酷就完事了,性能是什么? 各品牌套件一览

2019-10-06 11:30:12 作者:秦子钧

  【太平洋汽车网 新车频道】无论是消费者,亦或是汽车厂商,都对高性能车产品线有着孜孜不倦的追求,毕竟性能二字,是一辆车在车坛中的立身之本。

  然而高性能车型对于绝大多数消费者来说,还是显得曲高和寡了些。于是精明的厂们,便为普通车型增设了不少非性能向的选装套件,教大家如何“花小钱装大逼”。

酷就完事了,性能是什么? 各品牌套件一览

 
奥迪S-Line
最为低调,普及率最高的品牌套件之一

  奥迪S-Line作为大家日常见到最多的此类套件,明显是沾了S/RS系列车型的“大名”。它只是基于普通版车型进行非动力输出方面的改造,拥有的门槛亦是豪华品牌中较为亲民的,大家喜闻乐见的大V8、强输出还是不会出现的。

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  追根溯源,早在本世纪初的A6(C5)车型上,S-Line套件正式完成了首秀,为当时正在大举扩张的奥迪品牌,注入了年轻、精致的品牌形象,令其初步具备了奔驰、宝马竞争的底气。

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A6(C5)
S-Line车型

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  在S-Line套件中,触感更好的仿皮/真皮内饰、翼子板处/迎宾踏板上的S-Line徽标、运动方向盘(通常为平底的造型)、各处小包围、运动悬架、运动轮毂都会如期出现,给予车主不错的面子加成。但值得指出的是,每个S-Line零件/组件均与普通版的奥迪车型,在相同的工厂和与生产线上制造,无形中扩大了受众群体。


Q8 S-Line车型的方向盘

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奥迪A3 S-Line

  相比之下,高性能的S及RS车型,均由更高一级的quattro GmbH(可以理解为奥迪的运动部门)设计和制造,整车零件的标准将提升一级,以满足更高的性能。


Q7 S-Line

  此前说过,一般的S-Line版本的车型尽管有着“不提升马力输出”的尿性,但例外就是海外版本的Q7了。因为它的3.0 V6 TFSI发动机在普通版本上仅有213 kW(290 PS)的输出,而S-Line版本则有245kW(333 PS)的输出,足足提升了43PS之多!

 
宝马M Sport Package
“满街M Power”的万恶之源

  “蓝天白云”厂的运动之名在车坛响当当,但对于只买得起M Power / M Performance 以外车型,但又想获得与上述两类车型类似逼格的宝马车主,BMW Motorsport也提供了M Soprt套件供宝马原厂车型选配。

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  在标准车款的基础上,M Sport套件的外观无限向M Power / M Performance车型靠拢。其采用了更多的M视觉元素,比如说更为夸张的前/后运动保险杠、左右前翼子板的M Sport标识(不包括尾标)、更大尺寸/更酷炫的轮圈等;而引擎输出以及其它的机械部分,一律不作改动。

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  作为M Sport套件的精髓,那副带M LOGO的“丁字裤”运动方向盘,相比标准版车型的方向盘,手感好上了不止一点半点,能营造出更出色的人车沟通感。在小编看来,M方向盘绝对是热爱驾驶的车迷爱不释手的必需品。

酷就完事了,性能是什么? 各品牌套件一览

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  在M Sport套件中,能见度最“烂大街”的,当然是530Li上的M套件以及320Li / 325i上的M套件。为什么其它车型上的M Sport套件见得少?仅仅是因为那些车型卖得相对差些罢了,并不意味着宝马不为其推出相应的M Sport套件。

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  当然了,那些装在非宝马车型上的,淘宝低价包邮的杀马特“M Power”尾标,还是别出来丢人了吧。

 
最为低调的同类套件之一,甚至找不到AMG LOGO?

  在国外的普通版奔驰车系中,AMG Sport Package套件属顶级配置。但来到国内,由北京奔驰国产后的车型,只要是名字带上运动版三字的车型,在外观上基本与国外的AMG Sport Package套件车型做到同步,良心大大滴有。

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国外C级AMG Sport Package车型

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  通过对比我们可以看出,尽管在轮圈、门把手、侧裙镀铬饰条等细节上有些许差距,国产版C级车型在AMG Sport Package套件的加持下,观感相较海外版车型更符合国内的审美潮流,显得更为奢华、优雅,实为好评。

豪华操控两手抓 测试奔驰C260L运动版
国产奔驰C260L

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  尽管全车的钣金件上没有出现过任何的AMG LOGO,但大尺寸的AMG合金轮毂+扁平率较低的薄胎,与长轴距版C级的车身轮廓完美融合,有一种超然于语言之外的和谐感,相较未装备AMG Sport Package套件的普通版C级来说,无论在运动感还是精致感的塑造上都前进了一大步。

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  而值得一提的是,在中期改款后的GLC L车型上,奔驰大大方方地为装备AMG Sport Package套件的车型,赋予AMG-Line的后缀,与国外车型的命名习惯实现同步。

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