2019东京车展:丰田全新雅力士实车亮相

2019-10-23 16:35:22 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽车网 新车频道雅力士丰田旗下最具人气的小型车,在本届东京车展上,厂家带来了全新的丰田雅力士实车,新的雅力士是第四代车型,不仅平台上有了很大变化,同时在设计也和旧款车型有很大区别。

雅力士  

  全新雅力士的造型给人感觉灵动之余,又多了一动感元素,得益于TNGA架构,全新雅力士在设计有了更多的发挥空间,其中配备了大嘴式中网,中部以粗壮的横幅饰条做装饰。两侧大灯组变得更加犀利,并且内部光源为LED,同时两侧下方雾灯位置以獠牙状的进气口取代了以往的传统雾灯。

全新雅力士

全新雅力士

  双色涂装车身算是全新雅力士的设计亮点。在车身尺寸上,全新雅力士对比现款车型的车身长度减少5mm,同时轴距增加了50mm,车内的纵向空间得到保障。此外,新车的车身高度降低了40mm、宽度增加了50mm,使得整车的视觉效果变得更扁平。

全新雅力士

  黑底贯穿式尾灯算是全新雅力士车尾变化最大的地方,增添了几分科技感,另外后保险杠变得更加粗壮,形成一个外凸的设计造型,整体上窄下宽的造型营造出一种紧致的运动感。

全新雅力士

  全新雅力士采用对称式内饰布局,通过多种不同的材质营造出丰富的层次感,例如门板上应用了毛毡饰面,仪表盘区域也采用了软材质打造,视觉以及触感都更为出色。另外,新车配备了三幅式运动造型多功能方向盘、HUD抬头显示、双机械指针+液晶屏仪表盘、悬浮式中控屏等配置,人机交互体验相比现款车型有了很大的提升。

全新雅力士

  动力方面,新车提供1.0L燃油/1.5L燃油/1.5L混动三种动力版本,其中1.5L阿特金森循环汽油发动机是最新研发产品,这款发动机与丰田旗下的2.0L/2.5L发动机类似,但减少了内部摩擦和机械损耗,并优化了燃烧性能,热效率达到40%。另外,搭载混动系统的车型换装了三锂电池组,重量相比上代系统的镍氢电池降低了27%,综合动力输出提升了15%,综合油耗则降低了20%。另外基于GA-B平台打造的新车重心比现款车型降低15mm,并且底盘在前后/左右都具有更好的重量平衡,从而减少了车身侧倾并提高了制动稳定性和制动距离,车身改进的抗扭刚度则有助于提高车辆的敏捷性和稳定性。

全新雅力士

全新雅力士

(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)

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    潘洪瀚 编辑

    虽然在汽车领域不是样样都懂,可是经得起其他人对我汽车问题的考验。不是日系脑残粉,但是就最了解日系车型.

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