奔驰GLC F-CELL燃料电池车国内首发

2019-06-11 17:33:57 作者:杨雅琪

  【太平洋汽车网 新车频道】在6月11日的2019亚洲CES展上,奔驰GLC F-CELL燃料电池车正式亮相国内。该车是全球范围内首款集燃料电池动力、插电混动系统于一体的新能源车型,此前的给车已经在2017的法兰克福车展发布过,在2018年底,奔驰GLC F-CELL燃料电池车已在德国开始交付,此次也是该车在国内首次亮相。作为奔驰首款氢燃料电池动力量产车型,基于普通版GLC打造,其最大续航里程达到437公里。

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  外观方面,奔驰GLC F-CELL的整体造型与新款GLC燃油版基本保持相同,前脸方正大气,原来的前格栅饰条中间相比较之下多了一圈蓝色装饰,显示身份。侧面老看,采用了全新的双色五辐式轮圈,加入了其专属的“F-CELL”标识,彰显了其独特的车型身份。

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  新车的内饰部分采用的是纯黑布局,主要涉及还是与燃油版相同,中控,空调出风口等区域都采用的了银色饰条装饰,在一片黑色中增添了一丝亮色。同时,新车采用的是三辐式多功能方向盘匹,加上12.3英寸全液晶仪表盘和10.25寸悬浮中控屏,科技感不俗。

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  由于动力系统的特殊性,奔驰GLC F-CELL燃料电池车目前在海外市场也仅提供租赁业务。但是随着科技的发展和新能源技术的进步,这种动力形式将会为奔驰在未来新能源领域提供更多的发展方向。

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  动力方面,采用氢燃料电池技术的奔驰GLC F-CELL搭载了总容量为13.5kWh的电池组,NEDC工况下的纯电续航里程为51km。4.4kg的氢燃料分别储存在两个碳纤维罐中,其中一个位于驱动轴处,另一个位于后排车座下方,加上氢燃料动力系统之后,这款新车的NEDC续航里程可提升至478km。新车电机最大功率达到155kW(221PS),峰值扭矩365N·m,最高行驶车速可达到160km/h。插电混动系统配备了7.4kW功率充电器,可在1.5小时内将电池电量从10%充至100%。(文:太平洋汽车网 杨雅琪)

 

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