年度回顾&展望:广汽让我们知道熬过寒冬有多难

2020-02-03 19:12:45 作者:曾惠君

  【太平洋汽车网 新车频道】这世界会好吗?汽车产业还会好吗?当经历了2018-2019年车市持续萧条后,不少车企恐怕会发出这样灵魂拷问,特别是以往习惯了高速行驶的自主品牌,纷纷遭遇负增长的倒退境况,甚至有的倒闭重组,有的欠债数十亿元……现实终究向着疯狂滋长的自主品牌们下了手。

  即便是作为南派造车代表的广汽也不例外,当然,一定不会像上面所说的惨烈。

年度回顾&展望:广汽让我们知道熬过寒冬有多难

广汽急踩刹车的背后

  在官方对外提供的2019年业绩数据上,广汽并没有过多地透露具体的销量数字和情况变化,因为这并不是什么光鲜亮丽的表现。根据中汽协显示,2019年广汽传祺销量为384578辆,同比减少28.14%。

  相比前两年迈入50万辆大关时的高光时刻,滑坡的广汽自主板块在2019年显得有些黯然失色,换作谁也不愿自揭伤疤。

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  不过放在车市整体低压的大环境下,广汽自主板块也并非丧到极点,毕竟除了德系和日系车以外,大家都在倒退。说白了,负增长的原因错综复杂,一部分原因是这届消费者不好带了,一部分原因还跟自己的产品节奏、优惠力度以及政策变化等因素有关。

  因此,问题的症结不在于负增长多少,更关键的是为什么倒退,为什么逆势增长的品牌不是自己?

  对于广汽乘用车而言,这一切就要从自家的产品矩阵说起。从下面的销量情况数据来看,广汽传祺单一车型排名前五名的分别是GS4、GS3、GM6、GM8、GA6,虽说是销量主力军,但仍未爆发出应有的潜力,连GS4也未能达到月均过万的成绩。

  同时,大部分销量长期依赖于SUV,也凸显出轿车领域的羸弱。

广汽传祺2019年部分车型销量情况
 分类车型 1-12月销量(辆)
轿车GA4 9308
GA6 14950
GA8 1771
SUVGS3 72607
GS4103360
GS7 6184
MPVGM635663
GM8 23097
注:标红为最畅销的5款车型

▼SUV增长乏力 

  传祺GS4依旧扮演着顶梁柱的角色,年销10.3万辆,占传祺全年整体销量的26%。去年11月,GS4迎来了换代,虽然换用了全新的GPMA平台,旧款中1.3T+7DCT的动力总成被替换,产品力有较大提升。但由于终端优惠力度小,GS4也逐渐减弱了成为爆款的持续增长动力。相反,隔壁家的哈弗H6、博越凭借着高性价比,则一路高开高走。

  比GS4低一级的GS3也为传祺销量贡献不少,其在2019年推出改款车型,全新标配1.5T三缸发动机,动力有所增强,一定程度与GS4形成分流影响。

  GS8去年同样迎来了焕新,换装第三代2.0T GDI发动机,最大功率提升了51马力。但单凭动力以及空间优势、配置,其市场表现依然没有明显改观。

▼轿车不见起色

  相对SUV领域,轿车则是传祺的偏科项。GA4、GA6、GA8三款车型合计销量也不及GS4单一销量。GA4表现平平,全年销量不过万,入门版本的1.5L自然吸气发动机匹配5MT/4AT的动力组合,相信就劝退了不少潜在消费者。

  GA6因为所处细分市场容量较小,且同价位的合资紧凑型轿车竞争力太强,尽管新一代GA6的产品力有较大提升,销量并不高,为列新宝骏RC-6、长安睿骋CC吉利博越之下。

  即将换代的GA8去年销量仅为1千辆左右,不过这个级别一直都不是自主品牌的擅长领域,消费者往往也更愿意为品牌影响力更高的合资和进口车型埋单。自主品牌要往向上走,要在消费者心中建立高品质形象,并不是一时三刻的事情,广汽传祺同样如此。

MPV稳步增长

  至于MPV方面,传祺打磨出主打家用的GM6以及主打商务的GM8,起售价突破10万元,从品质与定位上试图摆脱自主品牌MPV低价劣质的固有形象,从目前的销量来看,两者的产品塑造在二胎时代来临的助攻下,无疑是成功的,同级别之中唯一能与之相提并论的也只有吉利嘉际了。

传祺GM6 10.98万-15.98万悦目登场

▼新能源车要做行业领袖?

  新能源方面,正式独立运营的广汽新能源在2019年内共推出了两款新车,分别是紧凑型轿车 Aion S、中型SUV Aion LX,连同GE3等车型累计销量达到5.69万辆,同比增长135.9%。

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   三者均基于专属的GEP纯电动车平台打造,续航里程均达到400-500km甚至更高,还大玩智能化科技元素,也算是业内的一股清流。但这样的成绩,想必对于广汽新能源来说并不满意,毕竟在多次公开场合上,官方就表示要PK特斯拉,成为行业第一。如今特斯拉在中国市场步步逼近,广汽新能源底气还会不会充足,2020年即将给出答案。

广汽新能源2019年销量情况
 车型1-12月销量(辆) 同比变化
 传祺GE3 7030  -20.58%
 Aion S 31929 —
Aion LX 1313 —

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