比阿拉的汤包还香 2019上海车展上市车汇总

　　2019上海车展于4月16号正式开幕，太平洋汽车网的前方团队拍摄到了路特斯Evora GT410 Sport。新车沿用了GT430的造型元素，更新或移除了一些有关空气动力学的外观套件，整车散发着很强的竞技气息；动力上搭载代号2GR-FZE的3.5L V6机械增压引擎，最大功率302kW（411PS）。新车基于Evora 400打造，在中国的售价为97.2万元。

　　路特斯没有降低对旗下所有跑车一以贯之的极致空气动力学的追求，Evora GT410 Sport引擎盖应用碳纤维材质，经过改良的前包围拥有大面积的导风口，配合碳纤维前唇，能有效增强前轮周边的空气流动。夸张的后扩散器经过针对性的设计，涂层表面顺滑，具备很强的导流效果，能显著增加高速时的下压力并且降低风阻系数。

　　Evora GT410 Sport的车身大量应用碳纤维材质以追求极致轻量化，如车顶和车尾上方的百叶窗。此外还可选装钛合金排气系统，除声浪更加激进暴躁之外，还能带来10kg的减重。

　　该车全系匹配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎 (规格为前轮：235/35 R19 ，后轮： 285/30 R20)。悬挂系统方面，标配的避震桶来自Bilstein贝斯登，搭配Eibach爱巴赫弹簧。倘若买家认为悬挂设定还不够竞技和纯粹，还可选用特别定制的悬挂组件，包括轻量化且强度更高的悬挂摆臂，避震器可选用Ohlins TTX竞技版绞牙避震。

　　高性能的“行走装备”当然少不了轻量化的锻造轮毂。该车的锻造轮毂为前后配（数据为前19寸，8j；后20寸，9.5j），可选银色或哑光黑色的配色。刹车系统方面，其装配来自AP Racing的前后四活塞刹车卡钳，搭配前370mm、后350mm直径的通风刹车盘。

　　Evora GT410 Sport的内饰与其他路特斯车款风格相似，非常竞技和简约。该车可选路特斯精致的碳纤维赛车座椅（仅限2+0座椅布局车型）和碳纤维门槛。方向盘、仪表盘、门板、变速器板、中控和仪表盘都以黄色缝线装饰。Sparco赛车座椅可在2+0或者2+2座椅布局车型上选配。除此之外，车主还可定制集成7寸触摸屏的信息娱乐系统，该系统集成Apple Car Play和Android Auto、蓝牙连接功能、卫星导航和倒车影像功能。

　　Evora GT410 Sport装配代号2GR-FZE的3.5L V6机械增压引擎，最大功率302kW（411PS），峰值扭矩420N·m，其6速手动版本配有托森限滑差速器，6速自动挡版本拥有铝合金换挡拨片，0-60英里/小时加速时间3.9s。该车可通过操作仪表盘板按钮选择四种电子稳定程序驾驶模式：驾驶、运动、竞速、关闭。在运动和竞速模式下，油门响应将变得更为灵敏。值得一提的是，两种模式均可增加牵引力滑动，允许驾驶者在电子系统介入之前完成更深度的驾驶操作。

　　上汽大通G10的换代车型G20三款首发车型在2019上海车展正式上市，新车在外观和内饰上采用了全新的设计，更显科技感。其中，首发豪华版售价18.38万元，首发豪华行政版售价22.98万元，首发至尊版售价25.98万元。

　　外观方面，新车换装了全新的矩阵式LED大灯，配以上方“一”字型LED日间行车灯带设计，造型凌厉。此外，新车前格栅的面积进一步加大，视觉上更为霸气。车尾方面，新车换装了全新样式的LED尾灯组，还配备一款造型复杂的密辐式双色轮毂，兼具设计感和质感。车身尺寸方面，新车长5198mm，内宽和内高分别为1745mm、1210mm，轴距长3198mm。

　　内饰方面，物理按键的减少使中控区域更加简约，中央扶手区域则集成了多项功能，配置了无线充电功能。配置方面，新车配有悬浮式多功能中控台，标配电动侧门、电动尾门、旋钮式电子换挡和EPB电子手刹。

　　在动力方面，新车搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最大功率160kW（218PS），最大扭矩350N·m。

　　车展上，天际汽车正式预售ME7车型。该车定位纯电动中型SUV，补贴前指导售价为36.68-38.18万元，并将于年内上市。

　　天际ME7的实车此前已经亮相，该车基于该品牌发布的首款原型车打造。新车整体的造型轮廓并不十分超前，前格栅采用纯电动车型惯用的封闭式设计，LED日行灯横贯左右，提升了视觉张力。前包围设计了大面积的导流孔，与市面常见纯电动车款的设计有所不同。

　　从侧面来看，新车采用时下潮流的隐藏式车顶设计，较短的前后悬设计，搭配突出的前后轮拱，营造出不错的运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为4655/1963/1640mm，轴距达到2825mm。车尾造型饱满，线条流畅。尾部整体造型与车头设计相互呼应，后挡风玻璃与车窗下沿的尾灯组成了一体式的视觉效果，且尾灯采用了集成在后备厢门上的设计，为的是减少车尾缝隙对造型整体感上的破坏。

　　在内饰部分，巨大的贯穿式中控台屏幕，使得新车看起来极具科技感，新车将配备有12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控触控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕以及两块12.8英寸后排娱乐屏幕。前排屏幕横向宽度1460mm，使得新车拥有足够的互联功能。天际ME7的中控台造型设计采用当前流行的环抱式设计，并在边缘布置了氛围灯。座椅则采用了Nappa真皮材质，带来很好的质感和触感。

　　动力方面，天际ME7搭载永磁同步电机，电机可提供170kW（231PS）的最大功率和330N·m的最大扭矩。高性能四驱版系统综合最大功率为320kW（435PS），综合峰值扭矩640N·m，0-100km/h加速时间为4.9秒。动力电池为能量密度达到160kW/kg的锂电池组，NEDC工况下续航里程为500公里，等速60km/h最大续航里程则可达700公里。

　　2019上海车展，江淮旗下的电动SUV IEVS4正式上市，补贴后售价12.95-15.95万元，据悉该车最大综合续航里程为470km。

　　外观方面，新车其基于燃油版江淮S4车型打造而来。前脸是一副典型的纯电动车模样，采用六边形封闭式格栅，格栅中央江淮LOGO后方则为充电接口。下方则为扁平化的六边形进气口，配合复杂凌厉的线条，车头看上去层次分明辨识度颇高。

　　车身侧面线条同样硬朗锐利，双腰线设定让车侧更具力量感。轮眉上方设计了凸起的线条，光照时可塑造出丰富的光影效果。当下流行的悬浮式车顶也出现在该车身上，贴合其动感的车型定位。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4410mm×1800mm×1660mm，轴距为2620mm。

　　车尾处在左右尾灯之间还布置了一条灯带与贯穿车标的镀铬饰条，构成横贯式尾灯设计，并与后包围下部的灯带上下呼应，有着较高的辨识度。

　　内饰同样沿用了江淮S4的造型设计。整体以黑色为主色调，同时在空调出风口、挡把区域以及两侧门板处等加入大量镀铬元素进行点缀，带来不错的内饰质感。配置方面，新车将提供全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控液晶屏等主流科技配置。

　　动力方面，该车搭载一台最大功率为110kW(150PS)的驱动电机和61kWh的锂电池组，峰值扭矩330N·m ，NEDC工况下续航里程为470km。