2019广州车展TOP10：SUV里的爆款潜力股

　　【太平洋汽车网 新车频道】SUV车型近年来在中国市场都是非常有热度的，因此许多车企都热衷于在SUV细分领域发力，其中还包括不少豪华品牌甚至是超跑品牌，而且凭借其浑厚的技术储备以及品牌底蕴，推出的产品都能让人眼前一亮，今天我们挑出10款本届广州车展里比较有吸引力的SUV车型让大家一饱眼福。

　　梅赛德斯-迈巴赫GLS在本届广州车展开幕前夕全球首发，根据此前官方透露的消息，梅赛德斯-迈巴赫GLS将基于奔驰MHA模块化平台打造，未来竞争对手锁定路虎揽胜加长版。此前外媒透露，该车将在阿拉巴马州组装，并于在明年开始销售。

　　基于梅赛德斯-奔驰GLS打造的梅赛德斯-迈巴赫GLS，整体风格延续了全新GLS级的设计语言，全新的进气格栅采用直瀑式设计，并增加Maybach英文标识，除此之外新车还应用三叉星徽立标，这也是奔驰首款采用立标设计的SUV车型。新车搭以时下流行的全LED光源的前后大灯组，视觉效果上比标准版GLS更具豪华感和设计感。

　　车身侧面轮廓则与标准版GLS车型无过多区别，依旧是优雅不失霸气。为彰显该品牌“终极奢华”的设计风格，车身增加了诸多镀铬装饰，同时采用了大尺寸的专属轮毂，新车提供22、23英寸两种尺寸轮毂可选。在车身尺寸方面，新车长为5205mm，轴距为3135mm，为新车提供广阔的内部空间。

　　新车采用优雅的双色车喷漆，并在D柱之上镶嵌迈巴赫专属LOGO，同样专属LOGO还印在车头、车尾、方向盘和前后中央扶手等位置。车身还使用了奔驰升级版的Magic Body Control（魔术车身）技术，驾乘体验将得到很好的提升。据悉，在车门打开时，车身将自动降低25mm，其首次搭载的镀铬电动伸缩行车侧踏板将在一秒内伸出，侧裙板上的LED照明灯带也将亮起。

　　车尾方面，两条贯穿式的镀铬饰条搭配两段式的LED尾灯增加车尾的层次感。车尾的双边共四出的矩形排气管装饰件，排气管口被分隔成上下两层，同时，镀铬后护板展现其性能车特质。

　　作为一款梅赛德斯-迈巴赫，内饰的舒适性与豪华性毋庸置疑。新车采用四座布局，第二排独立座椅相比普通版GLS更加靠后，并且带有巨大的腿拖，中央由控制台贯穿，呈现出类似于迈巴赫S级一样的头等舱设计。

　　细节方面，我们能够看到新车座椅、车柱、车窗框架、车顶和仪表盘等位置采用Nappa真皮包裹，辅以梅赛德斯-迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边，并运用了多个迈巴赫专属标识，尽显奢华。

　　车内所有座椅均为多仿形座椅，均可多角度电动调节、并提供热石按摩、加热通风与记忆功能。后排乘客将拥有专属后排娱乐系统、靠枕、独立温区空调、后排触控平板等。

　　后排娱乐系统包括2个独立的11.6英寸触摸屏，同时，标配的后排尊享套装还包含一台可移动的7英寸安卓系统平板电脑。车内会采用专属的香氛“No.8 mood”：柔和的皮革味和茶香衬托白桂花的花香提供良好的驾乘感。此外新车还配备Burmester® 高端3D环绕音响系统。

　　梅赛德斯-迈巴赫GLS600 4MATIC 搭载 4.0L V8 发动机与 48V智能电机。V8发动机最大功率410kW（557PS），峰值扭矩为730N·m，48伏智能电机可瞬时输出250N·m的额外扭矩和16kW的额外功率。根据官方数据，新车的百公里加速时间仅为4.9s，最高时速为 250km/h（电子限速）。新车还搭载了梅赛德斯-奔驰最新一代智能驾驶辅助系统，提供全方位的主被动安全防护。在车速 60km/h 以上的条件下，只需开启转向灯，车辆便会自动判断并完成变道动作。

　　雷克萨斯在本届广州车展推出了UX300e。新车诞生于TNGA架构下的GA-C平台，外形内饰上完全保留了UX系列的设计，搭载电机最大马力204PS，综合续航里程400km。雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁在广州车展的专访中表示：雷克萨斯UX300e预计在2020年4、5月份左右上市，还会根据生产情况而有所调整。

　　从外观来看，雷克萨斯UX300e延续了UX的立体雕塑设计语言。前脸以外凸的纺锤形进气格栅彰显家族身份，带有蓝色描边的蓝色雷克萨斯LOGO表明其新能源车的身份，搭配两旁的镀铬元素，看起来非常精致。

　　从侧面来看，雷克萨斯UX300e车身修长，前后比例较为协调，锋利兼翘尾的腰线勾勒出富有力量感的车身。另外，新车在后车门下方添加“ELECTIRC”标识，表明纯电动车身份。车尾方面，贯穿式尾灯成为尾部设计的点睛之笔，尖锐的造型拉伸横向视觉。

　　内饰方面，UX300e毫无意外地沿用了混动版本的设计，向驾驶席倾斜的中控台、10.3英寸悬浮中控屏、Remote Touch控制面板哪怕已经非常熟悉。主动安全配置方面，UX300e依然会配备包括主动刹车、车道偏离预警、车道保持以及胎压显示等，同时360°全景影像也能够大大减少小剐小蹭的发生。

　　动力方面，雷克萨斯UX300e搭载了204PS的前置驱动电机，峰值扭矩300N·m。位于驾驶室地板下方的54.3kWh锂电池组带来了低重心的动态体验和400公里的续航里程，支持慢充快充两种充电方式。

　　广汽丰田威兰达在广州车展首发，并将于2020年第一季度预售。威兰达基于TNGA-K平台打造，是RAV4荣放的兄弟车型。威兰达外观极具硬朗风格，在动力方面提供2.0燃油版与2.5L混动动力，四驱系统预计与新一代RAV4一样提供三种，分别是动态扭矩控制四驱系统（DCT 4WD）、动态扭矩矢量控制四驱系统（DTV 4WD）和电子四驱系统（E-Four）。

　　威兰达与新一代RAV4体型和车身轮廓相近，但车头和车尾设计有明显不同。前脸处，威兰达修长的前大灯组与长条状的中网紧密相接，前包围中间是尺寸夸张的网状式进气口，两侧雾灯区大幅度向内凹陷以营造出棱角分明的样貌。在这款前包围的装扮下，威兰达的车头气势十足，也很有攻击性。

　　该车左右尾灯由银色护板相连，内部的示宽灯呈现出巨大的“C”型，充满视觉吸引力。后包围基本被喷涂为黑色，与黑色塑料材质的轮眉护板和侧裙等搭配，更显SUV应有的硬朗气质。申报图中2.0L和2.5L混动版均为双边共双出的排气布局，排气尾喉的装饰罩造型则有所不同。

　　2.5L混动版在车标处加入了蓝色元素，前翼子板和车尾加入“HYBRID”标识，以表身份。轮毂款式，2.0L车型与2.5L混动也有差别。

　　动力部分，丰田威兰达将与新一代丰田RAV4采用同样的动力总成。其中2.0L发动机最大功率126kW（171PS），匹配CVT变速箱。混动版由2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，2.5L发动机最大功率131kW（178PS），电机功率88kW（120PS），匹配E-CVT。

　　四驱系统预计与新一代RAV4一样提供三种，分别是动态扭矩控制四驱系统（DCT 4WD）、动态扭矩矢量控制四驱系统（DTV 4WD）和电子四驱系统（E-Four）。2.0L版本车型将搭载DTV动态扭矩矢量控制系统，后桥扭矩可独立分配。2.5L混合动力车型搭载的是电子四驱系统（E-Four），在电动机的帮助下，后桥分配到的扭矩最多可达80%。

　　北京奔驰在本届广州车展带来了全新SUV车型GLB。据悉，新车外观延续了奔驰家族式设计语言，定位豪华紧凑SUV，轴距2829mm，提供5+2的座椅布局。此外，新车将于11月29日正式上市。

　　奔驰GLB采用平直化设计的原因一来是为了跟奔驰旗下的另外一款7座SUV大哥GLS靠拢，更重要的是为了照顾车内7个人的乘坐空间。全新的大灯组也更具有辨识度，斜四边形加了圆角处理，四周勾勒两条LED日行灯带。

　　车尾整体线条平直简洁，尾灯设计采用了奔驰SUV家族式的最新设计，内部环状LED灯带很有辨识度。

　　进入车内，新车内饰是奔驰新一代家族式设计风格，采用了仪表盘+中控一体屏设计，沿用了以往的涡轮式的空调出风口造型、全新的Touchpad控制器和金属质感十足且带有双拇指控制功能三幅式多功能方向盘均采用奔驰标志性的设计。仪表盘和中控台上的木质饰板是由整块的胡桃木开孔后修整而成，与皮革面拼接的部位是64色LED氛围灯。

　　动力部分，奔驰GLB将搭载高功率版1.3T四缸发动机，最大动力输出120kW(163PS)，峰值扭矩250N·m，百公里加速时间为9.1s，极速为207km/h。

　　长安旗下全新车型长安CS55 PLUS于广州车展期间正式上市，新车共推4款车型，售价区间为9.19-11.49万元。

　　外观方面，全新长安CS55 PLUS相比CS55更前卫了，新车将换装家族最新的高光层云前脸，与前大灯组融为一体，并且和底部双羽日间行车灯遥相呼应，整体造型非常具有家族辨识度。

　　车侧方面，新车采用了时下流行的上扬式腰线设计，看起来会更动感，同时贯穿式的设计也起到了一定的拉长车身的既视感。车身尺寸方面全新长安CS55 PLUS的长宽高分别为：4500*1860*1690mm，轴距为2650mm。

　　车尾设计最显眼的当然是采用熏黑处理的贯穿式尾灯了，灯组内配有198颗高性能LED光源，尾部上方配有运动风的扰流板，内部配有LED光源的高位刹车灯，同时大量的横向线条的运用对于营造尾部层次感有很好的提升作用。

　　内饰方面，全新长安CS55 PLUS采用了环抱式设计，内饰材质选用更多凸显档次的软质皮革包裹及拉丝铝材质装饰板。功能操作界面会更偏向驾驶员一侧，对于驾驶者人机工学会更加合理，于此同时新车采用了更加运动的三辐式平底方向盘与双10.25英寸屏幕设计尽显运动与科技的兼容。

　　10.25英寸中控触屏，显示效果清晰，UI界面简洁，操作起来也很顺畅，并且搭载了家族最新的梧桐车联智能系统，该系统深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，支持40余种精细化场景，可随时开启资讯、音乐等个性服务，还提供《王者荣耀》语音服务“妲己”、“李白”，符合年轻消费者口味。

　　智能贴心助理AI小安可语音实现导航、空调控制、音频控制、天窗控制、车窗控制、行车记录仪控制、巡航速度控制、座椅加热等功能，不仅智能对便利性也有提升。

　　动力方面，新车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW（156PS），传动系统则匹配的爱信6速手动/6速手自一体变速箱。

　　一汽大众捷达VS7在2019广州车展亮相。新车定位高于已经上市的捷达VS5，据了解，该车将于明年第一季度正式上市。

　　新车外观基于VS5打造，六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，J字标志呈三角形位于进气格栅中间，与捷达VS5的设计风格保持一致，但是身材比后者大了一圈，定位为中型SUV车型。价格方面，考虑到新车相较VS5定位更高，预计其起售价将达到11万元左右。

　　车尾的设计同样以简洁为主，后包围处加入了镀铬元素修饰，配合隐藏式排气布局，相比VS5显得更时尚、内敛。尺寸方面，新车的长宽高分别为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm。

　　从我们拍摄到的内饰图片来看，新车整体采用了与捷达VS5一致的布局设计，大量采用平直的线条显得一如既往的时尚简约，同时方向盘造型、中控大屏看上去都和VS5上面的配置相差不大。值得一提的是，捷达VS7在空调区域换上了更高级的控制面板来取代机械旋钮。

　　配置方面，新车按照不同车型提供前后摄像头、鲨鱼鳍A/鲨鱼鳍B、普通门把手/镀铬门把手、无钥匙进入按钮、后视镜摄像头、天窗、不同轮圈等可选。外观方面，新车也提供了前保险杠黑色饰条/前保险杠镀铬饰条以便区分。轮胎尺寸方面，新车将提供225/55 R17、225/50 R18两种型号供消费者选择。

　　据悉，新车将和VS5一样，搭载大众成熟的1.4T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱的动力组合，最大功率为110kW（150PS），工信部百公里油耗申报值为6.7L。

　　吉利icon在2019广州车展上亮相，新车的安全性和科技配置将是其主要亮点，动力上则搭载吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD涡轮增压发动机+7DCT的动力组合。

　　广州车展上还发布了银河限量版车型，该车将独享星舰灰双车车身、白棕双色星舰内饰、19英寸全铝双色轮毂、19英寸马牌UC6 SUV高端轮胎、精准运动底盘调校，以及“时间符号”专属铝制身份标识。

　　新车外形延续了其概念版本CONCEPT ICON的设计语言，前包围的格栅应用了“回”字形设计元素。前大灯组为分体式，上部的LED日行灯细长扁平，下部是竖直布置的远/近光灯，整体侵略性十足。车身侧面采用内凹式腰线，隐藏式门把手等设计，看上去造型新颖。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。

　　底盘方面，吉利icon使用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，本次广州车展开启抢订的吉利icon“银河限量版”车型，采用超大制动盘及19英寸马牌UC6 SUV高端轮胎，意大利ITT摩擦片，官方资料显示能够达到35m制动距离。新车有17英寸和18英寸轮胎可选。

　　内饰方面，吉利icon提供了白色与卡其色撞色设计，搭载了10.25寸悬浮高清中控屏和10.25寸全彩液晶仪表，并搭载了LVDS传输技术，该技术可实现双屏互动三指飞屏功能，支持仪表随速导航、中控三指划屏等。同时，吉利icon还搭载全新一代GKUI智能生态系统，具备语音控制、智能多媒体等多种功能。

　　在安全配置上，新车将搭载L2级自动驾驶、540°全景透视影像、双屏互动三指飞屏等智能安全科技，可实现L2级智能驾驶。此外，新车还将采用智能感应科技门把手，当靠近车门1.5m时，隐藏门把手自动弹出。

　　动力方面，新车将搭载吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD涡轮增压发动机+7DCT的动力组合，其中，1.5TD发动机采用缸内直喷技术，最大功率130kW(177PS)，最大扭矩255N·m。在此基础上，吉利icon的48V BSG电机，功率最多提升10kW，扭矩提升45N·m。这套动力总成满足国六b排放标准，同时该发动机具备升级空间，未来可升级至欧7排放标准。这让吉利icon实现7.9s百公里加速的同时，综合油耗低至5.7L。

　　别克全新7座SUV别克昂科旗在本届广州车展正式上市，5款车型售价区间为29.99-35.99万元。新车搭载了2.0T涡轮增压发动机带可变缸技术，匹配9速自动变速箱，并提供四驱版本车型可选。

 　　昂科旗延续了最新的别克家族式设计语言，善于利用锐利的线条来构建块面，而粗壮的镀铬条横穿整个前脸，Matrix矩阵式LED分体大灯融入其中。

　　尾部部分，整个设计风格与前面相呼应，都采用了贯穿式镀铬条与两侧LED灯组相接；而下方的保险杠也与前部一样，配备双边双出排气布局，很有运动感。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4981/1953/1732/mm，轴距为2863mm。

　　别克昂科旗采用环抱一体式座舱设计，内饰可提供双拼色可选，配备钢琴烤漆内饰面板以及一系列的镀铬装饰，很有层次感。新车采用了真皮三幅式多功能方向盘、具有电动调节/加热/通风/记忆等功能的打孔真皮座椅，档次感十足。此外，新车首次引入按键式电子排挡，节省了一定的车内空间。配置方面，新车全系标配三区独立全自动空调带纳米级防PM2.5空调滤芯，根据不同车型配备第二/三排电动翻折座椅。

　　底盘方面，昂科旗采用麦弗逊独立前悬架+多连杆独立后悬架布局，配备高强度轻量化前后全框式副车架。此外，新车全系标配多模式自适应驾驶系统，可实现巡航、运动、冰雪等多种模式。另外，高配车型还配备全时主动液力减振系统，可根据路面情况和车辆行驶状态实时调整减振阻尼力与车身姿态。

　　动力方面，新车搭载LSY系列2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率169kW（230PS），峰值扭矩350N·m，可实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式，传动匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，部分车型配备四驱系统。

　　另外别克还推出了昂科旗Avenir版本，新车官方指导售价为37.99万元。

　　外观方面，新车延续了普通版车型的设计语言，采用最新的别克家族式设计语言，善于利用锐利的线条来构建块面，而粗壮的镀铬条横穿整个前脸，Matrix矩阵式LED分体大灯融入其中。

　　而作为Avenir版本，新车将独享梅洛酒红车色，并且搭配了米其林21英寸265/45抛光轮毂，相比普通版车型更具运动气场。此外，前门外侧与迎宾踏板处均烙有Avenir专属车标，以彰显该车的独特性。

　　别克昂科旗Avenir将采用环抱一体式座舱设计，配备钢琴烤漆内饰面板以及一系列的镀铬装饰，很有层次感。新车采用了真皮三幅式多功能方向盘、具有电动调节/加热/通风/记忆等功能的打孔真皮座椅，档次感十足。值得一提的是，Avenir车型内饰将专享象牙白内饰颜色，更显质感。

　　布局方面，别克昂科旗Avenir将采用“2+2+2”三排6座布局，且真皮座椅将提供六向可调、主动避让等豪华配置，配合带14扬声器的第二代BoseCenterpoint®环绕立体声音响系统以及Bose ANC主动降噪技术，确保车内乘客能够获得舒适、静谧的私人空间。

　　动力方面，新车和昂科旗一样搭载LSY系列2.0T可变缸涡轮增压发动机。

　　在2019届广州车展上，宝马正式于国内发布了新一代宝马X6，售价区间为76.69-93.69万元。新车基于CLAR后驱架构打造，此次共上市两种动力三款车型。

　　作为轿跑SUV车款的鼻祖，新一代宝马X6依旧动感十足，视觉上更加年轻化。前脸处，该车的双肾进气格栅尺寸加大，且中间相连。格栅还带有发光功能，伴随车辆启动或熄火自动开关，驾驶员也可以手动控制，驾驶时仍可使用发光功能，极大的增强了新车的辨识度。前包围采用三段式设计，进气口尺寸巨大，边框线条硬朗凌厉，配合厚重下压的车头以及引擎盖上的立体式线条，营造出强大的气场与力量感。

　　LED前大灯放弃了此前开眼角的设计，整体与中网一致的多边形轮廓造型，让前脸元素更加统一，而灯腔内除了勺子型LED日行灯外，还新增蓝色X元素，将灯组一分为二，效果别具一格。大灯还可选装宝马的激光大灯系统，带有遮蔽选择性光束的远光灯，可优化照射范围，有效避免了对向车眩晕，最大照射距离也增加到了500米。

　　车身侧面的线条非常动感丰富，侧面看去，从上到下多条腰线纵横交错，勾勒出丰富的视觉层次和动感。溜背式的造型结合饱满的身形，可谓刚柔并济。

　　车尾的设计变化十分明显，其采用长条“L”形的全LED 3D立体悬浮式尾灯组，非常酷炫，充满科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4935/2004/1696mm，轴距为2975mm，比现款X6略大。

　　新一代宝马X6的内饰是宝马最新的家族式模样，相似的设计从3系、5系直至X5、X6。相同款式的全液晶仪表、悬浮式中控屏、“丁字裤”运动方向盘和水晶电子挡把也应用在最新款宝马X5车型之上。中控屏内置iDrive操作系统，除了支持常规的Carplay/Carlife智能互联外，还支持自然语音交互助手、手势控制等便利功能。

　　座椅部分，该车标配了带有菱形纹理的Vernasca皮革座椅，并带有多向电动调节、座椅加热/通风以及按摩等功能，此外还可以选装更高级的BMW Inpidual Merino皮革材质。后排座椅，全新X6还提供40:20:40分体式折叠，折叠后后备箱空间可由580L增加到1525L。

　　驾驶辅助配置上，该车装配了主动驾驶辅助系统、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制、车道保持辅助、自动换道辅助等。

　　动力方面，新一代宝马X6 xDrive40i将搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩450N·m，匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统，可选装电子限滑差速器。宝马X6 xDrive30i则搭载的是高功率版的N20B20A 2.0T输出180kW（245PS），更高阶的M50i车型搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率390kW（530PS），峰值扭矩750N·m，同样匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统，不过以国内在售的现款宝马X5为参考，新一代X6 M50i引入国内的概率不大。未来，宝马预计还会在国内推出搭载2.0T引擎的X6 xDrive30i车型，以降低车系入门售价。

　　阿斯顿·马丁2019广州车展公布了DBX在中国区的售价，官方指导售价237.8万元起，DBX作为阿斯顿·马丁的首款SUV车型，代表着其未来的发展方向，该车的生产制造全过程均在威尔士圣阿森（St Athan）的专用制造工厂中完成，采用专用的SUV平台。据悉，首批交付时间为2020年第二季度。

　　阿斯顿·马丁DBX的前脸装配了品牌标志性的大嘴式进气格栅，血盆大口般相当凶狠，扁平的前大灯组与全新Vantage的灯组造型相似，采用了回旋镖式的设计。前唇处有一圈包围套件，可见虽然是SUV车型但依旧完美地继承了其品牌的跑车基因。阀盖上有两个醒目的大胆排气孔，可起到双重作用。它们都减轻了发动机罩下方的气压，从而降低了前端升程，并有助于冷却涡轮增压发动机。

　　硕大的通风孔位于DBX的侧面，能最大程度地减小汽车侧面的阻力。DBX侧面车身曲线与我们常见的SUV上相比，更加扁平突出了其极为时尚的外观。侧面无框门与隐藏的密封件相结合，B柱由玻璃制成，在不打断汽车侧面的情况下，看起来像是一块玻璃。

　　在DBX的背面，强大的后腰架结合了标志性的尾灯，底部的后掠式翻转显然是从阿斯顿·马丁最专注的跑车Vantage获得灵感的。扰流板位于电动后挡板的顶部不仅延长了车顶线，还有助于将空气引导到后部屏幕下方并产生局部下压力。

　　来到内饰空间，10.25英寸+12.3英寸的设置为驾驶员提供了丰富的信息，Apple CarPlay是标准配置，360度摄像头系统和环境照明在两个区域中提供64种不同的颜色，也是标准配置。悬浮式的中控台设计可以腾出更多储物空间放置零碎物品，中央通道的部分还采用了木制饰板装点，令这款SUV的豪华感得到了升级。

　　DBX的景天窗和无框门玻璃相结合，使得车内空间敞亮大气。前排跑车座椅包装的使用不仅为驾驶员提供了出色的支撑和长途驾驶舒适性，还为坐在后面的人提供了膝盖和脚部空间。座椅采用豪华的全粒面皮革装饰，车顶衬里和电动车顶百叶窗均采用豪华的Alcantara®饰面。作为标准配置，DBX用户可以选择五种全粒面凯斯尼斯（Kathness）皮革颜色中的任意三种颜色应用于机舱中的皮革，以自定义整个机舱中的颜色选择。

　　动力部分，DBX采用了DB11和Vantage中具有特色的4.0T双涡轮增压V8发动机的新版本，传动匹配9速自动变速箱，能够释放出550PS的超强功率输出和700N·m的峰值扭矩，悬架采用的是前连杆和后连杆多悬架，百公里加速时间仅需4.5s。

　　广州车展亮相的SUV琳琅满目，而本文找出的10款SUV都是在其细分领域里有一定影响力的车型，涵盖了平民级别至土豪级别的SUV，相信总有一款是你的菜。