2019成都车展十宗最 AMG V12最后的下手机会

2019-09-09 00:10:25 作者:黄增鉴

 
可能将是最便宜的宝马SUV

  许多中国年轻人喜欢SUV,有运动操控需求,也要有一定的个性格调,目前bba阵营中满足这些要求的只有奔驰的GLA以及奥迪Q2L可选,当然了,进口X2也是一个选择,但价格之高令人难以下手。如今,华晨宝马将其国产化,并在成都车展上进行了首发。价格方面,预计国产X2定价区间将从28.18-36.98万下降至26-33万元,这意味着它将成为国内市场售价最低的宝马SUV。

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  国产版宝马X2无疑是成都车展上最受关注的SUV之一,跟海外版车型一样原汁原味的动感设计,依然有M套件可选,加上宝马的操控基因,很容易让它在年轻人心中种草。

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  外观方面,车身被赋予了一些向经典车型致敬的元素,比如前脸上窄下宽的梯形进气格栅设计就是借鉴了猫王座驾——BMW 507。下方宽大的保险杠和三段式进气中网设计也很是醒目。夸张的进气面积和造型,为制动系统发动机提供更佳冷却效果的同时,让整车动感健硕。

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  车身尺寸方面,国产宝马X2的长宽高为4379/1824/1555mm,轴距为2670mm(和X1相同),相比进口版本只是在车身高度上降低了5mm,其余尺寸保持不变,风阻仅为0.28Cd。

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  熟悉的内饰风格是它纯正宝马血统的标志之一,国产版宝马X2内饰沿用进口版的设计,其做工用料方面并未因价格的降低而有缩减。此外,该车还配备有M风格的运动方向盘、一体式M运动座椅以及最新样式的挡把。

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  动力方面新车将沿用进口版本的1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机,但做重新调校,最大功率都有提升1.5T从103kW(140PS)提升至114kW(155PS),2.0T从141kW(192PS)提升至157kW(214PS),支持国六排放标准

 
最可能迫使S3国产的AMG
梅赛德斯-AMG A35L

  2019成都车展上,国产梅赛德斯-AMG A35L开启预售,预售价40.00-44.00万元,这是史上第一台国产的AMG,如果你哪天看到有人开着AMG去菜市场买大白菜,不要怀疑,淡定地打开太平洋汽车网APP的拍照识车功能,出来的很可能就是这款AMG A35L。

  在此之前,奔驰的AMG、奥迪S/RS以及宝马的M系列性能车都是以进口的形式来到国内市场,其实此前已有消息称奥迪的S3已有国产化计划,这次AMG可以说是插了个小队,相信奥迪的计划要加快了。

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  可能考虑到用户需要拖家带口上赛道,北京奔驰决定给这台国产AMG车型进行加长,新车基于新一代A级三厢加长版轿车打造,并在此基础上应用了AMG家族的运动套件,包括双横幅式AMG进气格栅、两侧各带两片风刃的AMG Line前保险杠等,算不上十分激进,但在运动感的营造上非常到位。

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  车身尾部,新车在奔驰A级三厢加长版的基础上添加了小鸭尾翼,并换装了运动后包围,拥有更大的尾部扩散器,带来更好的空气动力学表现。底盘方面,新车采用经过运动化调教的前麦弗逊后四连杆独立悬架结构,并可选配AMG RIDE CONTROL自适应可变阻尼悬挂控制系统,在操控性能上带来更大的乐趣。

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  内饰部分,新车相比普通A级,其用料更加偏向运动,包括采用了平底AMG方向盘、黑色Artico皮革座椅搭配黄色缝线、合金油门刹车踏板等。

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  如果你认为它是换了壳的A级,那你就大错特错了,新车的动力可一点都不弱,搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率达到225kW( 306PS),峰值扭矩400N·m。传动方面匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器,并配备有AMG Performance 4MATIC四驱系统,得益于此,该车0-100km/h加速仅为4.9秒,最高时速为250km/h。

 
史上最环保的林肯
林肯飞行家

  节能环保已经是汽车行业发展的大趋势,就连林肯这样的传统美系豪华品牌也开始推出新能源车型。在本届车展上,林肯飞行家公布预售价为62.89-82.38万元。虽然MKZ已经推出了普通的混动版本,但本次飞行家搭载了林肯首款插电式混合动力总成,把它称为史上最环保的林肯车型并不为过。

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  飞行家前脸采用了林肯最新的星辉渐变式的进气格栅,标志性的林肯LOGO被置于格栅中央,营造出稳重而不失精致的观感。微微上扬的LED大灯组轮廓,灵感来自于飞机的机翼,它与稳重的进气格栅造型相辅相成,勾勒出一幅不怒自威的前脸形象。

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  林肯飞行家可提供六种车身颜色,分别为斐钻蓝、晶瓷红、冰咖棕、瀚金黑、苍穹灰、晶钻白(珠光漆)。此外,不同车型配置将搭配不同规格的轮圈,其中,尊享版搭配19寸高级铝合金轮圈;尊雅版搭配20寸15辐高级铝合金轮圈;高性能插电式混动版搭配20寸星漩式高级铝合金轮圈。

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  飞行家的内饰由多种高档材质拼接而来,无处不在的实木/金属/高级真皮/钢琴烤漆,成功地塑造了豪华感十足的车厢氛围。

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  此外,飞行家还搭载了Co-Pilot360升级版驾驶辅助系统,集合了智能驾驶辅助系统,行人侦察、主动制动、防碰撞系统、盲点监测、车道保持、停车辅助等等功能。

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  车基于全新的CD6平台打造,并搭载林肯首款插电式混合动力总成。该总成由3.0T V6双涡轮增压发动机、一台电动机、10AT变速箱构成,可达成324kW(441PS)、813N·m的澎湃输出。燃油版车型搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率261kW(355PS),峰值扭矩553N·m。传动方面,匹配10AT变速箱。

 
奥德赛锐·混动最强对手
艾力绅锐·混动

  奥德赛和艾力绅在MPV市场的表现可谓不相伯仲,直至今年4月,广汽本田正式推出奥德赛锐·混动,让这一平衡被打破。显然,东本不会把肥肉都让给广本一家全吃光光,其在本届车展上带来了艾力绅锐·混动。新车搭载了第三代i-MMD混动系统,意欲向奥德赛锐·混动发出最强反击。

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  外观方面,艾力绅锐·混动对前包围造型做了重新设计,全新的前格栅将本田品牌LOGO下方的三根细横幅条改为了三个长矩形边框,前包围处增加了一根折线形贯穿式镀铬饰条,看起来更加精致。值得一提的是,新车还在大灯组内融入了象征环保的蓝色饰条,并换装了一款新样式的18英寸五辐式轮毂。

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  尺寸方面,艾力绅锐·混动的长宽高分别为4950/1842/1711mm,轴距为2900mm,相比现款车型仅有细微差别。

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  内饰方面,新车基本延续了燃油版车型的设计语言,颇具档次感。配置方面,新车标配透镜式远近光LED大灯、LED日间行车灯、LED低速转向辅助照明灯、HONDA SENSING、盲点显示系统、广角后视摄像显示系统等。

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  作为一款主打家用的MPV,第二排座椅比较厚实,而且调节的选项比较多,第三排不坐人的话,还能把第二排往后推,放倒后躺着睡觉都没问题。

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  动力方面,艾力绅锐·混动搭载与奥德赛锐·混动相同的i-MMD混动系统,发动机为2.0升阿特金森循环自然吸气发动机。在E-CVT变速箱和最大功率135kW(184PS)的驱动电机的辅助之下,整套混动系统的综合最大功率为158kW(215PS)。此外,新车申报的百公里综合油耗仅为5.9L,可以说是很良心了。

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