广汽新能源Aion LX开启预售 补贴后25万起

　　【太平洋汽车网 新车频道】2019年8月29日，广汽新能源旗下首款纯电动SUV车型Aion LX将正式开启预售，其中两驱基准版补贴后预售价为25万元起，四驱基准版补贴后预售价为30万元起。根据官方信息，新车综合工况续航里程将达到650km，并将于今年10月开始交付。另外值得一提的是，新车支持超6万种个性化定制组合，同时享受“尊享无忧服务”。另外，预售期内下订的车主，可享受首年6次免费代客充电，直升机紧急救援终身免费。

　　25-30万元的预售价格，单从数字来看，貌似有些高了。但其实从整体Aion LX的车型价值来说，这个定价还是非常合理的。首先广汽新能源在Aion LX上创造了多个第一：世界第一批L3自动驾驶的量产车、全球首款综合续航达到650KM的电动车、第一个使用中国版高清地图等等等等。搭载如此领先市场的黑科技产品，在同级别车中是非常罕见的。

　　而且，Aion LX还支持多项个性化定制，包括很多黑科技产品都可以根据客户需要来实现定制。相比如今市面上很多车型，只有顶配版本才支持一些高端配置不同。这样的私人订制服务几乎可以实现在配置上，用户基本可以不花一分冤枉钱。

　　作为一款定位豪华智能SUV，Aion LX未来将征战纯电SUV市场。而相比很多纯电动竞品来讲，Aion LX最大的差别和亮点就在于纯电动平台GEP。在很多企业还在使用“油改电”平台时，广汽新能源已经开始真正的采用专属平台。这样最明显的优点就是电池的排布更科学，使电池更加安全、续航能力更强。并且更合理的电池排布也可以得到更宽裕、更舒适的驾驶和乘坐空间。

　　Aion LX采用了最新一代811电池，钢铝混合车身实现了极大的轻量化，超跑溜背造型及超跑级降阻气动设计，有效地提升了续航。另外在加上之前提到的太阳能充电系统，这又进一步提升了蓄电能力。也是依靠这些技术和工艺，Aion LX的工况续航提升到650km以上，这也是纯电SUV中的一项领先数据。很多拥有强大背景的国际造车企业从目前的消息看也很难得做到类似的续航能力，而在国内造车企业中也更是凤毛麟角。

　　轻量化的车身和低风阻设计除了提升续航以外，在提升动力方面也有一定的贡献。再加上首次应用在实车上的前后深度集成式“三合一”高性能电动四驱系统，大幅提升Aion LX的动力性能，百公里加速只需3.9秒，这样的数据在很多豪华跑车(包括电动车)中都是罕见的。

　　另外在智能方面Aion LX还有一大法宝，那就是搭载的Adigo自动驾驶系统，该系统技术融合了大数据、人工智能等世界级前沿科技，已具备量产L3级自动驾驶技术水平，并可实现封闭场所L4级自动驾驶示范运行，为用户的出行指明方向、保驾护航。这也是在Aion S配备的L2级自动驾驶基础上更近了一步，在同级产品中也是领先的。能完成某些驾驶任务，也能在某些情况下监控驾驶环境;尽管比L2级别更加智能，但驾驶员还是占有绝对的驾驶控制权。

　　广汽新能源Aion LX外观设计采用大量家族式设计元素，比如贯穿车标连接左右大灯的装饰板如同一只“穿云箭”，这样的设计在Aion S车型上也有类似的展示。下进气口以及雾灯区域则要比Aion S更为激进，大量采用黑色饰板和蜂窝状网格设计，前唇则使用亚光银涂装。

　　车尾的设计与Aion S上的有异曲同工之妙，贯穿式尾灯无疑是车尾的亮点之一，后保险杠处同样采用大量的黑色装饰。运动造型并不代表Aion LX就会影响他的空间表现，从上海车展公布的数据来看，Aion LX的轴距将达到2920mm，为车内留下了充分的空间。

　　内饰方面，Aion LX整体延续广汽新能源最新家族式设计语言，中控搭载两块12.3英寸连屏，科技感十足；两幅式方向盘也与Aion S保持一致，中控换挡机构则为旋钮式设计。在配置方面，新车搭载ADiGO(智驾互联)生态系统以及L3级自动驾驶技术。

　　动力方面，新车推出两种续航版本，分别为650km和520km。宁德时代将为其提供NCM811体系的三元锂电池，系统能量密度分别高达180Wh/kg和171Wh/kg。除了这两款单电机版本车型以外，预计还将推出一款双电机高性能四驱车型，前后双电机峰值功率300kW，峰值扭矩700Nm，百公里加速时间仅为3.9s。

　　车型点评：Aion LX从目前曝光的综合实力来说非常具有竞争力，L3级别的自动驾驶无疑可以让驾驶员更加轻松，而综合续航达到650km，将会全面打破车主的续航焦虑。凭借这两大卖点，新车势必会吸引大量新能源车消费者的目光。在之前的Aion S预售阶段，就曾出现过预售订单超3万的优秀成绩，也许Aion LX也还会延续这样出色的市场表现。（图/文/摄：太平洋汽车网 马鑫-编辑）