新车虽少但仍不乏重磅选手 12月上市新车汇总
在2019年年末的时间段里,上汽通用旗下的SUV阵营更迭变迁。最明显的变化就是在海外市场的一系列中大型SUV都开始陆续引入到国内。而在早前的11月8日晚,雪佛兰年度的家族之夜也如约而至。不出意外的是,它旗下的一辆称为Blazer的车型——开拓者也正式亮相。作为雪佛兰SUV板块现阶段的最后一块版图,RedLine尚红系列以及RS系列这两个独具个性的设计要素贯穿在它全系车型上,双外观的策略能够吸引到目前更为挑剔的消费者。
而内饰方面,全新Blazer很注重层次氛围的营造,中控台内嵌了银色饰条,座椅等细节位置还采用了白色缝线做点缀,这些都提升了车内档次感。
而全新Blazer的配置也是比较丰富的,比如全景天窗、主动安全系统、全景影像、手套箱电子锁、加热方向盘、前排加热/通风座椅、智能远程操控、无线充电、6个USB口、8英寸中控屏、4G LTE车载Wi-Fi、苹果CarPlay+安卓Auto互联等实用装备一个不漏。而自适应巡航、流媒体后视镜、后排座椅加热也会将现在高配车型上。
在动力层面,新车预计会搭载LSY系列2.0T涡轮增压发动机,最大功率169kW(230PS),同时匹配一台9AT变速箱。这套动力总成在之前通用旗下的其他车型上,已经搭载并且经受了不少的考验。基于单缸最优的第八代Ecotec四缸涡轮增压发动机在燃油经济性和动力输出上都进行了优化,而在相应搭载车型上,匹配的这台变速箱也足够“聪明”。
编辑点评:从某种角度来说,雪佛兰的开拓者是姗姗来迟的。然而不得不说它又是“聪明”的,在广州车展前夕,它的正式亮相也算完成了自己雪佛兰目前旗舰SUV的使命。雪佛兰的年轻化双外观也一定程度上给这台中大型SUV,注入了不一样的血液。期待之后的试驾以及一个充满竞争力的价格,加之新车极有可能拥有6座以及7座,对于目前的中产阶级二胎人群,它的潜在市场还是非常巨大的。
欧尚X7电动版基于燃油版车型打造,部分设计将进行修改,且配备有人脸识别系统。动力部分则搭载最大功率110千瓦的驱动电机。除了长安欧尚X7电动版将于2019年12月上市外,2020年长安欧尚还将再推出一款全新紧凑型SUV。
欧尚X7电动版基于燃油版车型打造,前脸同样采用大尺寸六边形格栅,不同的是采用了封闭式设计。新车采用了矩阵式组合车灯,并集成了LED日间行车灯。车身侧面设计较为简洁,一道腰线从车头灯一直贯穿整个车身直至尾灯处。尾灯部分,同样采用矩阵式灯源组合,同时下方有灯带式LED倒车灯。下方则有“X7 EV”蓝白标识,表明其新能源车身份。
值得一提的是,作为纯电动车型,该车却设计了双边排气口,比较罕见。而且随着欧尚X7 EV版的发布,将进一步完善欧尚家族的产品线。
车身尺寸方面,欧尚X7电动版的长宽高分别为4705/1860/1720毫米,轴距为2780毫米。配置方面,该车可选装前排侧安全气囊、不同样式轮圈、倒车摄像头、前/后雷达、窗框装饰条、天窗等。值得一提的是,车辆的人脸识别功能,可以通过面部识别,进行车辆解锁并启动功能,十足的黑科技。
动力方面,欧尚X7 EV将搭载一台型号为TZ220XS-EP15031电动机,最大功率110Kw,不过具体的续航信息官方尚未透露。
编辑点评:长安欧尚品牌在SUV领域一直都还没有EV车型布局,作为第一台长安欧尚的SUV车型,X7 EV的整体表现也是处于市场目前的主流水平,够大够便宜对于打击用户痛点还是很准确的,至于具体的信息,就等上市的时候再为大家揭晓。
11月25日,长安新能源官方对旗下纯电动小型SUV——长安E-Pro正式开启预售,预售价为11.99万元。或者你对长安E-Pro这个名称不太熟悉,不过如果说这是长安CS15 E-Pro,那你就知道他的来历了,他属于CS15的油改电版本。
外观方面,新车基于长安CS15车型打造,采用水波纹造型的封闭式前格栅设计,快充接口则隐藏在车头正中的长安车标内,下格栅有两道荧光色饰条点缀,显得格外时尚。传统雾灯区则有两个进气口代替,但其仅为装饰,不具备通风作用。整个前脸相比现款长安CS15而言,更具辨识度。
车身侧面并未有明显腰线,车身较为流畅,同样有荧光饰条点缀。尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4135mm、1740mm、1630mm,轴距为2520mm,前后轮均采用佳通GitiComfort 225轮胎,尺寸为205/55 R16,轮毂造型也更为运动。
尾部方面,一道连接两侧熏黑尾灯的黑色饰板非常显眼,拉宽车尾横向视觉。
内饰方面,新车同样采用了最新的家族式设计风格,中控台向驾驶员位倾斜,中控屏则采用内嵌设计。同时,两侧车门以及贯穿中控台的黄绿色饰条与外观做到了呼应。挡杆造型较为硕大,周边材质则采用了拉丝处理,非常有质感。
动力方面,新车搭载了一台永磁同步电机,其最大功率为163PS(120kW),最大扭矩为245N·m。续航方面,新车搭载容量为48.3kWh的三元锂电池,其NEDC工况续航为401km。快充模式下,电量从30%充至80%需要30分钟;慢充模式下,动力电池电量从0充至100%需要8.7小时。
编辑点评:401km的NEDC续航可以说是中规中矩,在当下电动车快速发展情况下,对于设计以及实用性都有了很多的要求,而长安E-Pro对于这些点的提升还是做得到位的,而且就算油改电,常规的形式质感都会有所提升,对于城市通勤来说,大家又多了一个新的选择。
目前即将或者有望在12月内上市的新车就是上诉几款,正如我开头所说,由于不少的新车都已经在2019广州车展上完成上市,所以12月的上市新车会相比常规情况而言少一点。但这种错峰上市的方法,一来能够让新车的流量更集中,二来也突出厂商对自家车型的自信。此外,全新一代沃尔沃S60、隽新上市的探影以及中期改款迈腾的登场,都让这个12月不再单调。(图/文/摄:太平洋汽车网 徐志杭)
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