不再是桃木配镀铬 凯迪拉克XT6科技品鉴

2019-07-07 00:10:22 作者:宋枫桦
1智能矩阵式LED大灯回顶部

  【太平洋汽车网 新车频道】作为美系车的代表品牌,凯迪拉克多年来给人的印象都是由大面积的金属镀铬以及桃木饰板组合而来,再配合上黑色的真皮内饰,一般没有个四五十岁真的不好意思做到驾驶位。

不再是桃木配镀铬 凯迪拉克XT6科技品鉴

  而今,凯迪拉克新一代中大型SUV--凯迪拉克XT6即将上市,该车卖点除了一贯美系车的空间之外,竟然主打了科技配置,这真是让我这个美式奢华控大跌了眼镜。此次笔者有幸前往上海参加了凯迪拉克XT6的科技品鉴会,现在就跟大家分享下这台不同于传统的美式SUV到底在科技上采用了什么配置吧。

下一个“灯厂”?

  说到凯迪拉克的设计,大家马上会想到比较著名的钻石切割式的风格,还有非常著名的泪眼式大灯的设计,没错,这次凯迪拉克又在灯上下了文章。

  全新凯迪拉克XT6首次搭载了矩阵式LED大灯组,全车共采用145颗全LED光源,可在转向及前方会车时进行光源智能分配,提供更为安全的行车照明体验。

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  由Matrix矩阵式LED大灯与多功能前保灯(位置灯、日间行车灯、转向灯、角灯功能)灯组构成 ,具备近光、远光、自适应近光、防眩目远光等多种照明功能;根据路况及车速的不同,在不同环境下更可自动切换5种智能照明模式。

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  Matrix矩阵式LED大灯相对传统的氙气AFL系统,Matrix矩阵式LED大灯省去了用于实现不同光型的机械部件;两组矩阵式全LED透镜单,每个单元内布置有8个芯片的矩阵式LED颗粒,单灯实现14个独立照明分区,整车左右灯共实现28个独立照明分区;每个分区的LED可根据外界变化进行单独打开、关闭、变暗,以适应不同的道路情况,实现远光防眩功能。

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  智能防炫目功能:当XT6探测到同向车辆瞬间,前照灯会立刻关闭前方车辆所在区域光束形成保护性暗区,暗区将伴随距离的拉近而不断扩大,确保不会对前方车辆产生眩目;而当XT6探测到迎面车辆时,大灯同样会立刻响应生成暗区,随着会车结束,LED会重新亮起,改善路面照明,实现智能防眩目功能。

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  XT6可在不同环境下实现照明模式的智能切换,由此获得更快的响应速度,更好的警示效果,保证行车安全。

  城市模式:当车速小于40km/h时,近光照明强度将以85%的亮度打开,既确保清晰的路面照明,也能达到节能环保的效果。

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  郊外模式:当车速高于55km/h时激活,近光亮度提高到100%,改善车道照明,并防止对前方和对面车辆的眩光干扰。

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  弯道模式:当车辆处于转弯状态,车速低于40km/h且转向灯开启时激活,可增强弯道内侧照明;或当方向盘转角大于50度时自动激活弯道模式。

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  智能远光模式:当车速大于40km/h时,车辆会自动识别跟车和会车信息,控制远光光型产生矩阵暗区,确保行车时远光不会对其他车辆造成眩目(需要激活自动远光按钮)

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  高速模式:当车速超过105km/h时,远光光型会变窄,确保高速行车过程中远光不会对其他车辆造成眩目 (需要激活自动远光按钮)。

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2定制BOSE音响+ANC主动降噪回顶部

14扬声器Bose音响+ANC主动降噪

  开车听音乐总是一件非常享受的事情,而一套好的音响在此刻就会变得至关重要,凯迪拉克XT6此次与著名音响品牌Bose合作定制推出了名为Bose® Performance至臻系列的音响系统,由Bose专为XT6宽大空间量身定制,无论硬件、软件与工业设计皆为业内顶级水准,可为车内每一个坐席提供卓越的音响效果。

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  整套音响系统包括14只高性能扬声器和4项Bose特有的数字信号处理技术,通过精准布局和专属定制调音,为车内驾乘人员带来宛如剧院级沉浸式聆听体验。

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  车舱前部的中高频单包括仪表台中央一只9厘米Bose Twiddler中高频扬声器、两侧前门上部各一只8厘米Twiddler钕磁铁中高频扬声器和两侧A柱内各一只2.5厘米钕磁铁高频扬声器,保证了车舱前部中高频段的最佳音质。低频单元由两侧前门内各一只强劲的15x23厘米长冲程低频扬声器和前排座椅底部10.5升箱体内的一只Richbass低频扬声器组成,可获得震撼的低音效果。在车舱后部,两侧后门均内置一只2.5厘米钕磁铁高频扬声器和一只13厘米宽频扬声器,另有两只6厘米Twiddler中高频扬声器分装于两侧D柱内,满足车舱后部的全频音域和宽广声场。

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  Centerpoint 2虚拟环绕声处理技术可将双声道音乐信号转换为多声道信号,营造真实自然的前后声场,带来饱满环绕的音效体验,让聆听者仿佛置身于音乐现场。

  SurroundStage环绕声技术可使各个座席上的聆听者均置身音乐中心,将每个声道音频信号传递给特别选择的扬声器组合,在车舱内打造沉浸式环绕聆听体验。

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  AudioPilot 2噪音补偿技术可在各种驾驶环境下智能调节音乐音量,清晰重现从低频到高频的丰富音乐细节,保持稳定一致的聆听体验。

  Bose ANC主动降噪技术为XT6打造了静谧车舱空间,让驾车者在享受音乐之余,能够舒适地交谈。

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  根据中国消费者需求,XT6搭载高性能声学覆盖包,包括首次配备的声学底护板 ,进一步提升整车NVH表现。

  标配的三区独立空调配备智能空气净化系统与Ionizer负离子发射装置可以主动吸附有害颗粒(如PM2.5),帮助清洁花粉、气味和灰尘等污染物,创造专属于你的纯净呼吸。

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  前两排座椅均配备三档加热功能,前排座垫与靠背另有通风功能,不仅冬日驾驶被温暖相拥,连炎炎夏日也能坐享透气畅爽。

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  扶手箱下无线充电使手机随放随充,此外前后三排贴心设置6个USB充电接口,分别为两个Type-A接口和四个Type-C接口。

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用两个缸让四个轮子跑起来

  除了凯迪拉克XT6独有的这些配置以外,迪拉克XT6还搭载了和前段时间改款的XT5一样的带有可变缸模式的LSY发动机+通用自产9AT变速箱的动力总成,可以根据不同的动力需求,智能自动调节发动机进气门的开闭过程,使发动机在“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”之间平滑切换,兼具优秀的动力性能和超低的油耗水平。此外,该发动机还采用了ATM主动热管理技术、35MPa高压燃油直喷系统、全可变排量机油泵等众多领先的动力科技,其最大输出功率为177kW,峰值扭矩350N·m。

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3全新一代CUE系统及总结回顶部

全新一代CUE系统+多项主动安全配置

  凯迪拉克老款的CUE系统一直被誉为汽车界最难用的系统之一,而在即将上市的XT6上,迪拉克为其装配了最新一代的CUE系统,可率先实现OTA智能云更新功能,并且可以享受终身制每年24G免费车载流量。

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  全面升级而来的车载APP将采用崭新视觉设计,更具科技感亦进一步优化产品使用逻辑。除全新升级的云音乐、云电台等娱乐功能功能之外,更包括天气、限行、股票、经销商预约维保、车主俱乐部等丰富车主服务功能,“千人千面”的人工智能推送将带来精准化、主动化的定制信息服务。

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  全新一代CUE系统可以通过NFC近场通信连接技术同时允许2组蓝牙设备接入,让不同用户手机内的音乐在车载音响中随意切换,尽情享受自己钟爱的音乐曲目。

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  操作方式上,这次的新系统突破以往的单一模式,通过智能人声识别、多功能方向盘、中控8英寸触摸屏、中控台快捷键,以及Rotary Controller旋钮五种方式,于细节中体会科技智慧带来的操控趣味和安全守护。

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  凯迪拉克XT6全车配备多达6个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头组成的全方位全时刻安全监测系统,拥有多达20项安全驾驶科技,从前/侧/后方全角度实现对周遭环境与路况的侦测,独有的预警科技,如:震动提示座椅、前风窗光学提示等,更从触/视/听觉多种人性感知领域,实施主动式安全预警与辅助功能。

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  通过360度环式摄像头,可以智能搜索和识别泊车时的即时状况,无论平行式还是垂直式泊车均可从容归位。

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  HUD抬头显示系统可以在保障安全驾驶的同时亦能时刻获悉行车信息。

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  Night Vision鹰眼智能红外夜视系统可以捕捉80米内物体发出的红外热源信号,并显示在仪表盘上提前预警,更能在黑夜中识别行人及大型动物,在屏幕上加以区分和提示。

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  凯迪拉克XT6上搭载的第二代流媒体后视镜可实现摄像头角度电子高低调节、屏幕亮度调节与视野缩放功能,以及1440×300的屏幕高分辨率。利用尾门上的全天候两百万像素广角高清摄像头,将车身后方的广角影像显示在内后视镜上,带来3倍于传统后视镜的视野范围和全天候广角视野。

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编辑总结

  不知道大家有没有发现,最近几年的美国车越来越像欧洲车,领航员换了6缸,Mustang用上了4缸+涡轮,而这台五米多长的中大型SUV,不只是配上了可变缸的四缸涡轮增压发动机,甚至还以科技为卖点之一。或许这就是经济全球化带来的改变吧,我们传统思想里那种悬架忽忽悠悠,中网一片镀铬,内饰满眼桃木的美国车现在也没有几台了,在前段时间去试驾新款XT5时,我居然在车里闻到了一股德味。

  这股味道对于汽车来讲不是坏事,毕竟德国是最会造车的一个国家,不过这种造车理念会让一个品牌失去原有的灵魂和思想,使其变得越来越多“大众化”,我现在希望的,是凯迪拉克XT6在日后的试驾体验中能带给我一点不一样的感觉。(图/文/摄:太平洋汽车网 枫桦)

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