爱驰U5正式上市 售价19.79-29.21万元

　　【太平洋汽车网 新车频道】12月19日，爱驰汽车首款量产车型—爱驰U5正式上市。新车定位于一台纯电中型SUV，官方公布的NEDC工况续航里程为503公里，共计推出4款车型，售价区间19.79-29.21万元。新车提供电池租赁方案，PRO版本只需每月1667元，即可享受14.79万价格购车。

　　外观方面，爱驰U5最大程度保留了之前的爱驰U5 ION概念车的外观设计，主打前卫与科技感，并在前脸下方保留了类似与燃油车型的前进气格栅的设计，可以为电机与电控系统通风降温，提升了一定的行驶安全性。

　　车身尺寸方面爱驰U5也算是较大了，相比同级对手威马EX6，荣威MARVEL X这些车型都是不落下风，2800mm的同级领先轴距也给予了车内不错的空间表现。并且整车的风阻系数仅为0.29cd，在一众SUV中处于领先地位，对于续航里程也有着一定的帮助。

　　新车内饰的配色虽然温馨，但同样是超前、富有科技范的设计方向，线条平直的中控台完全被两块液晶屏占领。并且除了大尺寸的悬浮式中控屏外，爱驰还创新性地设计了尺寸分别为4.2英寸、7英寸、4.2英寸的联动三折屏仪表，是爱驰U5内饰的最大亮点。

　　定制化是爱驰U5的又一大特色，车主可以根据自己的需要在手套箱处自由选装。如果不需要手套箱，可以选装别的东西，之前的实拍车型选装的是一个空气净化器。

　　既然是新势力造车企业，那么车机智能化绝对是很重要的一环，爱驰U5的车机系统在基础的语音、导航、软件下载等基础功能上。又加入了一些有特色的智能化功能，比如无感ETC，自定义虚拟助手、远程操控，手机钥匙等，功能性非常丰富。

　　爱驰U5的后备箱支持四六比例放倒，但想要纯平的话，需要拆卸掉后排座椅，稍有些不方便，而且纯白的皮质座椅放在后排地上也有些不太合适。

　　爱驰U5搭载了一块容量为63kWh采用了三明治干湿分离技术的电池包，这里需要解释一下，干湿分离技术其实就是将电池组中的冷冻液和电池组分隔开来，实现了电池包内部的“干湿分离”，有效防止液体泄漏，造成电池短路，对车辆的稳定以及安全性起到了一定的帮助，同时也是爱驰汽车的独家专利技术。

　　账面数据方面，爱驰U5电机最大输出功率为140kW，最大扭矩为315Nm，NEDC续航里程为503km，如果加上爱驰特有的绿色增程包，还可以额外增加120km的续航，达到623km。作为造车新势力爱驰的第一款车，未来爱驰U5最大的竞争对手应该是荣威MARVEL X、威马EX6等车型。（图/文/摄：太平洋汽车网 王嘉逸）