Q3/e-tron/AI:me概念车等 奥迪上海车展阵容

2019-04-12 18:57:31 作者:熊睿锋

  【太平洋汽车网 新车频道】2019年上海车展将于4月16日在国家会展中心(上海)正式拉开帷幕。作为参展的一线厂商奥迪,将携旗下多款重磅新车亮相5.1号展馆,并举行多项新车活动,其中就包括了全新奥迪Q3上市、奥迪e-tron预售、奥迪AI:me概念车全球首发等。

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2019上海车展奥迪展台
车型状态

全新奥迪Q3

上市

奥迪e-tron

预售

奥迪AI:me概念车

全球首发

 
全新奥迪Q3

  此次奥迪展台最大明星莫过于国产全新奥迪Q3,将在本月16日举行的上海车展正式上市。该车造型沿用海外版的设计风格,将提供2.0T和1.4T两款发动机可选。

实拍全新奥迪Q3

实拍全新奥迪Q3

实拍全新奥迪Q3

  国产全新奥迪Q3将提供S-line和普通版车型,其S-line车型换装了新样式的前格栅,其内部放弃了竖向镀铬饰条设计,转而采用了点阵式布局的小型镀铬装饰,左右两侧搭配凌厉狭长的大灯组。普通版基本保留了海外版的造型,采用竖向镀铬饰条前格栅、小尺寸雾灯区域进气口等设计。

实拍全新奥迪Q3

实拍全新奥迪Q3

  全新国产奥迪Q3的侧面腰线与海外版保持一致,配合银色装饰条和黑色侧裙,彰显出都市运动SUV的气质。简约的尾灯组与前大灯遥相呼应,点亮时辨识度极高。同时,S-line版车型采用更加夸张的造型,而普通版车型采用镀铬双边共两出,但二者均为装饰性设计。

实拍全新奥迪Q3

实拍全新奥迪Q3

  车身尺寸方面,新车将根据套件不同其长宽高分别为4481(4495)/1848/1616(1584)mm,轴距为2680mm,对比海外版车型,国产版的尺寸变化不大。

实拍全新奥迪Q3

实拍全新奥迪Q3

实拍全新奥迪Q3

  内饰部分,国产全新奥迪Q3同样与海外版奥迪Q3基本保持一致,采用了奥迪最新的家族式虚拟驾驶舱设计,效果科技前卫。新车全系标配全液晶仪表和液晶中控屏,并按照不同配置分为10.25英寸仪表+8.8英寸中控屏和12.3英寸仪表+10.1英寸中控屏两种组合。

实拍全新奥迪Q3

实拍全新奥迪Q3

  动力方面,全新奥迪Q3将提供2.0T和1.4T涡轮增压发动机(分高低功率版),其中2.0T发动机最大功率分别为162kW(220PS)和137kW(186PS);而1.4T发动机最大功率分别为137kW(186PS)和110kW(150PS)。

 
奥迪e-tron

  虽然奥迪e-tron已经在2018广州国际车展正式亮相,不过亮相并不代表可以买到。不过近日奥迪就宣布,将在此次上海车展上将正式预售奥迪e-tron。

2018广州车展:奥迪e-tron亮相

  奥迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念,标志性的大尺寸中网也不可或缺。相比家族内其他成员,奥迪e-tron的中网变得扁平、条幅更密集,带来的视觉效果个人觉得足够给好评:比奥迪Q7大气却又略显呆滞的中网要灵动许多,比起当红的奥迪Q5L上的中网则要更加犀利。

2018广州车展:奥迪e-tron亮相

  来到奥迪一直引以为傲的大灯组。近十几年来奥迪的前大灯造型一直朝“犀利有神”的方向发展,e-tron的车灯造型锐利,靠近翼子板的部分还有一块延伸出来,形成类似泪眼的造型。

2018广州车展:奥迪e-tron亮相

  值得关注的是,新车采用半封闭式格栅设计,并且配备了主动格栅;取消传统的后视镜,用摄像头代替,除此之外还提供了传统的后视镜,估计国内提供的是传统的后视镜。新车侧面也能看到奥迪家族式设计的影子,线条流畅,并加上了黑色的外包围;尾部采用贯穿式尾灯,加上带有运功感的下包围显得层次明显。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm,轴距为2928mm。官方表示其行李厢的容量为660L。

2018广州车展:奥迪e-tron亮相

  内饰部分,奥迪e-tron采用了奥迪最新的内饰风格,整体似乎与奥迪A8相似。其拥有全液晶仪表和双中控屏幕,以及全新4幅运动造型的方向盘。

2018广州车展:奥迪e-tron亮相

  此外还保留传统换挡电子档杆造型,条形氛围灯也非常惹人注目。奥迪为这辆车装上了亚马逊智能语音系统。

2018广州车展:奥迪e-tron亮相

  这款车型在美国市场无疑将与特斯拉Model X 100D形成正面较量。新车将采用95kW·h电池组,在欧盟WLTP工况下可实现超过400公里(248.5英里)的续航里程;搭载两台电动机,其系统输出功率可以达到300kW(408PS),峰值扭矩为664N·m。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒,电子控制时速最高可以达到200km/h。

  奥迪还将提供可选装的家用三相插座充电系统,支持 11kW 和 22kW 的壁挂式交流慢充,保守估算的话分别能在 8.5 和 4.5 小时左右完全充满。此外,e-tron还能满足150kW的大功率充电,充到80%的电量只需要30分钟。

 
奥迪AI:me概念车

  除了上述两款车型外,奥迪还将在车展上全球首发一款展示奥迪未来城市出行愿景的全新奥迪AI:me概念车

  根据奥迪官方的描述,全新奥迪AI:me概念车作为奥迪品牌重新诠释未来城市出行的最新力作,凭借前沿的设计、丰富的车载信息娱乐系统和互联功能,将为用户提供轻松愉悦的驾乘体验,并描绘奥迪未来自动驾驶蓝图。

  该概念车为了响应奥迪的“电动化”战略,将搭载纯电驱动系统。此外,奥迪正在系统性、全方位地发展电动出行,截至2023年底,奥迪集团将投入140亿欧用于电动出行、数字化及自动驾驶等领域。中国作为奥迪最重要的市场之一,将持续推进其电动化战略。奥迪首款纯电动量产车型奥迪e-tron将于今年作为进口车引入国内,并于明年实现本土化生产。预计到2022年,奥迪与一汽集团合作生产的本土化车型将增至12款。(文:太平洋汽车网 熊睿锋)

 

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