2019法兰克福车展:保时捷Taycan亮相
【太平洋汽车网 新车频道】在2019法兰克福车展上,保时捷在电动车领域的开山之作——Taycan正式亮相,而在早前的9月4日,Taycan已经在全球上市,中国地区的售价区间为149.8-179.8万元。
保时捷 Taycan官方指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
Taycan Turbo | 149.8 |
Taycan Turbo S | 179.8 |
Taycan名称意为英姿飒爽的年轻骏马,灵感源自1952年启用的保时捷盾牌标志中心那匹跳跃的骏马。在新能源时代下,这一匹骏马Taycan被赋予重要的历史使命。
保时捷Taycan在造型汲取了Misson E的设计元素,动感、时尚是这台新物种的代名词。尾部则采用细长的贯穿式尾灯。虽然Taycan是一辆纯电动跑车,并不需要排气管,但是由于排气管正是保时捷身份的象征,保时捷还是给这款车设计了方形双出排气管装饰件,这装饰件与Panamera 4S的较为相似。
目前有两种尺寸共三款样式的车轮可供选择,其中20英寸的Taycan Turbo Aero车轮是Taycan的标准配备,光滑的表面有助于降低风阻;与 Mission E概念车设计极为接近的21英寸Mission E Design车轮则作为Taycan Turbo S的标准配备;另外还有一款带有碳纤维气动风刀的21英寸车轮作为选装。
另外,保时捷Taycan配备了矩阵式LED照明系统,具备PDLS+主动灯光功能。LED矩阵可单独点亮或关闭,防止光线造成对向驾驶员眩目。
内饰方面,保时捷经典的设计元素被重新诠释,并引入数字化时代。全新 Taycan 的外观和内饰配置可实现高度的个性化,配色和材料设计从传统到现代,有多种风格可选。
Taycan方向盘造型轻巧,有两种配置可选,基本型方向盘可通过装饰组件的不同颜色饰件进行定制。选装的GT运动型多功能方向盘具有鲜明的设计特色,以外露的螺钉头装饰,并且带有一个保时捷特有的圆形模式选择开关,用于驾驶模式切换。
Taycan采用了创新的组合仪表,其包含一块16.8英寸的曲面显示屏,并采用保时捷典型的圆形仪表样式。组合仪表取消了仪表罩,外观如同高端的智能移动设备一般精简且时尚,玻璃和气相沉积偏光滤镜带有防反光涂层。
Taycan的组合仪表选择四种显示模式:经典模式采用保时捷典型的圆形仪表样式;地图模式用地图取代中央功率表;全地图模式取消了圆形仪表,取而代之的是一张全屏显示的导航地图;纯净(精简)模式只显示车速、道路标志和导航指令(以最简单的箭头显示)等最基本的行驶信息。
屏幕边缘还有用于操控照明和底盘功能的小触控区。因此,整个组合仪表比方向盘要宽,这也是在向初代911的标志性设计致敬。
Taycan中控台上集成了带有触觉反馈的8.4英寸大触控板,这使得空调设置更为直观便捷。内饰中央10.9英寸信息娱乐系统显示屏和选装的副驾驶侧显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带,从视觉上与整体内饰相得益彰。同时,与此前猜想一样的是,Taycan 与传统保时捷车型上的点火锁一样,电源按钮位于方向盘左后侧。
保时捷Taycan动力参数 | |||||
功率 | Turbo | Turbo S | |||
前桥 | 最大功率 | 170kW | 175kW | ||
最大扭矩 | 400N·m | 300N·m | |||
后桥 | 最大功率 | 335kW | |||
最大扭矩 | 550N·m(弹射模式:610N·m) | ||||
综合 | 最大功率 | 500kW | 560kW | ||
最大扭矩 | 850N·m | 1050N·m | |||
百公里加速 | 3.2秒 | 2.8秒 | |||
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保时捷Taycan在前桥和后桥各布置了一台永磁同步电机,系统最大功率分别可达500kW、560kW,搭载容量为90kWh的动力电池,配有四轮转向系统。保时捷官方曾对Taycan连续做了26次0-200km/h的加速测试,平均用时在10s以内,且最快与最慢成绩只相差0.8s。(图/文:太平洋汽车网 曾惠君/摄:太平洋汽车网法兰克福车展前方报道团队)
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