrive百公里加速则只需要5.1秒。至于极速方面,三款车的极速都被限制为250km/h(电子限速)。

日内瓦车展汇总(上)

  官方公布新车综合油耗为每100公里2.3至2.1升,综合能耗为每100公里15.6至15.1 kWh,二氧化碳排放量为每公里52至48克。新宝马745le的相应数字为每100公里2.3至2.2升,每100公里15.7至15.6千瓦时,每公里53至50克。新款宝马745Le xDrive达到了每100公里2.6至2.3升、每100公里16.3至15.8千瓦时和每公里59至52克的水平。

新一代奥迪A6L插混版

新车亮点:新一代A6L的外形和内饰均备受好评,插混版的到来将让其经济性更出色,购买高端新能源车的消费者又多了一个很好的选择。

  2019年日内瓦车展上,奥迪官方首发了混合动力(PHEV)车型A6L 55TFSI e。为了区别于燃油车型和纯电动车型(带“e-tron”标识),奥迪的全新插电式混合动力车型将带有“TFSI e”标识。

2019日内瓦车展:PHEV版奥迪A6车型首发

2019日内瓦车展:奥迪A6L 55TFSIe首发

  新车在外观方面基本延续了新A6L的设计,家族式的前脸由六边形的进气格栅和全新的前包围设计组成,同采用了家族最新的LED大灯,同时尾部方面也延续了贯穿式的镀铬条设计,18颗LDE尾灯得到了保留,整体的运动感非常强烈。

2019日内瓦车展:奥迪A6L 55TFSIe首发

  内饰方面,新车突出了奥迪的科技感,采用了三幅式的平底方向盘,搭载奥迪虚拟座舱仪表盘,中依旧为上下两块触摸大屏组合,整体的观感非常不错,也和奥迪新A6L的内饰风格一致。

2019日内瓦车展:奥迪A6L 55TFSIe首发

  动力方面,新车配备了14.1kwh的电池组,其纯电续航将突破40km,进一步保证了短途通勤能力。传动方面匹配的是7挡双离合变速箱。此外,新车还将提供一套独特的驱动模式及多种驾驶模式可选。

奥迪A7插混版

新车亮点:外形非常帅气、有科技感,插混版丰富了A7的产品序列。

  本届日内瓦车展上,奥迪官方首发了A7 55TFSIe车型,可视作PHEV版A7。奥迪也将以此为开端,重新梳理新能源产品命名体系,“TFSI e”为插电式混合动力车型,“e-tron”专用于纯电动车型。

A7

  A7 55TFSIe车型继承了标准版奥迪A7的“宽与扁”基调,却并未因采用PHEV系统而加以过多修改,依旧让人一眼就能辨认出这款四门轿跑车的运动特性。

A7

  A7 55TFSIe车型将分别提供两种版本可选,分为舒适型和运动型。在配置区别部分,运动型版本将增加S系列外观,例如黑色外观套件、红色制动卡钳等,运动型版本将配备运动悬架。

A7

A7

  多幅“旋风”轮圈、米黄色内饰为塑造整车优雅得体运动风潮贡献颇深;天蓝色的涂装也赋予人们更多对该车环保性能的期待。

A7

  动力方面,A7 55TFSIe车型预计将搭载与Q7 e-tron相同的混合动力系统,由2.0T发动机、锂离子电池组、集成电动机的8速手自一体变速箱、quattro全时四驱系统等构成。其中2.0T发动机的最大功率185kW(252PS),峰值扭矩370N·m,舒适型和运动型或采用不同调校;而电池容量为14.1kWh,在输出功率为7.2kW的充电桩上,电池充满需要2小时。

奥迪A8L插混版

新车亮点:这代A8L明显年轻化了,从外形到内饰设计再到动力和底盘,A8L都在诠释着奥迪真正的技术实力。

  奥迪A8L 60TFSI e车型也在本次车展正式发布,该车可视作PHEV版A8L。新车基于MLB Evo平台打造,外观方面采用了奥迪全新家族式的六边形进气格栅设计,平直的线条令新一代车型整体风格更加年轻,而优雅的蓝色车漆,亦为新车观感增添环保之感。

2019日内瓦车展:PHEV版奥迪A8L车型首发

2019日内瓦车展:PHEV版奥迪A8L车型首发

  新车依旧搭载了奥迪激光大灯技术,当时速超过70km/h的时候,激光大灯系统会把光束照明范围加倍,提高行车安全性。此外,在行经弯道的时候,新车将会结合导航数据,提前对弯道进行照明,减少行车盲区。

2019日内瓦车展:PHEV版奥迪A8L车型首发

  “一步跨入数字时代”可能是很多人看到新一代A8内饰的第一感受。12.5英寸全液晶仪表盘、10.3英寸+7英寸中控屏与米色内饰基调完美融合,散发出“有温度的科技感”。

2019日内瓦车展:PHEV版奥迪A8L车型首发

  动力方面,A8 60TFSI e车型预计将搭载与Q7 e-tron相同的混合动力系统,由2.0T发动机、锂离子电池组、集成电动机的8速手自一体变速箱、quattro全时四驱系统等构成。其中2.0T发动机的最大功率185kW(252PS),峰值扭矩370N·m,舒适型和运动型或采用不同调校;而电池容量为14.1kWh,在输出功率为7.2kW的充电桩上,电池充满需要2小时。

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    吴昱初 编辑

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