2019中国车坛收官之战 广州车展前瞻（下）

新车亮点：与捷达VS5造型相近，但尺寸更大，能更好满足家用商用的需求。

　　捷达VS7将在2019广州车展首发，目前其已在位于一汽-大众成都的工厂实现SOP（批量化生产）。新车外观设计与现售的捷达VS5非常相似，尺寸则大上一号。

　　在今年9月份，大众旗下新成立的独立品牌捷达推出了旗下首款SUV车型—捷达VS5，短短的二十多天里便取得了超过8100辆的销售成绩。足以可见国人对于大众品牌的认同以及对于SUV车型的喜爱。尝到甜头的捷达自然也加快了定位更高的第二款SUV—捷达VS7的量产工作。据我们猜测，新车将于明年年初正式上市销售，进一步完善捷达品牌的产品矩阵。

　　外观方面，新车风格与VS5保持一致，但是看上去要更加大气些。前脸采用了六边形格栅搭配矩阵式中网的设计，而中网中间嵌入了最新的捷达品牌标识，符合年轻人的审美。

　　车尾的设计同样以简洁为主，后包围处加入了镀铬元素修饰，配合隐藏式排气布局，相比VS5显得更时尚、内敛。尺寸方面，新车的长宽高分别为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm。

　　配置方面，新车按照不同车型提供前后摄像头、鲨鱼鳍A/鲨鱼鳍B、普通门把手/镀铬门把手、无钥匙进入按钮、后视镜摄像头、天窗、不同轮圈等可选。外观方面，新车也提供了前保险杠黑色饰条/前保险杠镀铬饰条以便区分。

　　据悉，新车搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机+7挡双离合的动力组合，发动机最大功率为110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m，工信部百公里油耗申报值为6.7L。

新车亮点：纯电动力的加入丰富了消费者对菲斯塔车系的选择面。

　　北京现代菲斯塔EV将在本届广州车展正式发布。新车外观和内饰与燃油版菲斯塔基本保持一致，搭载最大功率为135kW（184PS）的驱动电机，在工信部报备的续航里程为490km。

　　结合申报图来看，新车前脸相比燃油版菲斯塔有明显的改变，前脸大嘴式进气格栅改为封闭式设计，搭配两侧狭长前卫的灯组，效果颇为前卫。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。

　　动力方面，新车将搭载一台由大陆汽车系统（天津）有限公司所生产的型号为EM13驱动电机，其最大功率为135kW（184PS）。电池方面，配备宁德时代的三元锂动力电池组，电池组能量密度为141.4Wh/kg，续航里程为490km。

新车亮点：配备强悍的V8双涡轮引擎，内装追求极致奢华。

　　在刚刚过去的2019进博会上，阿斯顿·马丁带来了旗下首款SUV车型DBX的原型车，根据官方消息，量产版的DBX将于11月20日在中国北京全球首发，2019广州车展DBX也将登台亮相。新车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率405kW（550PS）。

　　阿斯顿·马丁DBX原型车前脸装配了品牌标志性的大嘴式进气格栅，扁平的前大灯组与全新Vantage的灯组造型相似。车身轮廓要比传统SUV低矮扁平，修长的车头能为放置大排量引擎提供充足的空间，搭配较短的前悬和后悬让车身比例显得舒展运动。

　　车尾部分，尾门在接近后挡风玻璃下边框处设计了时下很受欢迎的“小鸭尾”，双边共两出的排气布置于后包围中部。近似圆形的排气尾喉搭配圆形的尾灯组，视觉效果别致且相当运动。

DBX内饰官图

　　新车内饰由大量高端皮质和翻毛皮覆盖，加上红棕色的配色营造出一个非常奢华、充满格调的车内空间。后座采用了“剧院式”座位布局，在实现后排乘客乘坐空间专属感的同时，也保证了后排乘客在与前排交流时不用向前倾斜身体，让座舱内的每一位驾乘者都能体验到“包容感”

　　据了解，新车将与阿斯顿·马丁DB11车型共享铝合金模块化底盘，动力来自4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率405kW（550PS），峰值扭矩700N·m。还有传言称DBX未来将推出搭载5.2L V12双涡轮增压发动机的版本，还可能会有电动版。

新车亮点：外观内饰全方位更新。

　　国产全新沃尔沃S60 T5 R-design（运动版）和S60 T8 R-design（插电混动车型）预计在2019广州车展发布。作为换代产品，新车基于SPA架构打造，外观内饰有大幅度改动。

　　外观方面，新车采用了全新的设计语言，酷似缩小版的S90，其雷神之锤日行灯的前LED大灯组、立体感十足的前保险杠、直瀑式前格栅等，都是让人过目难忘的设计元素。

　　来到侧面，新车采用了与S90相似的设计风格，紧凑的侧窗边框、凌厉的腰线，在光影的辅助下显得颇具质感。车身尺寸方面，长宽高分别为4761mm/1850mm/1437mm，轴距为2872mm。

　　新车尾部保留了经典的“回旋镖”式尾灯组设计，带有镀铬装饰的双边共两出排气，整体以横向线条为主，看上去非常有层次感。

　　内饰设计主打简约时尚风，配有内嵌式的大尺寸中控屏和全液晶仪表盘。T8车型将标配R-Design Plus装饰套件、真皮运动座椅和 HUD等配置。

　　动力方面，S60 T5 R-design将搭载2.0T发动机，最大功率为184kW(250PS)。而T8车型则是搭载一套由2.0T机械涡轮双增压发动机和电动机共同组成的插电混合动力系统，最大功率为287kW(390PS)。新车电池组容量为11.2kWh，纯电续航为58公里。传动方面，新车预计将匹配爱信8速手自一体变速箱，并支持四轮驱动。

新车亮点：提供纯电与插电混动两种动力形式，动力性能突出。

　　腾势汽车官方表示，旗下全新车型腾势X将于2019广州车展正式上市。该车为中型SUV，有纯电动和插电混动两种动力形式。

　　腾势Ｘ采用名为“纯粹·精致”的设计理念，车身舍弃了锋利的边缘与线条设计，整体圆润饱满，同时摒弃了多余的装点修饰，显得更加简洁。前脸处，新车采用了萦绕式LED灯带设计，贯穿两侧刀刃状前大灯组，带来不错的科技感。

　　车身侧面同样饱满，线条刻画并不犀利，但通过车身的曲面以及简洁的腰线也营造出了突出的光影效果。值得一提的是，新车在前翼子板处添加了“Styled by Mercedes-Benz”的铭牌，高调表明了其与奔驰的近亲关系。

　　新车采用了22英寸金/银双色轮毂，造型犀利且力量感十足，此外还配备了Brembo代工的刹车卡钳和打孔刹车碟。

　　新车尾标并没有使用品牌标识，而是用了“X”字样装饰。熏黑一体式尾灯细节设计感较强，并与前脸相呼应，带来很好的整体感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm。车身颜色方面，新车将提供一款独特的银河紫色车漆。

　　内饰的设计与比亚迪唐EV有几分相似，腾势Ｘ同样配备了可旋转中控触摸大屏，中控台中部区域的大体设计也与唐EV相似，前者采用了造型更加独特的电子挡把。

　　动力方面，新车将提供纯电动版和插电式混合动力版，其中纯电动版车型搭载型号为BYD-2018TZ-XS-A的驱动电机，最大功率为180kW(245PS)，NEDC综合续航里程或将达到500公里以上；混动版则搭载了代号为BYD487ZQB的2.0T发动机+两台永磁同步驱动电机，发动机最大功率为141kW(192PS)，前电机最大功率110kW(150PS)，后电机180kW（245PS），0-100km/h加速或在5秒以内。