宝马公布iNEXT量产细节 已产100辆原型车

2019-08-21 18:21:46 作者:黄增鉴

  【太平洋汽车网 新车频道】继内饰被爆将采用多边形方向盘以及一体式曲面屏之后,宝马官方近日又分享了一段iNext原型车量产组装过程的预热视频,披露了新车将会采用高强度铝合金车身等细节信息。同时,新车在进入德国Dingolfing工厂量产前已经在研发中心生产了100辆原型车进行量产测试。据悉,新车将于2021年正式上市。

宝马公布iNEXT量产细节 已产100辆原型车

  该段宣传视频在位于慕尼黑的工厂内拍摄,位于宝马的研究和创新中心内,这里也将是量产后该车的主要生产基地。透过宣传视频截图,宝马对iNext的生产线构建了一些巧妙的流程,该流程被称为“Rotary Bonding”,最大的特点就是在将高刚性钢材与铝合金组件产生摩擦热量后,让前者得以刺穿后者从而将两者紧密结合在一起。

宝马公布iNEXT量产细节 已产100辆原型车

宝马公布iNEXT量产细节 已产100辆原型车

 

  此外,视频中还展示了计算机断层扫描的过程,生产人员使用X射线扫描车辆并能够在拆卸车辆的情况下详细检查特定部件。

宝马iNEXT最新预告图 采用一体式曲面屏

  根据此前的预告信息,新车还将搭载一块超大曲面显示屏,该屏幕采用镁合金支架固定,与仪表盘进行巧妙连接。显示屏将被划分为两个显示区域,驾驶相关信息在靠近驾驶员的一侧,而其他信息则靠近前排乘客。两个区域显示的特定内容也可以通过触摸拖拽的方式相互切换,实现“跨区域联动”。据悉,这块曲面屏采用了特殊的防眩光玻璃,即使在强烈阳光照射下也无需遮光罩。

宝马iNEXT再发预告片 采用多边形方向盘

  同时,新车还搭载了全新的两幅式多边形方向盘,无论是底部还是顶部都是采用了扁平的设计,看上去与宝马经典的圆形三幅式方向盘差异较大。按照宝马官方的说法,这种平底设计更多是加入了人机工程学方面的考虑,使得驾驶者获得更舒适的驾驶距离以及更好的仪表盘观察视角。

  回顾概念车外观,宝马iNext将宝马传统的“双肾”横向中网更改为了面积更大更宽的垂直设计,双肾中间没有阻隔直接连通,而采用的是由两个三角形拼凑的棱形设计,从双肾的两边向中间逐渐变得稀疏,很有美感,双肾的边缘带有一圈蓝色,充分表明其电气化身份。

  动力部分,官方暂时还未透露具体规格,但是可知道的是宝马正在为iNext开发多种电池组,电池容量从60kWh到120kWh,续航里程最少为450km,最大可至700km;而电动机也同样采用多种形式,功率从98kW(134PS)到326kW(443PS),以及高达588kW(800PS)的三电机版本。除了高科技动力总成,iNEXT还将拥有L4级别的自动驾驶系统。(文:太平洋汽车网 黄增鉴)

 

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