未来2年的购车指南 法兰克福新车预览

　　在今年的法兰克福上，来自通用集团的全新一代欧宝Corsa也将会正式发布，从之前公布官图来看，新车在外观方面和此前发布的全新欧宝Corsa-e（即电动版Corsa）十分相近，新车与与标致208共享CMP平台，动力上提供1.2T汽油和1.5T柴油两款发动机。虽然是全球首发的车型，但欧宝这一品牌早已经推出中国市场，而且通用采用其他品牌引入国内的可能性也几乎为零。

　　在外观方面，全新一代欧宝Corsa燃油版和此前发布的电动版造型十分相近，但是电动版的设计偏向于简洁，全新燃油版的外观设计则更加运动。新车的前脸采用最新家族式设计，蜂窝状前进气格栅和电动版的点阵式进气格栅相区别。新车保险杠部位进气口造型与电动版车型保持一致，但周围采用了更多沟槽和棱角设计，看上去更加立体，富有侵略性。

欧宝Corsa-e

　　从侧面来看，燃油版的造型设计也和电动版保持一致，新车的异色车顶设计十分有个性。来到车尾，全新欧宝Corsa配备了车顶扰流板以及熏黑尾灯，看起来更加时尚运动。作为一款更注重运动性的车型，全新欧宝Corsa整备质量最轻的一款车型车重仅为980千克。

　　在内饰方面，全新Corsa的整体风格较为简洁，以黑色为主色调，红色和银色饰条作为装饰点缀，摆脱了沉闷感。新车较多采用了源自PSA集团的零部件，包括PSA在售车型采用的标志性的游艇式电子挡把等。此外，新车配有全液晶仪表盘、内嵌式中控大屏（标配7英寸/选装10英寸）、多项主动安全配置、多功能方向盘、电子手刹、皮质座椅等，功能较为齐全。

　　在动力方面，全新Corsa燃油版将搭载1.2T汽油和1.5T柴油两款发动机，1.2T汽油最大功率共有56kW（76PS）、74kW（101PS）和96kW（130PS）三种调校，1.5T柴油最大功率为74kW（100PS），峰值扭矩250N·m。最大功率为56kW（76PS）版本的车型匹配5速手动变速箱；最大功率为74kW（101PS）版本的车型匹配6速手动变速箱和8速自动变速箱；而最大功率为96kW（130PS）版本的车型则匹配了一款8速自动变速箱，该版本车型0-100km/h加速时间为8.7秒，极速188km/h。悬挂部分，得益于新母公司PSA集团的技术基础，全新欧宝Corsa与全新标致208采用了相同的架构、底盘及动力系统等。

　　之前海外媒体揭露了大众Tiguan R无伪路试谍照，虽然新车外观上与标准版Tiguan（国内叫途观）相似，但是在细节上装配了多项真“R”运动套件，其中最醒目的还属四出排气，令整车战斗气息提升不少，新车将于2019年的法兰克福车展上亮相。

　　外观上，新车以海外版Tiguan为基础，保持了整体扁平化的设计理念，不过作为一辆R系列车型，自然得有些与众不同，所以新车在前脸上换装了全新样式的运动包围，硕大的下格栅横跨整个前脸，并由一条镀铬条进行点缀，运动中又失优雅，而上方的进气格栅中一个醒目的R标识似乎提示着您这不是一辆普通的大众。

　　侧面部分，与标准版Tiguan一样， 内折式腰线从前翼子板延伸到车尾灯，不及提升了整车的层次感，还让大众秀了一把制造工艺；在前翼子板上，还有着一个R的侧标，这也是大众性能车的象征，而轮毂则采用标准的五幅双色样式（似乎有点小低调，估计上市后样式会发生改变）。

　　来到尾部，要说怎么辨别真“R”车型，那就一定要看尾部是不是双边四出排气了，而且据说采用了Akrapovic品牌（因“Akrapovic”在土耳其语中,意为“蝎子”,又称之为“天蝎排气”），估计上市后声浪又能迷倒一片少男了。

配图为Tiguan

　　进入车内，内饰设计与普通版Tiguan保持一致，不过新车通过运用了碳纤维材质摆脱区分普通车型。同时，其全液晶仪表配合大尺寸中控液晶屏，科技感十足。官方还在其迎宾饰板处、平底三辐式多功能运动方向盘底部以及中控液晶屏开机界面等处均加入了大众的R标识，体现身份。新车座椅座椅还采用了ArtVelours微纤维材质打造，乘坐更加舒适。

 
配图为T-ROC R

　　动力部分，官方暂时还未公布具体数值，不过参考日内瓦车展亮相的T-ROC R，预计Tiguan R将搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，不过调教或许将超过此前的T-Roc R的221kW（301PS）最大功率，传动部分将匹配7速双离合变速箱+4MOTION四驱系统。

　　据外媒报道，大众旗下全新的纯电动车ID.3将在今年9月开幕的法兰克福车展上亮相。之前限量生产3万辆的ID.3 1 ST特别版开启了欧洲预定，24小时就达成了订单破10000辆的成绩，截至欧洲当地时间5月14日，已拥有超过15000张订单。

　　大众I.D. 3定位纯电动紧凑型两厢车，I.D.3 1 ST特别版订金为1000欧元（约合7636元人民币），该车在德国的补贴前售价为40000欧元（约30.37万人民币），提供4种单色车身与3种拼色车身颜色可选。

　　该车型的生产排期将从2019年年底开始，最早将在2020年中交付。据官方统计，目前对ID.3 1 ST特别限量版最感兴趣的国家前三位分别为德国、挪威和荷兰。

　　新车在此前公布的预告图中仍保持着一定的伪装，但不难看出新车采用了环装的LED日行灯，一条较为平直的LED灯带贯穿大众车标连至两侧大灯组，富有科技感。此外，新车配备了造型独特的低风阻轮毂，很有辨识度。

　　据大众官方消息，新车将推出3种续航版本车型，基本版搭载45kW·h电池，WLTP工况续航330公里；中距离版搭载58kW·h，续航420公里；长续航版搭载77kW·h电池，续航550公里。该车预计在大众德国的茨维考（Zwickau）工厂生产，工厂先期规划为年产能10万辆。