2019成都车展观展指南 一文在手车展任我行

　　【太平洋汽车网 新车频道】9月对于大部分人来说都是特殊的一月，小朋友们迎来了新学期；而大朋友则迎来了比火锅还劲爆的第22届成都车展。据悉，这次成都车展将于9月5日，在新场馆西部国际博览城开锣（切记，这次换了新场馆哦！）。

　　目不暇接之际，此文来之，为您分分忧；重磅新车一一点到，冤枉路不再走，盈余的精力，大可留探花之用。

　　第22届成都车展，将于2019年9月5日-9月14日在成都西部国际博览城举行，展期10天，其中媒体日1天，专业公众日3天，普通公众日6天，共超过120个汽车品牌，展出面积超20万平方米，预计超75万人次观展、2800家媒体和8700余名记者在现场报道。

　　展会交通、票务等信息在最后一页，点击此处直达。

●长安马自达Mazda 3

　　据此，新一代长安马自达3（昂克赛拉）将于9月上市，新车有望在成都车展亮相。国产全新马自达3的外观与海外版车型基本一致，采用了第二代魂动设计语言，后部多处区域延续了此马自达魁概念车设计，包括粗壮的C柱、圆润的尾窗/尾门线条，以及走势独特的侧后门开合线等，其尾灯组形状更加规整；动力上提供1.5L和2.0L自然吸气发动机可选，海外版那款带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的2.0L自然吸气发动机并未引入。

　　内饰方面，全新一代马自达3的中控设计感十足。新车采用的三辐式的方向盘，与外观塑造的运动风格相得益彰；中控台则采用双色的设计，并横向延伸至副驾驶位置。该车沿用了现款马自达3 Axela昂克赛拉的悬浮式中控屏设定，多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。

　　动力部分，申报信息显示国产新一代马自达3继续搭载现款马自达3 Axela昂克赛拉的1.5L和2.0L自然吸气引擎，最大功率分别为86kW（117PS）和116kW（158PS），预计仍将匹配6速手自一体与6挡手动变速箱（手动挡仅供1.5L版本）。

●长安CS55

　　长安汽车官方宣布，将于2019成都车展上发布全新CS55。新车定位于紧凑型SUV，外观大变样，长安最新的家族式设计使其更有档次感，侧面与现款基本保持一致，而车尾部分则变化明显，采用了贯穿式尾灯。

　　内饰图部分，全新CS55采用了简洁大气的内饰风格。环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。新车的中控台优大面积软质搪塑材质包裹，集合金属拉丝工艺线条，增添了一份年轻气息。

　　动力部分，新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率依旧为115kW（156PS），匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。

●别克新款威朗

　　近日，别克官方正式发布了新款威朗实车。新车采用名为“三维展翼立体美学”的理念，更加追求立体感与运动感，车侧的造型轮廓与现款（2019款）车型保持一致，横贯车侧的双腰线是最大的设计亮点，前段腰线略向下倾斜，十分凌厉粗壮。

　　新车的内饰未做改动，环抱式设计加上深色配色能够给人紧致、运动的视觉感受。配置方面，新车中高配版本将配备LED大灯、翻毛皮内饰、自动泊车、倒车雷达、运动模式选择、车道保持系统以及8英寸液晶屏等配置。

　　新款威朗对动力系统做了一次大更新，换装了第八代Ecotec 1.3T/1.0T涡轮增压发动机，分别匹配CVT无级变速箱和六速手自一体变速箱，全系满足国六b排放标准，其中1.3T引擎最大功率121kW（163PS）/5600rpm，峰值扭矩240N·m/1500-4000rpm；1.0T引擎最大功率92kW（125PS）/5800rpm，最大扭矩180Nm/1350-4500rpm

●江淮A432

　　近日，江淮官方宣布A432将于9月5日开幕的成都车展中亮相，并在第四季度上市。新车未来或定名为嘉悦A5，新车前脸采用采用了最新的直瀑式竖向格栅设计，格栅外围的镀铬饰条与大灯相连，车身以及尾部线条十分流畅，车身一根腰线微微上扬，从前轮眉处直接贯穿至尾灯组，看上去十分紧凑。据此前消息，新车与江淮大众共线生产，

　　内饰方面，新车的整体设计较为简洁，中控屏和全液晶仪表尺寸可观，十分醒目。此外，新车的内饰还格外注重科技感，从仪表和中控屏的UI界面来看，新车未来或将注重娱乐和移动互联功能，配置方面，新车未来将提供一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、语音控制、定速巡航等，从而满足当下消费者的用车需求。

　　动力方面，该车将搭载由安徽江淮汽车集团股份有限公司所生产的型号为HFC4GB2.4E的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为110kW（150PS）。

●上汽名爵ZS

　　在此次成都车展上，上汽名爵将携新款名爵ZS亮相。新款名爵ZS采用了全新的设计语言，大尺寸六边形中网十分抢眼，配备了凌厉额L型日间行车灯，雾灯区域造型也得到放大。

　　内饰造型进行了优化，采用红黑双色搭配，整体运动氛围有所提升。同时新车还配备上汽阿里最新一代斑马智行3.0，新增语音订外卖、微信接人、快递查询等；智能科技方面将采用L2级自动驾驶技术，包括ACC自适应巡航、盲区警示、主动刹车等装备。

　　动力方面，新车将搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机，最大功率达到了163Ps，升功率为125Ps，最大扭矩230Nm；匹配爱信最新一代6AT变速。

●领克03 PHEV

　　2019成都车展，领克03 PHEV将亮相。该车为领克03插电式混动版，采用领克家族设计风格，外观方面新车与领克03燃油版车型保持一致，差别只在于左侧翼子板将新增一个充电口。

　　根据车型的不同，新车将提供后雷达、天窗、黑色外后视镜壳、黑色鲨鱼鳍、黑色扰流板等配置的选装。来到内饰，领克03 PHEV同样与燃油版完全相同，中控台偏向驾驶员一侧，对应整车的运动定位。10.2英寸大尺寸中控触摸屏、短小的电子档把和运动型座椅是该车内装的几大亮点，浓郁的运动氛围很能激起驾驶者的驾驶热情。

　　动力上，新车将沿用领克01 PHEV动力系统，此动力系统以沃尔沃Drive-E系列1.5T三缸涡轮增压发动机和电动机组成，发动机拥有132kW（179PS）的最大功率和265N·m的峰值扭矩。动力电池为浙江衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池，申报油耗为1.7L/100km。

●一汽丰田RAV4

　　在此次成都车展上，一汽丰田带来了第五代RAV4。新车基于TNGA-K架构打造，国产版全新RAV4汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素，包括粗条幅式格栅、线条丰富且硬朗的前脸、外后视镜、轮圈样式等。新车车顶线条相比现款车型更加平直，而尾窗倾斜角度要更大，搭配车顶行李架、后扰流板等现有元素，看上去更加动感。

　　内饰方面，新车采用了全新的设计风格，整体风格相比现款更加精致，全新的三辐多功能方向盘也更加凸显运动感。此外，新车搭载了时下流行的悬浮式中控屏，其仪表盘中央也采用了一块液晶显示屏，使得新车科技感有所增强。

　　新一代RAV4动力方面预计会和凯美瑞共享相同的动力总成，燃油动力方面提供2.0L+CVT和2.5L+8AT两款可选，另外还有2.5L混动车型，传动匹配CVT变速箱。车辆配备了全时四驱系统，通过动态扭矩分配系统前后轮在越野时段的扭矩分配可达到50：50。

●一汽丰田奕泽EV

　　丰田的新能源车计划在持续进行，在本次成都车展上，一汽丰田奕泽纯电动车型也将亮相，这也能看作是丰田继混动技术之外，在纯电领域方面又一次新尝试。据悉，新车奕泽EV大体上保持燃油版复杂的肌肉感设计，基于丰田最新的TNGA架构以及“Keen look”外观设计理念打造，并采用了较为激进的两厢+紧凑型窗线设计，整体线条具有肌肉感，搭配大尺寸轮圈和时下流行的LED前后灯组，颜值逆天。

　　有关新车的内饰、配置以及动力消息都未曾得到“官宣”，不过预计新车在内饰设计方面与燃油版车型没有太大差异，希望一汽丰田可以在本届成都车展给我们到来惊喜。

●宝骏RM-5

　　宝骏RM-5是基于“R平台”打造的全新MPV，采用了最新“星际几何”设计理念，“U”字型进气格栅极具辨识度，同时格栅内部则采用了名为矩阵式星辉格栅设计元素，中央还放置了新宝骏的全新LOGO车标。而分体式大灯设计让眼神显得相当锐利。另外，新车还将提供三种座椅布局，满足消费者不同的用车需求。

　　从内饰设计上讲，新宝骏RM-5体现了自主品牌的新高度。灵感源自星际飞行器，通过极简立体的型面组合，营造出充满未来感的驾乘空间。新车内饰采用蓝灰拼接配色，将配备8色可变氛围灯及全方位软材质包覆，并采用贯穿式空调出风口，车厢氛围时尚灵动。高效的车内布局和灵活多变的空间是新宝骏RM-5的一大亮点。新车将提供“2+3” 5座、“2+2+2” 6座和“2+3+2” 7座三种座椅布局。

　　动力方面，新宝骏RM-5将搭载一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为108kW（147PS），变速箱将具备雪地模式和经济模式，未来竞争对手或将锁定比亚迪宋MAX和吉利嘉际。

●奔驰GLS

　　梅赛德斯-奔驰在今年4月开幕的纽约车展完成全球首秀，新车基于奔驰MHA模块化平台打造，整体设计由此前的刚硬风进化为优雅豪华风，而旗舰车型才拥有的三道杠大灯组极为显眼，两侧尾灯造型则与全新GLE相似；车身尺寸上还进行了全面升级，轴距足足增加了60mm；第二/三排放到后，储物空间可达到惊人的2400L。

　　内饰部分，全新GLS采用了与GLE相似的家族化设计，不过在用料和做工上必然有着很大的提升。细节上，奔驰标志性的双屏自然不会缺失，内置MBUX信息娱乐系统，再配合最新的中控触摸板和方向盘上的拇指控制系统，交互性大大提升；而屏幕下方则留有四个方形空调出风口。而在顶配车型后排还有两个11.6英寸屏幕的MBUX后座娱乐系统。如果您再选装舒适套装Plus，还可获得一个后排扶手箱7英寸的Android平板电脑，可控制后排座椅的所有MBUX功能。

　　动力部分，全新GLS580 4Matic将搭载4.0T V8发动机+48V轻混组成的EQ Boost，其中单独发动机最大功率为489PS，峰值扭矩700N·m。GLS450则采用3.0T 直列六缸发动机+48V轻混，可产生367 PS最大功率和500 N·m的峰值扭矩。

●北京现代第十代索纳塔

　　中型车是很多汽车品牌的兵家必争之地，在2019成都车展上，北京现代带来了第十代索纳塔，新车外观借鉴了Le Fil Rouge概念车的设计元素，外形个性而独特，车身造型低矮扁平，设计线条复杂多变，让新车的外观前卫时尚，极具冲击力。据悉第十代索纳塔将于本年的年底上市。

　　内饰方面，新车采用四幅式多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘与宽幅中控屏的应用，富有科技感。此外，双色内饰的应用以及造型简洁的中控区域提升了车舱内的档次。

　　动力方面，第十代索纳塔或将搭载2.4L、2.0T以及2.0L混动这三款动力，当然也有消息称新车将搭载1.5T发动机。至于是哪几款动力，目前还没有确切的消息，未来我们太平洋汽车网也会对其持续关注。

●雷克萨斯RX

　　近日，雷克萨斯官方宣布，新款雷克萨斯RX将于2019成都车展上正式上市。新车为第四代RX中期改款车型，增加了加长版车型，车身长度则由现在的4890mm加长110mm，达到5000mm。主要加长的是车身后半部分的长度，以便给第三排乘客一个体面的空间；据悉，新车此前已于深港澳车展首发，共有12款车型，预售价39.9-80.5万元，

　　新款RX新增造型平直的12.3英寸中控触摸屏和触控式Remote Touch信息操作系统，并全新支持百度CarLife功能。升级的智能语音控制，可识别本地关键词及云端自然语言识别，并可连接百度CarLife语音控制。工程师在设计时降低了中控台高度，缩小了A柱的宽度，为新车营造更开阔的视野感。

　　在保持优雅平顺驾驶质感的同时，新RX着重加强了车身和底盘刚性，并优化悬架系统和转向系统。新车标准轴距版依然有RX300和RX450h两款动力可选，但加长版车型仅有RX450hL。RX300搭载的是2.0T引擎；RX450h/RX450hL则是搭载3.5L V6引擎+两台电动机组成的混动总成，综合最大动力输出可达226.5kW(308PS)。

●广汽本田皓影

　　广汽本田在8月26日公布了旗下全新SUV车型的命名：皓影BREEZE。该车是广汽本田的全新SUV，可以看作是CR-V的姐妹车。新车外观上区别于CR-V，采用的是雅阁那套设计语言，形成广汽本田自己的家族元素，前进气格栅采用了大量镀铬饰条进行装饰，并且与两侧前大灯组相连。同时，其下方采用三段式进气口设计，整体更加运动。皓影实车将在9月4日开幕的成都车展上发布

　　　既然是CR-V的兄弟，那么在动力上就没悬念了，广汽本田BREEZE皓影搭载L15BT型1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW（193PS），峰值扭矩243N·m，匹配CVT变速箱，工信部油耗6.4-6.8L/100km；另外还有搭载第三代i-MMD的锐·混动版，由2.0L自吸引擎+双电机的动力总成综合最大功率158kW（215PS）。

●领界EV

　　8月25日，福特在国内的首款纯电车型——领界EV正式上市，售价区间为19.90-22.30万元，补贴后的售价区间为18.28-20.68万元。领界EV是“福特中国2.0”计划发布以来落地的第一款新能源产品，也是其在中国市场的首款纯电动车，外观方面领界EV外观与燃油版大致相同，同样采用福特家族式设计，并在细节处作出调整，比如前格栅内部结构有所改变，并在雾灯区域换装了C形LED日行灯。

　　内饰方面，福特领界EV基本延续了领界现款车型的配置，双拼色设计、钢琴烤漆、碳纤维纹理、皮质和抛光金属等多种材质都有保留，简洁大气而不失档次感。此外，作为一款电动车型，新车换装了旋钮换挡机构。同时，用户通过手机互联App还可在手机端查看其剩余电量、剩余充电时间等信息。

　　领界EV的具体动力参数尚未公布，但根据此前官方透露，新车NEDC工况续航可达360km。另外，新车动的力电池系统采用IP67高等级防水设计，整车涉水深度可达到300毫米。值得一提的是，福特还计划未来在中国部分城市提供不限量充电和不限次数代客加电等服务。

●AION LX双电机

　　广汽新能源Aion LX是广汽新能源Aion系列的第二款车型，也是首款SUV车型。新车在今年的上海车展首次亮相，预计将在今年9月份进行投产上市。其最亮眼之处莫过于综合工况续航里程达到了650km。

　　可以看出，Aion LX的内饰以极简风格为基调，多用平直的线条，营造出简洁的科技感。最为引人注目的，是双辐式方向盘后方那套曲面式仪表盘+中控台的设计。　　除了上方两块一体式的屏幕，Aion LX还采用了升降式旋钮换挡结构，同时集成布置驾驶模式切换按键，这让扶手台的设计也非常简约。

　　除了续航，新车性能和配置也十分值得期待。Aion LX将配备前后双电机高性能电动四驱系统，每个电机的最大功率为150kW，系统综合最大功率或将达到300kW，百公里加速仅需3.9 s，NEDC续航有望超过600km。

●保时捷Cayenne E-Hybrid Coupe

　　保时捷官方公布Cayenne E-Hybrid Coupé的国内售价为101.2万。跟国内在售的Cayenne E-Hybrid一样，Cayenne E-Hybrid Coupé也是中国特供款，搭载的是2.0T+电动机的动力总成。外观部分，Cayenne E-Hybrid Coupé与标准版Cayenne Coupé基本保持一致，前脸依然是保时捷家族化的设计风格，细节上，该车在前翼子板和车尾贴上了表明身份的保时捷青柠色E-Hybrid标识。此外，新车提供Sport Design套件（前后包围、侧裙）可选，同时还可选装多款轮毂和运动排气，不同款式的轮毂均为轻量化的造型设计。

　　内饰部分，新车同样维持了与汽油版Cayenne相同的设计，提供多款内饰配色选择，一块12.3英寸的超大中控屏、液晶仪表盘和几乎取代了所有机械按键的触控面板让内饰弥漫着浓烈的科技感。中控屏和仪表盘增加了车辆混动系统相关信息参数的显示。

　　保时捷全新Cayenne E-Hybrid Coupé搭载了2.0T四缸引擎+电动机组合而成的混合动力总成，但目前还不清楚该车的加速和纯电续航等数据。根据Cayenne E-Hybrid的数据来看，其0-100km/h加速时间为5.6s，Cayenne E-Hybrid Coupé只会更快。

●Levante尊贵蓝限定版

　　在即将举行的2019成都车展上，玛莎拉蒂将发布了玛莎拉蒂Levante尊贵蓝限定版。新车作为特别版车型，限量100台，外观上沿用了普通版车型的设计，但在细节采用了碳纤维饰板，以及特殊造型的发动机罩，使其运动感更强。新车还采用了22英寸Orione轮圈，有哑光和光泽黑色可选。制动卡钳则提供银色、蓝色、黄色或红色这四色选择。车漆方面，除了黄色车漆外，还提供了另外两种颜色的车身设计。

　　内饰方面，新车提供运动座椅，采用优质的“Pieno Fiore”天然皮革制成，并采用黄色缝线与车身颜色相映成彰，小细节做得不错。

　　动力方面，新车将采用3.8T V8涡轮增压发动机，最大功率达到了440kW（598PS），最大扭矩为730N·m，匹配8速自动变速箱。百公里加速时间仅为4.1秒，最大时速可达300km/h。

　　10号馆作为造车新势力聚集的场馆，担负着引领未来汽车市场大趋势的重任。本次来到10号馆的参展商，都是早已摆脱“PPT造车”之名的真·造车新势力，不过相比平时诸如续航不用愁、售后服务棒之类的高调宣传，造车新势力们在这次车展上似乎有点低调，没能拿出一些“硬货”来说服消费者们，来都来了，怎么就不造几款新车给消费者过过眼瘾呢？

●东风悦达起亚KX3

　　东风悦达起亚全新一代起亚KX3采用全新的设计语言，车身尺寸得到加长，动力上用1.5L发动机替代了现款的1.6L发动机，将在本届成都车展首发，并将在四季度内（或为12月份）上市，起售价预计在11万元左右。

　　在外观方面，起亚全新KX3和海外版车型保持一致，高度还原了起亚SP概念车的设计风格，虎啸式进气格栅与家族车型差异较大，前脸两侧的大灯组由银色镀铬饰条相连，增添了年轻气息。

　　从新车的细节官图可以看出，全新KX3将配备LED大灯和尾灯，同时，前格栅与外后视镜上均配有摄像头，高配车型将会搭载全景影像。

　　新车的LED尾灯组内部采用不规则设计，在搭配后扰流板以及黑色为主银色为辅的下部包围，看起来个性十足。车身尺寸方面，全新KX3较现款车型全面加长，轴距提升至2630mm。动力方面，新车并未采用海外版1.6T+7DCT以及现款国产版1.6L+6AT的动力组合，而是更出于家用的考虑，使用了1.5L+CVT动力组合。1.5L发动机最大功率85kW（116PS）动力参数上不及海外版，但其百公里综合油耗低至5.4L，对于日常在市内通勤的用户来说更为实用。

●东南DX5

　　东南旗下全新SUV——东南DX5将在本届成都车展首发，或将于9月20日正式下线。根据此前的申报信息来看，该车定位为越级小型SUV或入门紧凑型SUV。

　　外观方面，东南DX5沿袭“翼立方”家族式前脸，前格栅为双横幅样式，下包围造型颇具运动感。尾部则采用全新设计理念，层次感丰富，同时在后保险杠处加入曲线型镀铬饰条，与车头呼应。

　　车身尺寸方面，东南DX5的长宽高分别为4406/1840/1654（带车顶行李架为1680）mm，轴距为2615mm，将提供215/60 R17和215/55 R18两种规格的轮胎，以及多种样式轮圈选择。由于车型配置的不同，新车将配备车顶行李架、黑色车顶、迎宾踏板、全景天窗等。

　　动力方面，东南DX5搭载1.5L或1.5T两款发动机，最大功率分别为88KW（120PS）和115kW（156PS），传动方面预计分别匹配5速手动变速箱和可模拟8速的CVT变速箱。

●东风标致508L PHEV

　　东风标致508L PHEV版本最早在上海车展亮相，不过当时该车型还处在内测当中，展车仅作展示使用。从外观上来看，新车与现款燃油版差别不大，预计上市时间会在2019年第四季度，目前已知的纯电续航里程为50km，综合油耗为2.2L/100km。

　　新款508L PHEV同样是采用了标致最新设计语言，整体设计上已经完全脱离了以往那种“圆润”的感觉，尤其是狮吼式前脸搭配獠牙LED日行灯，还有那车顶线条的流线型设计、以及黑色钢琴饰板配以个性的狮爪式尾灯等等细节都是极富亮点的，而充电口设置在了车身左后方的三角窗下。

　　内饰方面，新一代508L延续了法国车的优雅和浪漫，中空位置的设计注重细节，在用料上大面积使用了软性材质搭配碳纤维饰板用来突出豪华感。两幅方向盘、12.3英寸的液晶仪表都得到了保留。而在座椅的设计上则是使用了拼接风，红黑配色用以突出年轻运动的风格。

　　动力方面，新车搭载的将是1.8T涡轮增压发动机搭配电动机的插电式混动系统，汽油机最大功率为147kW,电动机最大功率为80kW。目前已知的纯电续航里程为50km，综合油耗仅为2.2L/100km，电池容量为12kwh，快充需要1.5小时，慢充需要3.5小时。

●华晨宝马X1/X1 PHEV

　　海外版的宝马X1中期改款已经在首届#NEXTGen未来峰会上正式发布，而国产版本车型也将在本届成都车展上正式亮相。新车相比现款车型进行了一定的配置调整，在命名上也会有所不同，并且会推出PHEV插电混动版本车型。

　　新车的双肾型格栅相比现款车型拥有更大且中间相连，气势更强，前大灯组内部的LED日间行车灯也改成近似勺子式。此外，新样式前包围线条棱角分明，很有运动气息。在车型配置上，新款宝马X1取消了原先的燃油版顶配车型，即xDrive20Li豪华型。另外，宝马X1将会更改命名方式，搭载1.5T发动机的sDrive18Li更名为sDrive20Li，搭载2.0T发动机的sDrive/xDrive20Li更名为sDrive/xDrive25Li，搭载1.5T插混系统的xDrive25Le则更名为xDrive30Le，宝马1系也将同步该命名规则。

　　而在配置上，新车将全系标配皮质座椅，并新增皮尔蒙特红车漆。除此之外，新车主要针对三款车型进行了调整，其中sDrive20Li领先型调整为sDrive25Li时尚型，增加了舒适进入功能；xDrive20Li尊享型调整为xDrive25Li X设计套装型，增加了舒适进入、自动泊车、前后雷达以及19英寸轮毂；xDrive25Le豪华型调整为xDrive30Le X设计套装型，增加自动泊车、前后雷达配置，但取消了舒适进入功能。

　　车身侧面造型轮廓与现款车型一致，尾部的变化则体现在尾灯部分，灯内的细节设计有细微调整。根据申报信息，新款宝马X1长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，将提供225/50 R18和225/45 R19两种规格的轮胎和多种样式轮毂选择。根据车型配置的不同，新车的前大灯、尾灯细节，侧裙，侧窗饰条以及前后包围的饰条等将有一定差异。

　　动力方面，新车沿用了现款车型代号B38的1.5T和代号B48的2.0T涡轮增压发动机，但重新做了调校，最大功率有所提升，1.5T引擎由现款的100kW（136PS）提升至114kW（155PS），2.0T引擎则由141kW（192PS）提升至157kW（214PS）。至于PHEV车型，新车有望继续搭载由1.5T三缸发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机负责驱动前轮，驱动电机则安装于后桥上负责后轮的驱动，在电量相对充足的情况下，可实现四轮驱动模式，搭载9.7kWh的动力电池，NEDC工况纯电续航里程将超过50公里。

●上汽通用凯迪拉克CT5

　　国产凯迪拉克CT5将在成都车展首发，并预计在11月份正式上市。新车是凯迪拉克CTS/XTS两款中大型车的共同继任者，采用了与海外版凯迪拉克CT5风尚版相同的外观套件，外观设计上也有很多类似。

　　从此前的申报图来看，国产版凯迪拉克CT5采用凯迪拉克家族式的外观设计风格，家族式的盾型中网为全黑网状设计，其扁平的盾形前格栅内部由阵列排布的诸多小尺寸盾形装饰块组成，形成点阵式格栅的效果。联合策前大灯采用的是L型设计，下方U型前包围进气口两边带有镀铬饰条装饰。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm。车尾的线条设计棱角分明，尾箱盖设计有小“鸭尾”，双边双出的排气布局与带有扰流设计的尾唇凸显其性能版本的身份。。倒L型的LED尾灯内嵌有两根走势不同的LED灯带，点亮后将带来不错的视觉体验。

　　动力方面，国产凯迪拉克CT5搭载2.0T四缸发动机，最大功率172kW（234PS），满足国六排放标准。新车还将提供运动版套件车型匹配还提供两种不同尺寸共三种造型的轮圈，分别搭配245/45 R18和245/40 ZR19两种尺寸的轮胎。关于该车的更多信息，我们将持续关注。

●比亚迪秦燃油版

　　比亚迪全新秦燃油版车型将于成都车展上正式亮相，据了解，新车基于比亚迪全擎全动力平台打造，在外观内饰、智能网联、动力操控方面都有提升，而动力方面则是搭载1.5L自然吸气发动机，搭配CVT无级变速器。

　　外观方面，全新秦燃油版与EV版基本保持一致。新车采用比亚迪Dragon Face家族化设计语言，横向条幅式的中网取代了EV版点阵式的设计，这一套设计外观在此前比亚迪多款新车上已经开始使用，从颜值来说对比老款秦确实要提升不少。

　　内饰方面，新车依旧走的是简约科技路线，环抱式的座舱布局我们并不陌生，比亚迪的新一代车型基本套用了这个内饰设计。而整个内饰最大的亮点是10.1英寸的8核自适应旋转悬浮中控屏，搭载比亚迪的车载多媒体系统，可以提供丰富的在线娱乐功能。

　　动力方面，新车采用1.5L+CVT的动力组合，并且满足国六排放标准。其中，1.5L自然吸气发动机运用了无声正时链、EGR及VVL等技术，最大功率为80kW，峰值扭矩为148N·m，CVT变速器则采用液力变矩器机构以及较宽的带轮速比。

●奇瑞捷豹XEL

　　新款奇瑞捷豹XEL将在本届成都车展亮相，新车最大的变化在于增加了全新的1.5T L3动力总成，其它方面变化不大。新款捷豹XEL的长宽高为4778/1850/1429mm，其中车长因前后保险杠塑料件的改型而缩短了10mm，轴距依然是加长之后的2935mm。

　　型号为PT153的Ingenium（英杰力）系列三缸发动机是本次改款的最大新闻点，这是捷豹路虎“去福特化”的重大举措，Ingenium（英杰力）系列等同于瑞士表业自产机芯寻得品牌独立性。

　　申报信息显示，这款1.5T三缸发动机的最大功率高达147kW（200PS），是目前同级别三缸机当中的领军数值。

●吉利缤界

　　我们从国家商标局获悉，浙江吉利控股集团有限公司于4月9日注册了“缤界”新商标，从BMA平台车型的命名规律来看，“缤界”或将为此前曝光内部代号为“SX12”的全新SUV的正式中文名称。新车外型酷似路虎揽胜极光，基于吉利最新的BMA平台打造，或定位紧凑型SUV，可看作是CONCEPT ICON概念车的量产版车型，将于2019年年内上市。

　　外观上，新车的前脸格栅设计与现有的回纹涟漪式设计有明显差别，由多个“回”字依次叠放，大灯组为细长造型，看上去更具攻击性；两侧搭配两颗圆形竖向排列的灯源，整个雾灯区域为内凹样式。

　　来到车身侧面，新车与概念车保持一致，侧裙带有同色装饰，配备全新双五辐式轮圈，看上去十分硬朗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。新车尾部将前脸的“回”字设计拆分，中央为牌照框，尾灯组为横向设计，内部结构依然融入“回”字元素，看起来整体感更强。车身尺寸长宽高分别为4350×1810×1615mm，轴距为2640mm。

　　在内饰方面，新车配备三辐式多功能平底方向盘，提升运动感；仪表盘和中控屏幕或将为少见的设计样式，预计将配备全液晶仪表。此外，新车带有电子挡杆。

　　配置方面，新车将根据版本的不同在外后视镜、轮圈、天窗、外观装饰件、摄像头、雷达等处有所差异。动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m，传动系统预计匹配7速双离合变速箱。

●一汽-大众高尔夫·纯电

　　一汽-大众高尔夫纯电动版车型早在3月25日亮相，并将在本届成都车展上市。新车在外观上与进口版车型基本保持一致，前进气格栅饰条和大灯内部加入蓝色装饰，轮圈也采用了低风阻的样式，动力上搭载一台100kW(135PS)的电动机。

　　作为高尔夫的纯电动版车型，新车沿用了燃油版车型的设计风格，并在细节处做了一些调整，并在前格栅、前翼子板、车尾等处增加了e-GOLF字样，以表明其纯电动身份。新车的前进气格栅增加了贯穿至前大灯组内部的蓝色饰条装饰，很具辨识度。而前保险杠两侧的C字形LED日间行车灯与下部进气口的镀铬饰条相连接，档次感得到提升。

　　车身侧面，新车与燃油版车型的差别仅在于前翼子板处的e-GOLF标识以及造型独特的低风阻轮圈。车身尺寸方面，长宽高分别为4259（4267）/1799/1479mm，轴距2631mm。车尾部分依然与燃油版基本一致，区别在于作为纯电动车型，新车不具备排气口。此外，根据工信部申报消息，新车将根据配置不同，提供不同样式的LED头灯组、自适应巡航雷达和熏黑尾灯可选。

　　内饰方面，新车配有12.3英寸的液晶仪表盘+9.2寸中控液晶屏，配置方面有自动驻车、手机互联等功能。同时，加入大众汽车车联网（Volkswagen Car-Net）中的电能管理（e-manager）功能，用户可以远程控制空调开启并设置车内温度，而通过“出发时间”规划功能，车辆可提前实现车内温度和充电量调至设定值。

　　动力方面，新车搭载了一台最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的永磁同步电机，装配宁德时代的三元锂电池组，而至于续航里程，官方暂时未公布。

●沃尔沃XC90

　　沃尔沃XC90的中期改款车型将于9月4日在华首发，预计将于年内上市销售。XC90是沃尔沃旗下旗舰SUV车型，第一代车型于2002年发布，第二代车型于2014年发布。新车在配置方面得到提升，动力方面XC90插电混动版车型新增动能回收系统。

　　新车外观、内饰仅在细节方面进行了调整，外观上最大的变化来自前进气格栅改为内凹式的造型，前保险杠两侧进气口的装饰进行了调整。但依然提供普通版与R-Design版两种外观风格车型。普通版前格栅为直瀑式，而R-Design版为黑色点阵式布局和黑色行李架、后视镜。车尾也保持了老款车型整体造型，经典元素都得意保留。

　　内饰方面依然是简洁的设计风格，在座椅布局方面除已有的4座、5座、7座外，新增2+2+2的6座布局。

　　动力方面预计仍将搭载T5、T6与T8三种动力，T5车型搭载的是最大功率为180kW（245PS）的2.0T发动机，T6车型搭载的是最大功率为235kW（320PS）的2.0T双增压发动机，T8车型搭载由2.0T发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率为300kW（408PS），传动系统均匹配8速自动变速箱。另外，T8插电混动车型将新增动能回收系统，可再提升15%的燃油经济性。

●一汽-大众奥迪Q2L e-tron

　　一汽-大众奥迪Q2L e-tron将在本届成都车展亮相，新车外观方面采用了奥迪家族式设计风格，由于是纯电动车型，前格栅采用了封闭处理，这也是区分纯电版和燃油版车型的方式之一。新车大灯设计大气，内部LED灯带很醒目。而前包围上并没有设置雾灯，并且同样采用了封闭式设计。

　　新车长宽高分别为 4237/1785/1548mm，轴距为2628mm，仅仅在长度上比燃油版车型长了1mm，应该是前后包围与燃油版车型不一样的缘故。车尾的设计与Q2L燃油版基本相同，尾部标识更改为30 e-tron。此外，新车将配备17英寸轮圈，轮胎尺寸为215/55 R17。根据相关申报信息，新车未来将提供三种不同风格的轮圈以供选择。

　　内饰方面，新车与燃油版车型基本保持一致。动力方面，新车将搭载宁德时代的三元锂电池组，配备最大功率100kW（136PS）的电机。

●奥迪e-tron quattro

　　奥迪e-tron quattro将在本届成都车展亮相。新车此前已在2019上海车展开启预售，预售价为70.00-82.68万元。奥迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念，标志性的大尺寸中网也不可或缺。相比家族内其他成员，奥迪e-tron的中网变得扁平、条幅更密集，带来的视觉效果足够给好评。e-tron的车灯造型锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，形成类似泪眼的造型。尾部采用贯穿式尾灯，加上带有运功感的下包围显得层次明显。

　　内饰部分，奥迪e-tron采用了奥迪最新的内饰风格，整体似乎与奥迪A8相似。其拥有全液晶仪表和双中控屏幕，以及全新4幅运动造型的方向盘。此外，新车还保留传统换挡电子档杆造型，条形氛围灯也非常惹人注目。值得一提的是，奥迪为这辆车装上了亚马逊智能语音系统。

　　这款车型在美国市场无疑将与特斯拉Model X 100D形成正面较量。新车将采用95kW·h电池组，在欧盟WLTP工况下可实现超过400公里（248.5英里）的续航里程；搭载两台电动机，其系统输出功率可以达到300kW（408PS），峰值扭矩为664N·m。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200km/h。奥迪还将提供可选装的家用三相插座充电系统，支持 11kW 和 22kW 的壁挂式交流慢充，保守估算的话分别能在 8.5 和 4.5 小时左右完全充满。

　　第22届成都车展，展期10天，其中媒体日1天，专业公众日3天，普通公众日6天。

购票信息

　　专业观众票是展会设置的一个门槛，让一些消费能力更高的观众和潜在买家进入人流较少的会场，方便专业摄影和中高档车预订，并不需要提供相关证件。

　　展前网络预售85折，展期恢复原价，二维码门票现场扫码入场，无需换票！购票观展，一人一票，一次有效。身高1.3m以下儿童免票进场。

◆ 市内公共交通

　　1、建议观众乘坐地铁、公交前往 西博城观展。市内可转T1公交线路、地铁1号线均可到达 西博城，展会期间公交、地铁将会增加运行车辆数量、加大发车频次。

　　2、建议乘坐地铁的观展观众在地铁1号西博城站/广州路站下车。两地铁站内将增设售票点，方便观众快速购票，还将增加站务人员，加强客流引导和服务工作。

◆ 外市前往展馆

　　建议外市人员从双流机场前往展馆乘坐地铁前往。

◆ 自驾出行

　　本届车展自福州路东段、汉州路、广州路蜀州路延线等多个路段设置交通指示牌，引导自驾观众将私家车驶入西博城停车场。

　　每届成都车展的每一天，都要比农博会最后一天清货时候来得热闹。为了表达对门票等价货币的尊重，有的放矢总归是好事，千万别忙乎一天下来，发现想看的基本没看着，看着的基本不是新车。记住这个网址，分享这个页面，重磅在那里等着你。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）