高性能车集结 2019法兰克福车展入华新车汇

2019-09-11 20:59:13 作者:吴昱初

新款路虎揽胜运动版SVR

新车亮点:很有竞技感的外观套件上身,5.0L V8机械增压引擎带来狂暴动力,大块头仅需4.5秒便达成01加速。

  新款路虎揽胜运动版SVR在2019法兰克福车展上亮相,新款路虎揽胜运动版此前已公布了全系车型售价,其中路虎揽胜运动版5.0 V8 SVR车型售价为183.80万。

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  新款路虎揽胜运动版沿用了旧款(2018款)的外观内饰设计,仅在配置方面做升级和调整。SVR在细节上做了对应其性能版身份的修改,无论是车漆还是造型都更加夸张和霸气。

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  作为顶配V8车型,揽胜运动版SVR采用了独特的碳纤维引擎盖 ,为了满足V8发动机的需要,前包围设计了更大尺寸的进气口,中网、外后视镜壳、A/B/C/D柱等处做黑化处理,整车性能范十足。

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  揽胜运动版SVR的车尾设计与普通版车型基本一致,双边共四出的排气配合造型战斗的尾唇看起来非常具有冲击力。其他细节上,揽胜运动版SVR采用的是马牌的CROSS LX SPORT系列性能轮胎,尺寸为275/45 R22,车尾右方有SVR的标识,区别于普通版车型。

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  相比普通版车型,揽胜运动版SVR在用料和设计方面更为高档且运动化,采用了专属的真皮方向盘、磨砂的铝制饰板和双色运动座椅,在多个部位加入SVR身份标识。

  动力方面,揽胜运动版SVR搭载5.0L V8机械增压发动机,最大功率423kW(575PS),峰值扭矩700N·m,官方0-100km/h加速时间为4.5秒,传动匹配8速手自一体变速箱。

新款路虎发现神行

新车亮点:外观内饰小改让豪华档次感更进一步。

  路虎在本届法兰克福车展发布了新款路虎发现神行。新车在外观和内饰上都有诸多升级,尤其是内饰豪华感营造更为强烈。动力上,新车搭载Ingenium 2.0T 四缸涡轮增压汽油发动机+48V轻混(MHEV)总成、2.0T涡轮增压柴油发动机,传动匹配采埃孚9速变速箱。

  外观上,新款路虎神行提供两种外观版本可选,前脸采用了新一代发现的设计语言,线条没有老款硬朗,但圆润的设计显得更加饱满,此外,新车换装了全新LED大灯组,前保险杠两侧的导风口也和新一代发现一样采用了竖向设计。

  新车的侧面以及车尾相比现款车型变化不大,最明显的升级在于换装了全新LED尾灯组,其内部样式与前大灯相映称,非常有设计感。

  内饰方面,新车的科技化升级非常大,换装了新样式的多功能方向盘,并且搭载了10英寸中控液晶屏以及液晶仪表盘,空调控制面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计,未来感十足。此外,新车放弃了现款的旋钮式换挡机构,采用了“鸡腿”样式的电子档杆。配置方面,新款发现神行同样在科技感的打造上不遗余力,手机无线充电、流媒体后视镜、自动紧急制动、驾驶员状态监测以及电子手环(可实现后备厢门感应开启等功能)等配置一应俱全。

  动力系统方面,新车在欧洲市场提供三款功率调教的Ingenium 2.0T四缸涡轮增压柴油机,其中入门级可产生110kW(150 PS)最大功率和380N·m的峰值扭矩,另外两款搭载轻混系统,输出功率分别为132kW(180PS)和177kW(240PS),峰值扭矩则为430N·m以及和500N·m 。汽油版本车型则提供2.0T四缸发动机,最大功率为147kW( 200PS),峰值扭矩为320N·m,带轻混系统的车型版本最大功率和最大扭矩分别为184kW(249 PS)和365N·m。

新一代路虎卫士

新车亮点:车系首次采用承载式车身,提升舒适性。加入第二代智能全地形反馈适应系统,以高科技保证越野能力。

  全新一代路虎卫士在本次车展首发。新车在继续保持方正硬派形象的同时,也融入了路虎最新的家族化设计元素,“传承”与“创新”再一次碰撞出火花。新车基于D7x全铝架构设计打造而来,并配备了第二代智能全地形反馈适应系统,科技含量颇高。据悉,全新路虎卫士将于2020年起陆续向全球市场交付。

2019法兰克福车展:全新路虎卫士首发

  外观方面,全新一代路虎卫士继续保持方正硬派的形象,但相比现款车型多了更多时尚元素,整体给人感觉简洁有力。前后灯组都带有LED灯带设计,并且尾部还有外置备胎,整体视觉效果更显宽大。此外车身还提供四种选装风格,分别是探险套装、远征套装、丛林套装和都市套装,每种选装包都提供一种独特的风格,以满足消费者的个性化需求。

2019法兰克福车展:全新路虎卫士首发

  全新一代路虎卫士家族推出了90和110两款车身设计,对应的分别是三门短轴距版和五门的长轴距版车型。新车的长宽高分别为4758/2008/1967mm,轴距为3022mm(90车型轴距为2587mm)。110长轴距版本车型将会拥有900mm的最高涉水深度、291mm的最小离地间距、38°的接近角、28°的翻转角以及40°的离去角

2019法兰克福车展:全新路虎卫士首发

  全新一代路虎卫士使用了较为立体的中控台设计,相比现有的路虎车型实用性会更高,新鲜感更强。同时,新车也加入了更多的舒适与科技性配置,例如全液晶仪表盘、电子挡把、带温控显示屏空调面板等,相比现款车型来说要现代不少,这也让卫士更有底气对抗同级对手。

2019法兰克福车展:全新路虎卫士首发

  全新一代路虎卫士车型采用了D7x全铝架构,车系首次采用承载式车身,并搭载第二代智能全地形反馈适应系统的四驱系统,可选装Active Locking后差速器。动力方面,全新卫士110汽油版车型将会配备最大功率299kW(406PS)的3.0T直列六缸增压发动机以及一款最大功率221kW(300PS)的四缸增压发动机。而柴油版车型将会配备2.0T 发动机,匹配8挡自动变速箱

新款MINI JCW CLUBMAN

新车亮点:性能表现质的飞跃。

  新款MINI JCW CLUBMAN在本届法兰克福车展亮相,新车搭载代号B48A20T1的2.0T发动机,匹配8速手自一体变速箱,这套动力系统也出现在宝马X2 M35i上。

  2020款MINI JCW CLUBMAN外观和内饰上没有做出太多的改动,红色车顶以及红色拉花增加了JCW车型的辨识度。此外,新车前格栅换装了黑色蜂窝状结构,前大灯组也采用了熏黑设计,19英寸银黑双色五辐式轮毂搭配红色制动卡钳,尽显运动感。

  车尾方面,MINI JCW CLUBMAN紧随了新款CLUBMAN的变化,尾灯组内部换装了半个“米”字形的样式设计,突显英伦风范,对开式尾门的经典设计则得到保留。

  新车在内饰方面没有作出太大改动,依旧是复古+精致风,采用全黑设计,方向盘、座椅等部分细节配以红色缝线点缀,增添时尚感。动力方面,新车搭载2.0T发动机,最大功率由老款的170kW(231PS)提升至225kW(306PS),峰值扭矩为450N·m,匹配8速手自一体变速箱,0-100km/h加速时间仅为4.9秒。

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