8辆新车+未来规划 谈宝马2019未来峰会
在本次峰会上,宝马正式发布了全新一代宝马1系(底盘代号F40)车型,新车基于FAAR横置平台打造,相比现款在售的1系(F20),在外观、内饰与机械方面都有着翻天覆地的变化。
在拟人化设计日渐式微的当下,宝马设计师们在新一代1系上做出了很好的表率:立体感极强的“猪鼻子”进气格栅与两侧的“挑眉”大灯组相得益彰,勾勒出了一副动漫风十足的前脸形象。
师承中期改款7系、全新一代3系的脚步,宝马全新的一套设计理念自然被1系所吸收。无论是雾灯区的立体化设计,还是进气格栅的内外设计,甚至还有引擎盖上那几条肌肉楞线,无一不是向它的大哥们看齐。
以蓝色LED日行灯条勾勒出的“回眸一瞥”,能够换来百媚生的韵味。上挑的多边形灯组轮廓、强劲的LED光源、精致的光导轮廓,既保留了宝马历代车型的“4个小眼睛”icon,亦赋予了新车一双“万人斩”的双眼。
当全新1系跑起来后,那尊重空气动力学的两侧后视镜,与金属质感十足的15辐合金轮毂一同划破空气,以最小的风阻系数,去迎接来自气流的挑战。
性感,乃新一代1系车尾给人的感觉。老到的侧面线条衔接、扎实有力的上提腰线、舒展顺畅的尾灯组造型,给芸芸众生留下背影杀手般的妖娆印象。
对了,尾灯组内部的“撬棍”刹车光路实乃宝马首创,在削减成本的同时达成了非常棒的运动形魅,与下方的运动包围+90mm铬合金排气管路相得益彰,让人不由得忘却了它三缸机的出身。
就凭这个“点到为止”的车尾,宝马在小钢炮的设计底蕴上已不亚于任何对手。相信被将了一军的大众/福特/雷诺/标致设计师们,又得骂骂咧咧地从床上跳起,奔赴绘图板了。
如果捂住方向盘的蓝天白云LOGO,相信很多人根本猜不出这是辆宝马1系,或者说,猜不出这是辆宝马。
以这个成就来说,这次1系的内饰进化很成功。
双10.25英寸LED大屏、带红色小屏的空调操作面板,还有全新升级的“鸡腿”档杆+最新iDrive 7.0车机,每一样都是小编的心头好……这步子,实在少有车厂会“迈这么大”。
挡把区域的布局与新一代3系非常相似。启动按钮、驾驶模式选择按键布置于电子挡把左侧,右侧为控制i-Drive系统的旋钮。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4319mm/1799mm/1434mm、轴距为2670mm。车长与轴距相比现款略有缩小,但宝马官方表示,该车乘坐空间将有一定提升,行李箱容积也将提升至380升。
在动力方面,118i车型搭载1.5T三缸发动机,最大功率为103kW(140PS),峰值扭矩为220N·m,匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱,前置前驱布局,官方0-100km/h加速时间8.5秒。M135i xDrive搭载2.0T四缸发动机,最大功率225kW(306PS),峰值扭矩为450N·m,匹配8速自动变速箱,四轮驱动,官方0-100km/h加速时间4.8秒。宝马表示其在11月还将为M135i xDrive推M Performance套件,外观将更战斗激进,0-100km/h加速时间将进一步提升到4.7秒。
此次在峰会的现场,以中期改款身份发布的新款X1亮相在众人面前。从目前已有的官图中不难发现,新款宝马X1在整体造型设计上不会有太大改变,在前后保险杠、格栅、灯具以及轮毂样式等细节上进行了调整。
毫无疑问,为了迎合现款宝马车型的最新设计语言,新款宝马X1脸采用了尺寸更大的双肾格栅,风格上与全新的宝马X7有极高的相似度。在前脸的科技配置上,天使眼大灯的内构加入了悬浮日间行车灯,并且以最新的LED作为主光源,并在侧向辅助照明上有新的技术提供。另一看点出现在前保险杠造型上,经典的圆形雾灯设计被取消,换装为最新的矩阵高亮雾灯结构,整体风格营造出更加科技与豪华的视觉效果。
来到侧面,此次小改款的宝马X1仍然来自UKL1平台,所以在车身造型上不会有明显的改变。在车身侧面,对比后我们能够发现,后翼子板的风格线条上会有略微上扬的修饰,另外车尾悬挂了尺寸大更大的尾灯,并且内部换装了最新的LED光带,提升辨识效果。在后银色防擦板及排气尾管上也有新的变化。新车将提供18英寸或19英寸轮圈,以及金属色、米色、金属蓝三种全新车身涂装,供消费者选择。
内饰方面,新款宝马X1延续了现款车型的整体设计,包括iDrive面板以及空调控制区的造型上。最为明显的是搭载了更大尺寸的可触控中控液晶屏,以及全新样式的电子档杆。现款X5以及X7上的水晶质感内饰仍无缘这代车型,在车型的新鲜度上略有不足。
对于动力系统上,预计未来的中国版车型或将延续现款X1上的1.5T、2.0T和1.5T PHEV三种动力组合方案。通过丰富的搭配方案以满足不同消费者的用车需求。当然,本次慕尼黑宝马峰会上发布的是海外版新款X1,未来国产版车型何时会来到国内,厂商并没有公布具体计划,但根据以往的经验以及中国市场的销量来看,这个时间应该不会太久。
>>点击查看今日优惠<<