仍是德系车天下 2019广州车展新车上市汇总

在刚刚开幕的2019年广州车展上，WEY旗下的VV7 PHEV和VV7 GT PHEV正式上市。WEY VV7 PHEV共推出2款车型，补贴后官方售价为21.98-23.98万元；WEY VV7 GT PHEV共推出1款车型，其补贴后官方售价为25.68万元。两款新车分别基于WEY VV7和WEY VV7 GT打造，动力上共享了一套Pi4插电式混合动力系统。

WEY VV7 PHEV产品系列 官方指导售价
车型	售价（万元）
WEY VV7 PHEV 豪华型	21.98
WEY VV7 PHEV 旗舰型	23.98
WEY VV7 GT PHEV 旗舰型	25.68
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

　　新车基于WEY VV7打造，延续了它的造型设计。细节方面，六边形的进气格栅采用了亮银色的镀铬亮条，蜂窝状的造型显得格外精致。同时前包围的尺寸更大，视觉冲击感更强。

　　尾部的变化在于排气管由原来的圆形变成扁平的菱形样式，与镂空的后包围饰件搭配后进一步增强运动属性，同时尾部logo处加入了表明身份的Phev标识。

　　内饰方面，新车配备全新升级的12.3英寸全彩高清数字虚拟组合仪表、12.3英寸多媒体显示屏，可支持AI智能面部识别。同时，新车提供智能驾驶辅助系统，由毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等技术支持，可实现一键泊车等操作。

　　动力部分，WEY VV7 PHEV将搭载2.0T+电动机的组合，其中电机最大功率85kW（116PS），峰值扭矩195N·m。综合最大功率167kW（227PS），最大扭矩387N·m。

　　新车外形与其燃油版本VV7 GT保持一致，家族式前脸散发着浓郁的青春运动气息，前脸各个线条都往凌厉和力量感强的方向设计，尤其是造型扁平锐利的两盏LED前大灯，它们让车头显得侵略性十足。

　　外观方面，溜背式的车身造型使轿跑SUV的侧面能够结合SUV的硬朗气质和轿跑车的灵动，WEY VV7 GT PHEV也不例外。车门向内凹陷的设计能在光照时产生不错的光影效果，提升侧面的层次感。20英寸的双色轮毂也十分贴合运动时尚的定位，据悉还有21英寸轮毂可选。

　　车尾造型饱满，尾灯组的造型同样是棱角分明，配上WEY车型惯用的双边共四出排气和黑色尾唇，以凸显运动范。车尾左侧新增“PHEV”标识，以表新能源车身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距为2950mm。

　　动力部分，WEY VV7 GT PHEV搭载2.0T+电动机的组合，2.0T发动机最大功率167kW（227PS），最大扭矩387N·m，官方宣称其0-100km/h加速仅为5.9s。动力电池是来自宁德时代的三元锂电池，NEDC工况下纯电续航里程70km。

在2019广州车展上，荣威RX5 eMAX正式上市，新车共推三款车型，补贴后售价为19.58-23.58万元。新车将搭载最大功率为169马力的1.5T涡轮增压发动机，匹配10速EDU电驱变速器，官方表示，传动总效率高达94%以上。

　　外观方面，荣威RX5 MAX插混版的外观内饰延续了RX5 MAX燃油版本的设计，车尾增加了“RX5 eMAX 500PHEV”的标识，以表明身份。该车长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，也与燃油版完全一致。

　　内饰部分，新车整体布局与普通燃油版基本一致。配置方面，低配版车型配有全LED大灯、12.3英寸全液晶仪表盘、14.3英寸中控显示屏（内置斑马3.0智能网联系统、远程OTA升级）、全景天窗、BOSE音响、自动恒温空调、全景影像、6安全气囊等配置。高配车型在此基础上，增加了真皮电动座椅、AI-Pilot智能驾驶辅助系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统等配置，低配的LED大灯将被换为激光大灯，仪表盘也预计会升级为12.3英寸的全景AR模式虚拟仪表。

　　动力方面，荣威RX5 eMAX将搭载一具型号为15E4E的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为124kW(169PS)，与之匹配的是采用双输入轴DHT构型的10速EDU电驱变速器，在平行轴布局的紧凑结构下，实现发动机6挡变速、电机4挡变速。官方表示，传动总效率高达94%以上。

　　此外，新车的电机与发动机拥有相互独立的齿比设计，并配备第二代HCU混合动力中央控制器，能够智能识别拥堵、山路、高速等路况信息，自适应调整动力结构。动力电池采用三元锂电池组，纯电模式下综合续航里程70km。

在2019广州车展上，江铃域虎9正式上市，售价区间为13.48万元-20.78万元。新车是基于域虎7而打造，但前脸采用了全新设计，看上去更加霸气;动力上搭载2.0T发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

　　

域虎9官方建议零售价
汽油手动挡系列
两驱舒享版	13.48
两驱尊享版	15.68
四驱舒享版	14.88
四驱尊享版	17.08
汽油8AT自动挡系列
两驱舒享版	14.88
两驱尊享版	17.08
四驱舒享版	16.28
四驱尊享版	18.48
四驱至尊版	20.78

　　新车的车头与现款域虎7保持一致，整体十分硬朗，二者拥有相同设计的发动机舱盖、前大灯轮廓。此外，新车前大灯内部结构采用LED光源，升级后的前大灯科技感十足，而C字型的日渐行车灯带包住雾灯，看上去更加简洁。全新的前包围将JIM品牌表示上移到了塑料板的内部，更加突出。多边形的前格栅，内部加上镀铬条装饰，加强了前脸的硬派气质。

　　

　　车身侧面，新车沿用了现款域虎7的侧身线条，因此在尺寸方面我们参考了现款域虎7，长宽高为5375/1905/1760mm，轴距为3085mm，同时配备有一体式货厢龙门架、双六辐式双色轮圈、梯形轮眉等。
动力方面，域虎9搭载了一台最大功率为248马力(182千瓦)，峰值扭矩为360牛·米的2.0T汽油发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

在本届广州车展上，东风风光ix7正式上市。此次风光ix7共上市了8款车型，都市版两驱车型官方售价为12.59-17.29万元；四驱车型官方售价为15.59-21.59万元。

风光IX7都市版 官方指导价
车型	售价（万元）
精英版	12.59
豪华版	13.99
尊贵版	15.59
至尊版	17.29
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

风光IX7四驱版 官方指导价
车型	售价（万元）
先锋版	15.59
畅行版	16.99
征途版	18.59
旗舰版	21.59
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

　　配置方面，风光ix7配备L2级ADAS自动驾驶辅助系统，还有全面升级的MY FENGON超级智联系统，可实现天窗、车窗、座椅、空调、MP5、车门六大系统、200多个子项目的智能语音控制。而大象式超级底盘，和博格华纳最新一代NexTrac智能适时四驱系统。另外它还拥有HUD抬头数字显示、电子换挡+多种驾控模式、AFS随动转向大灯等越级配置。

　　空间方面，新车配备6座或5+2座的布局，还有 1.17m²超大全景天窗搭配双12.3英寸全液晶仪表盘和中控大屏，让驾乘者有一种身处“大三居”的宽适感。

　　动力方面，风光ix7全系搭载高效率的2.0T GDI直喷涡轮增压发动机，能提供170kW的最大功率和355N?m的最大扭矩。（图/文：太平洋汽车网 宇智波民  /摄：广州车展前方拍摄团队） 

在本届广州车展上，全新一代起亚KX3傲跑正式上市，售价区间为10.88—12.58万元。新车共推出4款车型，分别为1.5L 风尚版、舒适版、潮流版和智慧版，届时将与本田XR-V、大众T-CROSS途铠等车型同台竞技。 

全新一代起亚KX3傲跑 指导售价
车型	售价（万元）
1.5L 风尚版	10.88
1.5L 舒适版	11.58
1.5L 潮流版	12.58
1.5L 智慧版	12.58

　　起亚全新KX3在外观方面采用了全新设计语言，高度还原了起亚SP概念车的设计风格，其造型与海外版车型保持一致。头灯细节设计颇有亮点，两侧的大灯与银色镀铬饰条相连接，增添了几分霸气。竖直排列的灯组更加精致，内部下方还配备了三条独立的LED灯带，点亮后辨识度很高。

　　新车侧面线条平顺流畅，镀铬的侧窗底边线在C柱处上扬。LED尾灯采用不规则设计，镀铬饰条直插尾灯之间，看起来个性十足。全新KX3傲跑在车身尺寸方面，长宽高分别为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm。科技配置上，新车搭载了起亚最新的智能驾驶辅助系统--DRIVE WiSE。这套系统包括了车道保持辅助、车道跟随辅助、驾驶员疲劳提醒、侧后方盲区影像、高清全景影像、智能远近光切换等功能。

　　尾部设计相较前脸而言显得中规中矩，横向镀铬条直插尾灯之中，整体拉伸了车尾的横向视觉宽度。尾灯组内部5颗LED灯组与头灯也遥相呼应，辨识度非常高。除此之外，在主被动安全方面，全新KX3傲跑还配备车身稳定、上坡辅助、倒车影像、倒车雷达、胎压监测、紧急制动频闪、电子助力转向及全方位6安全气囊等安全配置，有效保护驾乘者的安全。

　　内饰设计上，全新KX3傲跑采用了非对称式设计布局，操控台偏向驾驶席一侧。中控大面积使用了软质材料进行包裹，方向盘、空调出风口等地方均增加了镀铬元素，颇具辨识度。在舒适配置上，全新KX3傲跑提供了发动机启停、电子+自动驻车、一键启动、智能钥匙、定速巡航、自动恒温空调、空气净化器、手机无线充电等。

　　动力上，新车将搭载一台1.5L发动机，最大功率85kW（115PS），匹配CVT无级变速箱，同时还拥有普通、经济、运动、雪地、泥地、沙地6种驾驶模式可供选择。百公里综合油耗低至5.4L，满足国六排放标准。

全新比亚迪秦EV在广州车展期间正式上市，新车共推两款车型，补贴后售价分别为12.99万元、13.99万元。新车基于比亚迪e平台打造，融入品牌最新设计语言，NEDC工况下其续航里程为421km。

全新比亚迪秦EV售价信息
车型	补贴后售价（万元）
高续航版豪华型	12.99
高续航版尊贵型	13.99
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

　　新车外观相比旧款有着巨大的革新，比亚迪最新的Dragon Face设计语言深度融入细节设计，前脸样貌与现款秦Pro EV十分相似。新车车头处六边形的大嘴式中网与引擎盖线条恰到好处地结合，营造出较强的冲击力。前大灯组造型与秦Pro EV的灯组造型稍有不同，阵列式LED光源为全系标配的装备，极具科技感的点亮效果达到了画龙点睛的作用。

　　车侧设计偏向硬朗，凌厉且斜向上延伸的腰线与同样略微向上倾斜的引擎盖线条营造出向前俯冲的车身姿态。实拍车型装配了样式非常动感并且做了熏黑处理的17英寸双五辐轮毂，轮胎规格为205/50 R17，凸显出其年轻运动化的车型定位。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm，较旧款车型在车长上减小了65mm，车高增加10mm，轴距一致。

　　新车车尾设计则与现款秦Pro EV有明显差异，该车未采用比亚迪目前已广泛应用在旗下新车型上的横贯式尾灯组。新的不规则多边形尾灯组上部设计的尖角十分新颖动感，车尾造型风格简洁。

　　新车内饰是比亚迪最新的家族式模样，主打简约科技风。中控线条平直流畅，可旋转的中控触摸屏已成为比亚迪的品牌特征之一，在秦EV上的屏幕尺寸为10.1英寸。屏幕内置DiLink智能网联系统，集成了空调、多媒体等功能的控制。

　　新车并未采用比亚迪的全液晶仪表，机械仪表样式简单大方，中间的小液晶屏可显示车辆的各项工况信息，如驾驶模式、胎压、续航里程等。

　　动力方面，新车搭载最大功率100kW(136PS)、最大扭矩180N·m的电动机，动力电池为容量53.1kWh的三元锂电池，能量密度160Wh/kg。NEDC工况下该车续航里程为421km，相比旧款提升了21km。该车使用充电功率为50kW的充电桩，从0%电量充至80%需要1.5小时，将电量从30%充至80%需30分钟。悬挂方面，全新秦EV采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架。

 

11月22日，比亚迪旗下纯电动车型e3在广州车展期间上市，新车共推三款车型，补贴后售价10.38-11.98万元。金融政策方面，新车首付仅需20%，同时购车即可享受最高24期0息金融政策、2年免费云服务、免费赠送价值6000元的充电桩、6年或15万公里超长质保、电芯终身保修等多重福利，此外，12月31日前购车用户还将免费赠送价值4000元的sport＋运动套装。

 

比亚迪e3售价信息
车型	NEDC综合续航 （km）	补贴后售价（万元）
标准续航版 智·舒适型	305	10.38
高续航版 耀·豪华型	405	11.38
高续航版 创·尊贵型	405	11.98
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

　　外观方面，比亚迪e3延续了比亚迪e平台的全新家族式设计，前脸正面可以看出采用了“Dragon Face”的设计理念，但是相比王朝系列车型略有不同的是，e3进气格栅和e2一样，运用了点阵式的中网设计，看起来更加优雅灵动，也更有年轻气息。

　　尺寸方面，比亚迪e3为三厢轿车，其长宽高分别为4450 /1760/1520mm，轴距为2610mm。相比e2（长宽高4240/1760/1530mm，轴距为2610mm）在长、高方面均略有提升。

　　新车尾部的设计与比亚迪e2 异曲同工，甚至和比亚迪的其他车型也非常类似，都是采用了贯穿式的LED尾灯，中间位置则是比亚迪新能源车型常见的“Bulid Your Dreams”英文尾标，以彰显其电动车的独特身份。

　　内饰方面，新车整体设计与e2基本一致，采用的是三辐式多功能方向盘，内饰颜色上采用了红黑两色的撞色搭配，在两个空调出风口都加上了镀铬装饰。新车采用的是全液晶仪表以及10.1中控液晶屏（搭载Dilink系统），未来或将搭载BYD Heart集成式操作台，其包含驾驶、换挡、驾驶模式、空调等功能于一体，大大提高便利性。

　　比亚迪e3长续航低功率版本与短续航车型将搭载一台最高功率70kW（95PS）、最大扭矩180N·m的永磁同步电机,长续航高功率版车型将搭载一台最高功率100kW（136PS）、最大扭矩180N·m的永磁同步电机。续航部分，长续航版本车型NEDC综合工况续航405km，短续航版本车型NEDC综合工况续航305km。此外，新车风阻系数达到0.28Cd，官方公布的0-50km/h加速时间为3.9秒。