高性能SUV新标杆 BMW X4 M竞争力分析

 　　【太平洋汽车网 新车频道】宝马的M系作为性能操控领域的标杆级产品，一直是众多消费者心目中的Dream Car，今年8月，宝马X3 M和X4 M同时正式上市。多年以来，宝马拥有X5 M/X6 M两款大型SUV M Power车型，却没有一款高性能的中型SUV，成了很多车迷心中的痛，如今宝马终于填补上了这一市场空缺，那我们就先来说说X4 M。

      不管是在性能还是外观上，宝马都将强悍进行到底。我们在X4 M的身上看不到一丝的镀铬装饰，因为它意味着大众审美中的豪华，而M空气动力学的碳纤维熏黑套件才意味着速度和个性。

      不容忽视的红色是宝马X4 M车内的灵魂所在，既是蓄势待发的象征也是令人警醒的存在，碳纤维饰板、11色氛围灯和多处的M部门标识则增加了独特的运动氛围。当然，宝马经典的设计构造也得意保留，整体偏向驾驶员的中控台、悬浮式中控屏等等。

      首先可以肯定的是，新鲜事物的诞生一定有它的原因，高性能SUV便是这样的一类车型。随着消费水平的上升、生活需求多样性的增加和社会开放程度的拓展，车企也在不断的给汽车冠以更多的标签，“跨界”、“性能”、“个性化”随之而来。

      高性能SUV作为SUV市场细分领域的一部分，主要的受众人群是那些追求驾驶感，同时又不愿放弃实用性的年轻群体。而宝马X4 M轿跑化的车身在这一领域更是吃香，奔驰AMG GLC的轿跑SUV无疑就成为它最大的竞争对手。 

      在售的2018款奔驰AMG GLC共有63 4MATIC+、63 4MATIC+ 轿跑SUV、63 S 4MATIC+ 轿跑SUV、63 S 4MATIC+ 轿跑SUV先行特别版四款车型，官方指导价区间为96.58-128.88万元。

      在价格上，宝马X4 M不管是起售价还是顶配价都要低于奔驰AMG GLC 63，可见在定价上宝马X4 M更加有诚意。而且就轿跑车型来说，奔驰AMG GLC 63的价格在整个市场中的行情都偏高。

      从车身尺寸的数据表中我们可以看出，宝马X4 M在长度具有绝对领先的优势，而且相差的尺寸还不小。宽度和轴距方面奔驰AMG GLC 63具有小幅优势，高度上其实是因人而异的，更高的车更偏向越野属性，而更低的宝马X4 M则更倾向轿跑性能。

      宝马X4 M最贵的最核心的就是来自动力部分，发动机是基于B58直列6缸发动机开发的全新S58发动机，它也是宝马研发的首款超过500匹马力的直列6缸发动机。而在这台S58的硬件方面，它采用了3D打印的气缸盖，腹内是锻造工艺的活塞，重新优化过的曲轴箱，进气系统也同样进行了大量优化。同时配备了恒定高压、高精度的喷油系统，出色的硬件为优秀的参数提供了良好的基础。

      宝马X4 M雷霆版配备高功率调校的3.0T发动机，最大功率375kW（510PS），与AMG GLC 63高功率的参数相同，但价位更高的AMG GLC 63就显得不划算了。

      与发动机匹配的是8速M Steptronic变速箱和M xDrive智能四驱系统，主动式M后桥差速器和全新开发的M电子阻尼减振器会在保证车辆舒适的同时，更加侧重运动性能，这是奔驰AMG GLC所缺乏的。

      入门车型配置对比

      从这两款车的入门车型配置方面来看，宝马X4 M拥有运动+的驾驶模式、陡坡缓降、限滑差速器、后备厢感应开启、全液晶仪表盘、手机无线充电、后排独立空调、CarPlay手机互联等配置，这些是奔驰AMG GLC 63 4MATIC+所不具备的。

      而奔驰AMG GLC 63 4MATIC+的优势在于主动安全配置方面，例如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示等，但配置仍需全面提升。

      顶配车型配置对比

      顶配车型的配置方面，宝马X4 M雷霆版与奔驰AMG GLC 63 S 4MATIC轿跑SUV其实与入门版车型的配置几乎没有什么差别，最大的差异就是动力的提升。

      随着宝马X4 M的到来，不仅M Power家族的产品阵容得到了壮大，更重要的是其实消费者对于这类产品存在较大的需求。有些人受限于家庭或者周边环境等一些客观因素，就是无法选择一辆低底盘、空间小的跑车，而把SUV车型的性能推向高潮，则是极大的满足，何况M的车一直都很好玩，这就是乐趣的来源。（图/文/摄：太平洋汽车网 邬丹）