大众新款迈腾燃油版/GTE上市 尾部带字母

2019-12-18 00:11:53 作者:马鑫

  【太平洋汽车网 新车频道】12月18日,新款迈腾正式在北京上市,本次一汽-大众同时推出迈腾燃油版和GTE版本,新车皆为中期改版产品,设计延续欧洲新款Passat风格,并且在尾部大众车标下方,新增“MAGOTAN”英文标识。

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一汽-大众新款迈腾

  作为中期改款车型,新车外观整体变化不大,延续了现款欧版Passat的设计风格,针对中网及头灯进行了优化,全新家族式倒梯形进气格栅,不仅进气尺寸进一步拉大,还提高了整个前脸的运动特性,而两侧的LED头灯也换装了全新样式,灯腔造型更为时尚,而此前下方的行车灯也换到下方,并加以小勾角设计,有着不错的辨识度。

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  而下方的的保险杠同样进行了革新,在原本的基础上对线条重新布局,两侧雾灯被三角形仿进气口样式的轮廓包围,而中间由三条镀铬饰条贯穿排列,进一步拉宽了整个前脸的视角感受。侧面部分,则与现款差别不大,低矮式俯冲车身设计,令整车战斗味十足;而大众标志性的双内折腰线,不仅提高整车的层次感,还展现了大众优秀的钣金车身制造工艺。轮毂部分,新车还更换了全新样式的10幅运动镂空轮毂(只会出现在顶配380TSI车型上)。

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  来到尾部,最明显的设计莫过于将“MAGOTAN”英文标识被设计在了VW尾标下方,这一设计最早出现大众辉腾上而被消费者熟知,如今包括辉昂、全新途锐、国产全新帕萨特等新车都引入了这一设计;而两侧尾灯内部构造进行了重新设计,内嵌最新一代家族式的三个回形镖式设计,辨识度极高。

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  新车内饰虽然整体没有太大的变化,不过在细节上换装了大众全新样式的方向盘,按键布局更加合理,而全液晶仪表盘也得到了升级,显示效果更加优秀;移步中控台,新车没有跟随欧版设计,继续保留了实体钟表的设计,而下方则是9.2英寸的中控仪表(国内将根据配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕),支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互联。

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  而最下方的空调面板则升级到了大众最新的全触摸式样式,触摸质感表现优秀,而且其温度调节除了普通的滑动或者短按交互外,还能通过长按快速升到最高或降到最低。

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新款迈腾动力预测
车型发动机变速箱最大功率峰值扭矩

  280TSI

EA211 1.4T

  DQ200

  7速干式

  双离合变速箱

  110kW(150PS)

250N·m

  330TSI

  EA888 2.0T

  低功率

  DQ381

  7速湿式

  双离合变速箱

  137kW(186PS

320N·m

  380TSI

  EA888 2.0T

  高功率

  162kW(220PS)

350N·m

   

   

   

  动力方面,新车预计依旧搭载现款的三种动力,其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机最大功率150PS,峰值扭矩250N·m;330TSI车型搭载EA888 2.0T低功率版发动机,最大功率186PS,最大扭矩320N·m;380TSI车型搭载EA888 2.0T高功率版发动机,最大功率220PS,最大扭矩350N·m,传动系统将继续匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱

 

一汽-大众新款迈腾GTE

  新车外观与新款燃油版大致相同,二者都延续了现款欧版Passat的设计风格,针对中网及头灯进行了优化,全新家族式倒梯形进气格栅,不仅进气尺寸进一步拉大,还提高了整个前脸的运动特性,而两侧的LED头灯也换装了全新样式,灯腔造型更为时尚,而此前下方的行车灯也换到下方,并加以小勾角设计,有着不错的辨识度。

2019广州车展:一汽-大众新款迈腾GTE亮相

2019广州车展:一汽-大众新款迈腾GTE亮相

  细节上,新款迈腾GTE较燃油版车型还换装了大众新能源车车型标配的前杠设计风格,两条C字型日行灯极为醒目。此外新车还在前格栅、尾标等细节处,均将加入了蓝色元素进行点缀,以进一步表明其新能源身份。

2019广州车展:一汽-大众新款迈腾GTE亮相

  侧面部分,则与现款差别不大,低矮式俯冲车身设计,令整车战斗味十足;而大众标志性的双内折腰线,不仅提高整车的层次感,还展现了大众优秀的钣金车身制造工艺。车身尺寸分别为4865/1832/1469mm,轴距为2871mm。

2019广州车展:一汽-大众新款迈腾GTE亮相

  来到尾部,最明显的设计莫过于将“MAGOTAN”英文标识被设计在了VW尾标下方,这一设计最早出现大众辉腾上而被消费者熟知,如今包括辉昂、全新途锐、国产全新帕萨特等新车都引入了这一设计;而两侧尾灯内部构造进行了重新设计,内嵌最新一代家族式的三个回形镖式设计,辨识度极高。

2019广州车展:一汽-大众新款迈腾GTE亮相

2019广州车展:一汽-大众新款迈腾GTE亮相

  车内,新款迈腾GTE内饰变化就不及新款燃油版大,更多的是延续了现款设计,不过细节上,全液晶仪表盘依然得到了升级,显示效果更加优秀;移步中控台,新车没有跟随欧版设计,继续保留了实体钟表的设计,而下方则是9.2英寸的中控仪表(国内将根据配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕),支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互联。

2019广州车展:一汽-大众新款迈腾GTE亮相

  动力方面,新车搭载一套1.4T EA211涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统,其中1.4T发动机最大功率110kW(150PS),电动机最大功率85kW(116PS),系统综合最大功率155kW(211PS),系统最大扭矩400N·m,传动匹配代号DQ400e的6速双离合变速箱,百公里油耗可低至1.4L。

  编辑点评:中期改款的迈腾虽然变化不大,不过惊喜也不少。配置上的提升让迈腾增加了不少的竞争力,而在设计上最大亮点莫过于车尾增加的“MAGOTAN”字母,这可以提升迈腾的产品地位和影响力。曾经有句流传很广的话:“不怕奔驰和路虎就怕大众带字母”,现在带字母的迈腾来了,你怕了吗?相信凭借这次改款,迈腾在B级车市场中的领军地位还要再持续一段时间。

(图/文/摄:太平洋汽车网 马鑫-编辑)

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