2019纽约车展：全新梅赛德斯-奔驰GLS首发

　　【太平洋汽车网 新车频道】4月16日举行的2019上海车展上宝马发布了X7；而在17日举行的纽约车展上，宝马的老对手梅赛德斯-奔驰则正式发布了全新一代GLS。新车作为宝马X7最大的竞争对手，基于奔驰MHA模块化平台打造，整体设计由此前的刚硬风进化为优雅豪华风，而旗舰车型才拥有的三道杠大灯组极为显眼，两侧尾灯造型则与全新GLE相似；车身尺寸上还进行了全面升级，轴距足足增加了60mm；第二/三排放到后，储物空间可达到惊人的2400L。

　　外观方面，全新一代奔驰GLS采用了奔驰最新一代的家族式设计语言，整体造型与全新奔驰GLE有着“异曲同工”之妙，都是那个“软化”了的硬汉形象，前脸标志性的双幅进气格栅，搭配蜂窝状中网和奔驰LOGO镶嵌其中，不过整个格栅位置相对于现款有些下移，面积却大了不少；而两侧的全新样式的“三道杠”LED光源前大灯组（GLC一道杠/GLE两道杠，以此类推），造型也更为独特；而下方的鱼鳞纹格栅轮廓样式则采用了类似AMG包围设计，不过为全封闭。

　　侧面上，新车侧面与前脸类似，均“褪去”上代车型粗狂的硬汉气质，变得更精致豪华。新车腰线相对现款的平直刚硬，则柔和不少，通过大量曲面构建车身，拉宽了视角感觉。轮毂上，新车搭载了20英寸双色五幅轮毂，造型大方简洁。

　　来到尾部，全新GLS采用了目前奔驰最为主流的圆润简洁设计，两侧与GLE相似的修长的倒三角LED尾灯，有着极高的辨识度。而下方包围处虽然看上去是双边双出的排气布局，但仔细一看会发现别有洞天，内置四出排气，不过这种设计也比较符合其商务行政的定位。当然啦，D级车平台打造的全尺寸SUV气势还是十分唬人的，至少真车开在马路上相信不会有人把它误当小一号的GLE吧。

　　车身尺寸上，全新GLS有了全面升级，长/宽分别增加了77/22mm，轴距增加60mm，使得新车轴距达到了3137mm，并且这些加长空间全部运用在了第二/三排空间上，据官方说明，现在的第三排已有足够的空间容纳身高1.94m的乘客。

　　全新奔驰GLS三排座椅都支持电动调节，当不需要使用时，第三排座椅可以折叠到地板中以增加后备箱储物空间。如果您还觉得储物空间不够，GLS依然能满足您，第二排座椅同样支持完全平放，在第二排和第三排座椅全部折叠后，储物空间可达到惊人的2400L。

　　此外，新车除了提供标准的七座版本外，还将提供2+2+2的六座车型，在第二排配备两个单独的头等舱座椅，以进一步提升整车的豪华感。

　　内饰部分，全新GLS采用了与GLE相似的家族化设计，不过在用料和做工上必然有着很大的提升。细节上，奔驰标志性的双屏自然不会缺失，内置MBUX信息娱乐系统，再配合最新的中控触摸板和方向盘上的拇指控制系统，交互性大大提升；而屏幕下方则留有四个方形空调出风口。

　　而在顶配车型后排还有两个11.6英寸屏幕的MBUX后座娱乐系统。如果您再选装舒适套装Plus，还可获得一个后排扶手箱7英寸的Android平板电脑，可控制后排座椅的所有MBUX功能。

　　动力部分，全新GLS580 4Matic将搭载4.0T V8发动机+48V轻混组成的EQ Boost，其中单独发动机最大功率为489 PS，峰值扭矩700N·m。则采用3.0T 直列六缸发动机+48V轻混，可产生367 PS最大功率和500 N·m的峰值扭矩（不过这套总成不适用于欧盟地区）。

　　除此之外，在欧洲、俄罗斯以及其他部分市场还将获得搭载2.9T 直列六缸OM 656柴油机的GLS350d 4Matic和GLS400d 4Matic两个型号，前者可产生286 PS和600 N·m，而后者产生330 PS和700 N·m。传动部分，以上所有车型都将搭载9G-Tronic九速自动变速箱和4Matic全轮驱动。

　　悬挂部分，全新GLS部分车型还可通过48V E-Active车身控制主动悬架系统，来实现各种场景出色的悬架舒适性表现。此外，新车还将全系标配Airmatic空气悬架系统以及自适应阻尼调节系统。（文：太平洋汽车网 熊睿锋）