2019上海车展十宗最：纯电动车居然有油耗？

　　看腻了四个轮子的，我们来看看两个轮子的荷尔蒙刺激一下眼球——杜卡迪Panigale V4 Speciale限量版，全球限量1500台！

　　外观设计自不必多说，澎湃的肌肉线条向各路敌手展现着其不怒自威的霸气，意大利三色涂装更是限量版车型独有，高调地阐明其罕见的身份，整体向前俯冲的姿态则透露着其强烈的运动气息。

　　这款限量版车型绝不是花瓶，大量的碳纤维面料为该车的轻量化作出了巨大的贡献，还配备了来自欧林斯（Ohlins）的NIX30倒叉，以及OHLINS TTX36后避震器，结合OHLINS Smart EC 2.0电子半主动控制系统带来极出色的操控表现。跑得快也得刹得住，杜卡迪Panigale V4 Speciale采用来自Brembo的前四后二制动卡钳，制动性能毋容置疑。

　　该车的前后灯组均采用LED灯带设计，点亮效果逼格满满。另外，其采用了AKRAPOVIC天蝎排气，拥有很高的排气效率，声浪也震撼人心（这里属于脑补内容，小编在真实没听见过）。

　　Panigale V4 Speciale的发动机为Desmosedici V4，排量为1103cc，90°V4使用与GP赛车相同的81mm内径，具有反转曲柄和双脉冲点火功能，最大功率157.2kW，峰值扭矩124N·m，配备带有杜卡迪双向快速换挡系统的6速变速箱。至于售价，则与配置/动力一样惊人，达到41.5万人民币，相当于豪华品牌的C级车。

　　这款基于凯迪拉克XTS加长而来的陆军一号不仅长（长达8.5米，试问谁家车库能停进去？），还来头不小——美国总统的座驾，这个头衔够霸气了吧？

　　这款车由美国改装界的大佬KEDE克蒂汽车操刀，在外观上，除了加长以及皮质车顶以外，和凯迪拉克XTS并无二致，车身则主要以铝钛合金打造，具备一流的防弹能力，驾驶舱玻璃厚度达到了3英寸（约7.6厘米），后方总统乘坐的座舱防弹钢板厚度更是达到了8英寸（约20厘米），车门以波音757客机机身材料制造，重量几乎和757客机的舱门持平，还有哪个恐怖分子这么想不开对这么一台无懈可击的车入手？

　　8米多长、2米多宽的车身，可容纳6人，车舱空间就不要过多地去考究了，反正比你坐过的轿车都要宽敞，座椅采用小牛皮包覆，质感柔软舒适。另外，独特的座椅适应系统还可以通过感测乘客的身体位置自动调整座垫，从而进一步提高乘坐的舒适性。动力方面，该车搭载3.6T V6双涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱，配备四驱系统。

　　广汽本田奥德赛混动在本届上海车展正式发布，稍后会在4月29日上市。新车搭载2.0L i-MMD混动系统，百公里油耗仅为5.7L，按照这样的成绩来看的话，奥德赛混动无疑是目前市面上能见到最省油的MPV了。

　　外形方面，广汽本田奥德赛混动版前脸应用了日规版本的设计元素，相较于现款燃油版车型，其中网面积更大且向下延伸，带来“大嘴”的视觉效果。前包围的样式与日版包围基本一致，更显运动感。前翼子板和车尾处还加入了表明身份的蓝色混动专属标识。

　　新车车身长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距为2900mm。配置上，新车提供了两种不同样式的轮圈供选择，轮胎尺寸为215/60 R17，并配备了双天窗、LED头灯、360°摄像头、全车雷达等。

　　内饰方面，新车与燃油版车型基本保持一致，在用料及设计上都营造出了一台家用MPV的档次感，座椅则采用2+2+3的7座布局。

　　奥德赛混动版搭载LFA 2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率145PS，在双电动机的辅助下，i-MMD混动系统综合最大输出功率为215PS，而与之搭配的依旧是E-CVT变速器，工信部综合油耗仅为5.8L/100km，此动力系统和雅阁混动的动力系统保持一致，所以也是广汽本田在国内第二款采用混动系统的车辆，同时也是目前市面上油耗最低的MPV车型。

　　比亚迪在本届车展正式发布了旗下全新四座超级跑车概念车— E-SEED GT正式亮相。新车将采用最新的 Dragon Face 2.0 设计语言，并采用溜背式的车身设计，车标也采用了全新的纯字母样式。

　　外观方面，新车将 Dragon Face 2.0 的设计语言进行了运动化诠释，前脸更加扁平化。引擎盖两侧隆起，营造出很强的肌肉感，大灯则通过贯穿BYD车标的灯带连成一体，富有层次感。

　　车侧采用了溜背式设计，外凸式的前后轮眉营造出宽体的效果，后挡风玻璃出采用了阶梯布局的横条造型，模仿中置发动机散热设计（挺像911的）。尺寸方面，新车的长宽高为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。

　　动力方面，该车搭载2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，后驱版预计还会在后桥搭载功率高达476匹马力的电动机，得益于强大的动力系统，该车百公里加速时间仅为2.9秒，NEDC工况下续航里程可以超越600km。此外，这款概念车无论是设计还是配置都很接近量产，最终出来的比亚迪汉量产版会是怎么样的，着实令人期待。

　　当然，本届上海车展的亮点仅靠一篇十宗“最”是绝对阐述不完的，比如全新宝马3系、新一代日产轩逸等车都非常值得一看，因此还没看过瘾且有兴趣更进一步了解本届上海车展的看客，不妨回顾一下我们此前推出的多篇TOP10文章：《上海车展TOP10：SUV呈现百家争鸣局面》、《上海车展轿车TOP10：谁是车展上最靓的仔？》、《2019上海车展TOP10：上绿牌必看的新能源车》、《上海车展性能车TOP10：跑得快的不一定贵》。（文：太平洋汽车网 李升鸿）