谁将脱颖而出 盘点中国十大造车新势力

2019-05-08 17:13:55 作者:吴昱初

威马

  威马汽车也是业界知名度较高且较早进军车市的一家企业,由前吉利副总裁沈晖于2015年创立。该企业以沃尔沃为对标制造标准,目标是产品可靠性和物理安全向沃尔沃看齐。

威马汽车简介
创立背景由前吉利副总裁沈晖在2015年创立
造车理念 制造“世界冠军”级的智能汽车产品,致力于推动智慧出行产业的发展及落地。
融资情况创立以来累计融资超200亿,今年3月完成C轮30亿融资
技术研发德国(技术中心)、上海(总部、设计中心、研发中心)、北京(大数据中心)、成都(研究院)和温州(工厂)
人员构成超过800人的核心团队,其中70%-80%来自整车行业,20%-30%来自互联网
生产基地目前已经建成温州生产基地,还计划集成30万辆年产能的湖北黄冈生产基地
生产资质2018年1月获得工信部新能源生产资质
首款车型 威马EX5定位为紧凑型SUV,补贴前售价区间18.655-24.73万元,补贴后售价为11.23-16.48万元
交付进度 9月28日启动交付,今年目标计划交付1万辆
产品规划   围绕1个核心架构,延伸出“STD”和“PL”2个整车平台,从2018年开始,以每年至少1款的节奏陆续推出至少8款全新智能电动车,今年除威马EX5 Pro,还将威马EX6
朋友圈 与百度、网易、腾讯等互联网科技公司合作信息安全、人工智能等;与德国顶尖超跑Isdera在研发、工程、产品、制造、资本等领域相互扶持

  此前在传统车企浸润多年的沈晖认为汽车是最复杂的硬件产品,造车是一件纪律性极强的工作。“我们每个时间节点都要做到该做的事情,如果生产环节不掌握在自己手中,会很不放心”,沈晖言语之间透露出对造车的认真与务实。

  对于造车的宗旨,威马汽车表示他们要打造大众买得起、用得爽的智能电动汽车。成立3年后的2018年,威马汽车启动了交付首款量产车型威马EX5,作为紧凑型纯电SUV,威马补贴后11.23-16.48万元的售价可谓不忘初心,的确相当亲民,至于开起来爽不爽则要看以何标准评判。

威马获百度领投30亿融资 总融资近230亿

  当产品问题逐渐解决,威马也开始打起“大众智慧出行”的主意,在2018年10月成立“GETnGO 即客行”智慧出行品牌,同时将与海南省政府成立合资,布局汽车旅游租赁市场,计划在未来3年内投入1500辆共享汽车。

  今年3月10日,威马官方宣布其已完成由百度集团领投总额达30亿人民币的C轮融资。据悉,本轮融资除了百度集团外,还有太行产业基金、线性资本等资本集团参与。威马方面称,本轮融资将用于用户体验和技术研发。

  今年第一季度,威马汽车已经在29座城市开启交付工作,累计交付了4085辆威马EX5,位于造车新势力中的前列,同时第一季度还提供了超过190万度电的充电服务。

威马汽车Q1交付情况
月份交付量(辆)Q1累计交付量(辆)
1月份18641864
2月份5842448
3月份16374085

  沈晖表示,2019年威马汽车将在多个维度进行全面升级。包括在技术升级上,强化威马汽车自动驾驶方面的布局,在智能座舱方面实现突破;产品升级上,将丰富产品矩阵,量产前沿技;新零售升级上,则会提升交付与服务能力,优化及扩大线下渠道;而在智造升级,将强化C2M客制化生产能力,提高产能与交付速度。

◆威马EX5

  威马汽车首款量产车型EX5于2017年12月发布,2018年4月20日正式上市销售,该车提供6款不同配置车型,目前在售车型补贴后售价区间为12.98-23.98万。

  威马EX5的外表简洁,线条的刻画相当硬朗。中网采用符合纯电车身份的封闭式格栅设计,由黑色饰条连接的水滴型的前大灯组内嵌L型的LED日间行车灯带,中间的LOGO可显示车辆的充电信息。侧面采用新潮的隐藏式门把手,带有自动弹出功能。整车风阻系数值低于0.3,长宽高分别为4585*1835*1672mm,轴距为2703mm。

  车窗是该车外观一大亮点,内含玄机:在驾驶席一侧配备有可交互的车窗,可显示车辆电池信息、续航里程及行程。新车配备了自然语音智能交互系统,而人脸识别技术也不在话下。

  内饰科技感十足,中控台配备了一台12.8英寸的液晶大屏,支持自动旋转。中控屏内置的远程互联系统可在上车前自动同步手机信息,并提示电量、行程等信息等。而这些都会显示在成长式动态桌面上,

  动力方面,威马EX5搭载一套纯电动动力系统,官方公布其续航里程可以达到600km,综合工况下续航里程超过450km。电池系统使用了抗压壳体、高绝缘率、自动断电、IP67级防水、双ECU监控五重电池安全保障。目前该车采用C2M定制化生产模式。

电咖

  介绍电咖汽车,就不得不提到其董事长兼CEO张海亮,卸任乐视汽车全球CEO后的张海亮执掌了电咖汽车,拥有着上汽集团前副总裁、“朗逸奇迹缔造者”等光鲜履历,在张海亮加入后,牛胜福、向东平等上汽系元老级人马也纷纷入局,不少媒体开始以新的视角审视电咖汽车的创业前景。

电咖汽车简介
创立背景成立于2015年的电咖汽车曾经归属于乐视旗下,在乐视爆发危机后,时任乐视汽车CEO的张海亮接掌电咖汽车,并与乐视分道扬镳。
造车理念 打造智能网联新能源汽车
融资情况今年4月中旬获得超过20亿人民币的A轮融资,总融资金额超65亿人民币
技术研发人员构成团队来自大众、保时捷、沃尔沃等
生产基地建立绍兴、宁波生产基地、以获乘用车、商用车以及部分特种车的生产资质,其中绍兴生产基地第一期将在2019年投入使用,最终达到18万辆。通过收购西虎汽车,获得6万年产能。
生产资质由东南汽车代工生产
首款车型首款量产车型EV10,补贴后售价为5.98-6.78万元;旗下高端品牌ENOVATE首款车型ME7将在11月13日发布,预计售价为30万元左右
交付进度 EV10已于2017年11月上市;ME7今年下半年交付
营销体系线上一键下单,非常快捷外城交易;线下体验店,今年年底或者是明年年初30到40家体验店,总量在100家
产品规划  未来将推出8款产品,或包含有2款轿车、3款SUV以及3款MPV车型

  2017年11月电咖汽车处女作电咖EV10正式诞生,两年时间能从无到有推出一款新作品的速度已经远远超越了大热的蔚来、小鹏等。

电咖EV10今日上市 最大续航里程155km(11.16)

  还没等到EV10走红之时,电咖又毫无征兆地推出了旗下在去年8月发布高端品牌ENOVATE,并于去年11月公布其中文命名——天际,天际ME7已于4月上海车展开启预售,下半年实现交付。

电咖汽车正式发布ENOVATE品牌首款车型

  显然,脱离乐视汽车掌控后的电咖汽车对自己的成长路径越发清晰,市场下探与品牌升级双轨并进的思路也将为电咖汽车带来更大的幻想空间。

◆天际ME7

  天际ME7基于该品牌发布的首款原型车打造,二者在外观设计上高度保持一致。新车设计风格趋向科幻,但整体的造型轮廓并不十分超前。前格栅采用纯电动车型惯用的封闭式设计,LED日行灯横贯左右,提升了视觉张力的同时也令前脸变得时尚潮流。勾勒出前格栅造型的U型灯带还可以自定义点亮时的色彩。

  新车的侧颜可谓整车最为赏心悦目的地方,时下潮流的隐藏式车顶设计和灵动的腰线带来接近轿车的低视觉重心,较短的前悬和双色多条幅轮毂又让整车具备很强烈的运动感。但遗憾的是,ME7原型车上的大尺寸打孔刹车碟和多活塞卡钳这一性能配置并未得到保留。

  车尾造型饱满,线条流畅。尾灯组的设计格外别致:车尾黑色底色的上半部分有一个完整连贯的型面,尾灯和logo都隐藏在该型面的下层。尾灯只有在点亮时才会显现出红色。流线动感的车身也让新车在空气动力学上有所建树,据官方宣称其风阻系数仅为0.28Cd。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4655/1963/1640mm,轴距达2825mm,其中宽度一项大大超出同级别SUV的平均水平。

  内装部分造型简约干练,采用了超前的五屏互联布局——12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控触控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕以及两块12.8英寸后排娱乐屏幕。现今互联网信息行业正蓬勃、飞速发展的状态在该车内饰体现得淋漓尽致。

  配置方面,天际ME7配有人脸识别系统,为每一位用户设定个性化的驾驶舱状态。此外,全景影像、自动泊车、交通拥堵辅助、自适应巡航(自动跟车)、AEB紧急制动带行人识别、车道保持、远近光自动切换、前方碰撞预警、车道偏移预警、盲点监测、开门提示功能等丰富配置均在新车上得到配备。

  动力方面,天际ME7搭载永磁同步电机,电机可提供170kW(231PS)的最大功率和330N·m的最大扭矩。高性能四驱版系统综合最大功率为320kW(435PS),综合峰值扭矩640N·m,0-100km/h加速时间为4.9秒。其电机与电控系统高度集成一体化。电机、电控高度集成是未来纯电动车的发展趋势,高度集成能让动力系统重量和体积变小,降低成本的同时还能使效率提升。

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