MINI JCW GP出征纽博格林 开启刷圈模式
【太平洋汽车网 新车频道】近日，MINI携旗下最强性能车款——MINI JCW GP出征纽博格林北环赛道，该车将在此测试赛道圈速和调试，顺便向纽北量产前驱车的最快圈速发起挑战。目前纽北最速前驱车圈速是梅甘娜RS Trophy-R的7分40秒10，紧随其后是思域Type R的7分43秒80和大众高尔夫GTI Clubsport S的7分47秒21。MINI表示挑战最快量产前驱车圈速难度很大，他们并不会过分看重圈速成绩，但MINI JCW GP的纽北圈速一定会在8分钟以内。
据悉，MINI JCW GP的推出是为了纪念MINI上世纪60年代在蒙特卡洛拉力赛中的出色表现。严格意义上说，该车与其几个纽北前驱车对手都属于官方改装车（尤其是梅甘娜RS Trophy-R和高尔夫GTI Clubsport S）。新车拥有一身极具竞技范的“衣裳”，整体造型延续了现款MINI F56 JCW的模样，前脸的中网和灯组未做明显改动，前包围进气口内硕大的涡轮中冷器表明其强悍的动力性能。
作为肩负MINI车系性能大旗的车款，JCW GP的外观自然要有足够的震慑力，于是该车前后翼子板做了非常特别的宽体设计，效果犹如披着铠甲一般，一下让整车的战斗感大幅提升。
“数据劲爆”的黑色五辐轻量化轮毂匹配宽胎才能接近与宽体设计的前后翼子板“齐边”的效果，让车辆达到在侧前、侧后方看上去都非常饱满战斗。轮毂内部塞着多活塞高性能刹车套装，与低矮的车身姿态一起诠释着高性能范。
车尾装配了样式夸张的尾翼，象征高性能的中置双出排气在MINI COOPER S车型上便有应用，但JCW GP的排气声浪比起普通版本的JCW和COOPER S会更加暴躁高调。
MINI JCW GP搭载代号B48的2.0T涡轮增压引擎，该引擎并非我们非常熟悉的用于宝马1系、2系等车的B48机器，其内部硬件做了强化并重新调校，最大功率超过221kW（300PS），匹配8速手自一体变速箱。（文：太平洋汽车网 吴昱初）
>>点击查看今日优惠<<
粤公网安备 44010602000157号