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刮目相看 测试广汽新能源Aion S 魅Max 630

时至今日,市场上纯电动车型的选择并不少,不过如果加上“基于纯电平台打造”这个条件,选择一下就少了很多,尤其是在15-20万家用轿车这个区间就更少了,广汽新能源Aion S是为数不多的一个选择。作为广汽新能源第二代纯电专属平台GEP的首款车型,Aion S与以往的“油改电”纯电动车有什么不同?尤其在动力性能、续航能力方面会有怎样的表现?接下来一探究竟。

一周一充足矣 广汽新能源Aion S续航实测

提到电动车,我曾向不少网约车司机了解过用车情况。续航里程虚标、电池容量衰减严重是他们频频提到的点,好在广州的快充桩数量可观,一顿饭时间足够补充电量,才不至于不影响运营。但对于一般用户来说,充电次数频繁可不是好体验,所以在拿到这台广汽新能源Aion S之时,第一想法就是测测续航,顺便体验下广州的充电服务。

好开又好玩 场地体验广汽新能源Aion S

广汽新能源Aion S作为广汽新能源的第二款非油改电车型,高配车能NEDC续航里程达到510公里,让该车在上市前就已经非常瞩目,收到超过五万台的订单。上市一个月,该车已完成交付超过一千辆。如此好成绩,除了有不错的颜值,自然也有其拿得出手的实力。今天就让我们一起到场地体验一下Aion S在道路行驶安全方面能带给我们什么惊喜。

续航比肩特斯拉 实拍广汽新能源Aion S埃安

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让行驶更顺心 场地体验Aion S驾驶辅助系统

要说到新能源汽车,那就有必要来看看这么一个现象级的车型了,上市短短2个月就已经突破了5万台的订单量,它就是最近炙手可热的广汽新能源品牌Aion S了,而它热度那么高并不是空穴来风,还是有很强的内核来支撑它的,而我们今天体验的就是它在道路行驶安全方面给我们带来了哪些新科技。

Aion S续航实测:一场跑了21小时的马拉松

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