雷诺两款E-Tech混动车型亮相布鲁塞尔车展

2020-02-05 15:22:00 作者:黄增鉴

  【太平洋汽车网 新车频道】在2020年度的布鲁塞尔车展上,雷诺CLIO和CAPTUR(国内称之为科雷缤)的混动车型亮相。其中,Clio E-Tech搭载传统混合动力以及1.2 kWh电池组;而Captur E-Tech Plug则采用插电混动技术,在双电机加9.8 kWh电池组的协同工作下,WLTP城市工况计算下的纯电续航里程为65公里。

雷诺发布两款混动车型 WLTP纯电续航65公里
Captur E-Tech Plug

  外观方面,新车与燃油版车型将不会有太大的差别。新车采用了雷诺最新的家族式设计语言,整体充满时尚动感气息。其大灯组采用了雷诺最新的家族式设计语言,与新一代Clio有几分相似,C字形的LED日行灯设计非常具有辨识度。此外,新车采用了双色车身设计,黑色车顶降低了车身的视觉高度,更显运动。

  此外,作为一款插混动力车型,新车将充电口设置在右后轮上方;而尾门还加入了“E-TECH"字母标识,表明了新能源身份。

雷诺发布两款混动车型 WLTP纯电续航65公里

雷诺发布两款混动车型 WLTP纯电续航65公里

雷诺发布两款混动车型 WLTP纯电续航65公里

  内饰方面,新车采用了简约的设计风格,与内嵌EASY LINK系统的中控大屏、调皮的各处氛围灯结合,十分符合年轻人的口味。配置上,新车将拥有电子手刹、AUTO HOLD、自动空调定速巡航、全液晶仪表盘等。

  此外,新车拥有多种驾驶模式,例如纯电模式下,车辆允许使用更多的电量驱动;运动模式下电动机和发动机协同工作发挥最大的动力输出;E-Save模式下,限制电动机使用,更多的从发动机获得动力。

雷诺发布两款混动车型 WLTP纯电续航65公里

  动力上,新车将搭载一台1.6升发动机和两个电动马达协同工作的组合方案,最大功率为118kW(160PS)。在9.8 kWh电池组的帮助下,WLTP工况计算下的纯电行驶里程为50公里,WLTP城市工况计算下的行驶里程为65公里。据悉,新车的百公里油耗值为1.5升,二氧化碳排放量为34克/公里。

雷诺发布两款混动车型 WLTP纯电续航65公里
Clio E-Tech

  Clio混动版同样基于现款燃油版车型打造,全新一代Clio基于雷诺全新的CMF-B模块化平台打造,部分设计元素来自SYMBIOZ Concept。论外形,新车与现款其实差别不大,尤其是整车的造型轮廓,依旧是圆润动感。前大灯组是变化最为显著的部分,经过重新设计呈现“泪眼”状的造型很是时尚,新车将全系标配LED大灯组,具备突出的视觉效果与浓厚的科技感。

雷诺发布两款混动车型 WLTP纯电续航65公里

  新车车尾的造型设计变化细微,当然在科技时代尾灯组的光源大幅升级是必须的。尾灯组采用了与前大灯相呼应的“C”字形造型,一圈LED灯带勾勒出了尾灯的边缘轮廓,带来较强的辨识度。细节方面,新车相比燃油版车型同样多了”E-TECH“标识。此外,新车尾部下方银色镀铬也换成了蓝色涂装,进一步凸显了新能源身份。

雷诺发布两款混动车型 WLTP纯电续航65公里

  动力上,Clio混动版将搭载传统混合动力以及1.2 kWh电池组的组合。这套动力系统能够输出103kW(140PS)的最大功率。目前,我们暂时未知这两款车型是否会来到国内。(文:太平洋汽车网 黄增鉴)

 

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