逆势生长 法兰克福车展上的中国力量

2019-09-15 00:10:16 作者:陈烨

  【太平洋汽车网 新车频道】法兰克福车展是三大欧洲车展之一,两年一度的法兰克福车展,每次举办都有大量重磅新车发布。这里更是德国厂商的主场,大众、奔驰宝马在自己的主阵地上,一如既往地大放光彩。然而2019年的法兰克福车展,或许有些冷清。全球汽车产业正在“过冬”,今年缺席法兰克福车展的品牌,达到了22个之多,包括丰田日产马自达菲亚特克莱斯勒(FCA)、铃木沃尔沃斯巴鲁等以美日为主的车企,甚至连PSA这样的欧洲本土大型车企也并未参展,多少有些让人唏嘘。

逆势生长 法兰克福车展上的中国力量

  不过在这届车展上,来自中国大陆的代表团,却看点十足。实际上从2005年至今,几乎每一届法兰克福车展上都有中国品牌的身影。而今年,红旗、WEY和拜腾三个品牌,代表了中国造车势力发出了强音。接下来让我们来看看这三家品牌如何在法兰克福车展上秀肌肉。

 
共和国之光——红旗

  过去提到红旗,大家都会觉得它是只有机关单位才会用的品牌。但作为中国最具象征意义的品牌,红旗有意让自己与家用市场接轨,因此我们可以看到近两年红旗推出的新车型,不论是H5、HS3还是HS5,都十分年轻化且时尚。而此次参展,是红旗继1960年莱比锡车展后,时隔60年再次现身国际车展,可见红旗对未来的信心十足。

V8混动超跑——红旗S9

  这届法兰克福车展上,红旗发布了一款全新的混动超跑概念车——S9。令人振奋的是,这款超跑将搭载一套基于涡轮增压V8发动机的混动系统。万万没想到有一天红旗也要推出V8超跑。

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  S9以流畅圆滑的线条勾勒,相信能带来不俗的空气动力学效果。其前脸中央由红旗全新LOGO贯穿,左右两侧搭配LED大灯,呈现出一副吞噬形态。

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  侧面同样来势汹汹,轮毂呈花瓣形状,而C柱则刻有红旗的全新LOGO,刚柔并济。尾灯采用T字造型,同时配有大尺寸扰流板,强化超跑的属性。

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  内饰隔窗可见液晶仪表盘,以及采用了大量碳纤维材质,中控部分采用运动感十足的长条状设计,搭配内饰的Alcantara材质和金色点缀,进一步提升了其科技感。

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  动力方面,新车将搭载一套基于涡轮增压V8发动机的混动系统,最大功率超过1400PS,0-100km/h加速时间为1.9s,极速超过400km/h。最重要的是,这款车真的会量产,并预计2021年交付。

电动豪华大型SUV——E115

  除了S9超跑,红旗还发布了另外一款纯电动大型SUV概念车,未来它将量产成为代号E115的一款纯电动豪华大型SUV。

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  这款纯电动大型SUV概念车继续采用红旗最新的家族式设计语言,中间是贯穿式设计的红旗LOGO,而作为一辆电动车,其前脸采用封闭式设计。另外前脸进气格栅还采用了LED光源进行点缀,环绕的灯带在点亮后预计将带来不错的视觉效果。

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  侧面采用了传统SUV的车厢设计,其中C柱的镀铬装饰造型非常独特。整体线条较为平直,从侧面看前脸,引擎盖与前脸仿佛一刀切下,棱角明显,尾部则是阶梯状向下。

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  尾部采用贯穿式镀铬装饰并搭配全LED尾灯组设计,同时尾灯两侧向下延伸,使得整体看起来并不单调。

红旗的崛起

  红旗可是中国最早的轿车品牌,但多年来并未成长为一个有技术实力的国际化车企,除了保留了自身的一些中国传统元素设计之外,机械层面基本依靠外来技术。

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  而如今红旗改变现状的决心也是十分坚定的。自从2018年初在人民大会堂举办的战略发布会之后,红旗陆续发布了全新logo、全新设计语言以及几款全新车型,销量也在应声上涨。以前人家都说红旗是扶不起的阿斗,买红旗纯靠信仰。事实证明,只要你肯努力,把车子造好,国人还是愿意买单的。刚过去的8月,红旗销量已经突破万辆大关,同比增长高达203%,并实现连续18个月的同比正增长。

  法兰克福车展是世界汽车发展的潮流风向标,在这里登台亮相,红旗希望以此证明自己的实力并获得更多关注。中国一汽集团董事长徐留平在车展现场表示:“这是红旗品牌的高光时刻!”

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